AleZo

дастер дизель на механике и с 1,6 поди :)

1.5 л, было 90 л.с., а стало 109...

С первой машиной было очень-очень жалко расставаться. Прям слеза навернулась :oops: Хотя и головной боли доставила она много, но неоценимый опыт дала мне та машина. Вторая просто ездила и мозги не парила, но и разбирать-собирать ее, занимать улучшайзингом желания не было. ТО только у дилера, все по расписанию. Но расставаться с ней тоже было непросто, хотя и гораздо легче, чем с первой. Наверное, к первой машине отношение всегда какое-то особенное.... :roll:

Еще можно Дастер посмотреть... ели из салона взять 15ого года из того, что есть в наличии, то можно даже немного выгадать по цене)

По собственным ощущениям - Дастер после небольшого рестайлинга очень удачен. По крайней мере очень нравится)

слишком богатая смесь, свечи "заливает".

повыдергивать бы руки этим коллекторам...

И при том - это нарушение закона, ибо порча чужого имущества. Да еще и с умыслом :rtfm:

Вашего спора не пойму... понимаю, если бы кто то из одноклубников купил Весту и рассказывал про положительные и отрицательные стороны... а судить по журнальным статьям и отзывам других людей... не интересно.

Это как читать отзывы людей про отель где они отдыхали... например в Шарме. Я уже давно прилетаю раза три в год в один и тот же отель. Он меня устраивает во всём. А как то почитал отзывы в интернете, там такое понаписано.... я и не замечал.))) И дверцы в шкафчике скрипят, плитка в душе отвалилась, есть нечего, это не вкусно, кораллы с рыбками не такие и прочее...)))

Так что, не ругайтесь..)))

а ведь тогда и поговорить в этой теме будет не о чем)))))

Пока в Весте нет других движков говорить о том, что она уделывает 1,6 Рио/Солярис глупо. У корейцев шестиступкой укомплектованы моторы 1,6, причём сочетание передаточных чисел подобрано великолепно. Грантовская динамика рядом не ехала. С Грантой Спорт сравнить не довелось )))

ну, да ренониссан пожадничали 6ступку передавать... А мне их коробка понравилась, сейчас смог оценить удобство 6ой передачи.

Да, нужно время, чтобы эксплуатацией доказать, что Веста достойный авто. Я б например не хотел быть тестировщиком, взял бы проверенный таксистами вариант ;)

Это в принципе можно отнести к любой новой модели авто, ну кроме уж очень люксовых... А все массовые страдают какой-нибудь детской болезнью... Вспомнить хотя бы тот же Солярис, который по-началу был не ахти по управляемости и требовал замены задней подвески... ну, или только аммортов, точно уже не помню всех деталей. Но все же только спустя полгода-год Хёндэ признало проблему и внесло изменения.

Так что, либо ездить и новой моделе и тестировать, либо ждать-смотреть, а потом может взять другое))))

И что значит ТАЗ?! Это уже не Таз, а такая же по качеству машина, как Хундай и Киа без малейших скидок. Это уже равноценная иномаркам машина.

это стереотип, который и будет главной помехой для нормальных продаж в том числе и той же Весты....

ну, елы, откуда сразу инфа про "безопасность выше"? Только потому, что это ВАЗ и по определению, типа, хорошего не может быть? :mad:

А еще новая Фиеста, ФВ Поло, Альмера...

А с движками ничего "не так " не мутят... Степень форсировки, материал ШПГ, и банально прошивка... Чтоб увидев цифры в л.с. больше хотели покупать версии подороже....

Если бы влияло, некачественный Автоваз не продавал бы авто больше чем, какой-либо производитель в нашей стране

Кстати, по статистике, ВАЗ проигрывает Хёндэ и Киа по уровню продаж... Увы.

Дэу в свое время тоже делала чайники, фены, микроволновки, военных роботов, и тд и тп :)

почему делала? и сейчас делает ;)

Не узнать (в гриме) :laugh:

ага, а одноклубники тут фары обсуждают, хэтчи хотят))) Да нашего Равона даже Гелики испугаются подрезать)))))))

Кстати, вот официальный сайт Равона

Матизки сильно поменялись)

RAVON (Robust Autonomous Vehicle for Off-road Navigation) is a robot being developed at the Robotics Research Lab at University of Kaiserslautern, Germany. The vehicle is used as a testbed to investigate behaviour-based strategies on motion adaptation, localization and navigation in rough outdoor terrain. The basis vehicle was produced by Robosoft.

источник в Википедии

:lol:

я не пользуюсь. Ибо нафига нарушать? а если нарушил - так почему бы не ответить за это? Моё личное мнение, никому не навязываю.

это относительно подписи в картинке с "бетмобилем" :oops:

Приветствую вас, форумчане.

Родители тут после последнего просмотра в ботвническом саду цветения этой самой царицы ночи задумались такое чудо дома завести. Есть кто-нибудь, кто может дать наводку где это растение можно найти (и чтоб именно такое, а не какого-нибудь родственника)?

:laugh: :laugh: :laugh:

Вайбер на Филмпсе w8510 работает долго и надежно. глюков нет. На компе под Вин7 тоже работает без сбоев, так как и на ноуте с Вин 8.1.

Могу только предположить, что с МТ4 мог начаться конфликт из-за того, что обе программы постоянно лезут на серваки и проверяют, нет ли чего-то новенького для хозяина, то есть тех же сообщений, например.

Попробуйте посмотреть сюжет. Бвл ли у вас видеорегистратор в этот момент?

le6ka

плюс один (к предыдущему над тем постом), то есть тоже 5 литров на 2 замены

(Кэп)

Матизу с наклейкой клуба с ГН а563ок178 припаркованнойму на Английском проспекте ВТОРЫМ рядом моё пламенное негодование - хамство это стоять вторым рядом.

У нас уже все (почти) междугородние хорошие дороги.

У меня внизу нижняя сноска есть (Подробности при передвижении...), почиткайте для информации.

А что у вас в Минске?

Спасибо)))))

В Минске в Фрунзенский район друзья родительские. Потом Несвиж, а потом в Могилев. Чтоб 9 мая на братскую могилу к прадеду.

А по поводу дорог - дороги в Могилеве меня убивают. По крайней мере, что было в прошлом году.... Также на майские. Местами реально почти как в песне "убей свою подвеску"...

Господа-товарищи, подскажите, пожалуйста. Буду ехать в скором времени в Минск, но с заездом в Витебск. Так вот, какая дорога удобнее всего между Витебском и Минском? А то на картах они все хороши...