электрик

Механик писал, что будет на днях в Питере. Дайте уже ему денег и попросите оживить убиенную Вами проводку. А вообще я не верю, что в Питере нет сервиса, способного шилом переставить контакты в разъеме. Делов то на 10 минут с 3 перекурами. p.s. Извините за тон, я ревностно отношусь к электропроводке и не люблю, когда её превращают в непобедимое месиво. Хотя лечить такое - основной хлеб.

Сам процесс не фотали. Есть только фотка Альфы, по пояс застрявшего у меня под капотом :laugh: А результат покажу на ближайшей встрече. Фотать нечем. Телефоном некрасиво, а фотик куда-то протерял. С датчиком скорости оказалось все просто. Я забыл подтягивающий резистор :laugh: Работает :) Окультурю схему и вставлю. С датчиком топлива вроде тоже придумалось. Остальное полнофункционально.

Я буду 100% с женой и дочкой. Тёщу напрягу чтобы блинов нажарила.

В Метро видели аккум 45-й с неправильной полярностью, но нужными размерами. Провода внатяг, но должны одеться. Самое вероятное по твоим симптомам из мыла, у тебя диодный мост еще не сдох, но уже отваливается. Самое трудное снять Геннадия. Остальное лечится легко и быстро. Вчера вкрячили мне приборку от кукушки. Чтобы заработал тахометр, пришлось его подключать напрямую к ЭБУ. С катушки + транзисторный инвертор получились очень большие колебания стрелки (+- 500 оборотов). Спидометр не заработал, т.к. ВАЗовский датчик сразу сдох от испуга. Пойду покупать еще один датчик. Хотя наверное луч

Судя по http://mtt.ru/info/def/index.wbp?def=919&a...=&operator= это Волгоградский МТС.

Да, кроме старой гранаты :) Стопорное кольцо иным способом не снимается, как выяснилось. Магия гаража. Гипноз кончился и фыфенька опять появилась :)

И 2.5 литра масла в КПП :(

Хаба кажется Жуже на з-де Ахтуба.

Вспоминается перефразированный Маяковский: Это в сторону "завистников" :laugh:

Это значит, что ты счастливый человек :) Это OBD2 :) Если нелегкая занесет к нам в гараж, то будем ставить эксперимент по комп. диагностике. Если никто раньше с OBD не приедет. Если наш софт подойдет, то продиагностируем машинку.

Это на экзисте. Думал дешевле они. Это так, мысли вслух :) Завтра буду пытаться ставить приборку от кукушки. Посмотрим что из этого выйдет. Сложность только со спидометром (у меня тросиковый, а там электронный). Остальное все просто.

Согласен про фотку. p.s. Судя по включеному свету при открытом багажнике установщики сигналки съэкономили на одном диоде (70 копеек) :)

У тебя с вероятностью 99.9% OBD2. Посмотри разъем под бардачком. Если 16 контактов со скосами по бокам, то для тебя это очень хорошие новости. Подойдет любой БК, который тебе понравится.

Хоть тема и старая, но я нашел таки такие колодки. Называются MiniFit. В любом магазине радиодеталей. MF-4 у Матиза и MF-6 у Ланоса. В Буром медведе есть точно. Да полно где есть.

Так как у тебя мотя с obd, то тебе можно выбирать любой. Именно у этого огромный плюс в том, что ставится вместо часов и не надо вымудряться, а минус, что данные с экрана читаются не очень. Если зрение нормальное, то тут проблем нет, все видно.

Постараюсь приехать с дочкой. Санки где-то у родителей надо поискать.

Если за рулем бородатый мужик с хвостиком, то это отец (когда же от наконец-то свою машину на учет поставит) и он обучен отвечать на хабы и хабить всех с наклейками :laugh:

2007 только в универсальном. Подключение идет к форсункам, датчику топлива, скорости, тахометру и еще куда-то. Ошибки ЭБУ увидеть на нем нельзя, в отличии от OBD.

Именно этот подойдет, если мотя 2008-2009 года Евро-3 с 16-контактным разъемом под бардачком. Хотя его и можно подключить в универсальном режиме на любую машину, но в таком случае он малоинформативен. Поставить можно у меня и Альфы.

Велика, однако, сила молотка и напильника :(

Лёша, это называется гололёд :(

Хаба olenik_vlg34 сегодня на Елецкой.

ДПДЗ есть смысл обучать, если он менялся. А так он остался тот же.

Нет.

Сдохло реле поворотов(см. выше), сломалась кнопка аварийки (и как следствие не работают повороты), Что-то случилось с проводкой, предохранителя, насколько я помню на поворотники два. F13 (салон) на поворотники и Ef23 (капот) на аварийку. Много разного может быть. Если оба живые, значит менять реле.