serega1984

спасибо!!!

а у иридиевых какой каталожный номер ?

Подшипники заказывал в экзисте такие пришли, зашплинтовал просто на всякий случай так как это предусматривала оригинальная конструкция

Решил выложить Фотоотчет: снимаем пыльник вынимаем штифт откручиваем гайку и вымимаем шайбу вытаскиваем внешний подшипник, снимаем барабан, вынимаем сальник достаем внутренний подшипник и выпресовываем обоймы подшипников запресовываем внутренний подшипник от Деу Тико берем распорную втулку от Деу Тико длина ее у меня получилась 28мм. вставляем ее в барабан запресовываем внешний подшипник от Деу Тико запресовываем сальник от Деу Матиз одеваем на место барабан и одеваем шайбу затягиваем натуго шайбу одеваем пыльник прикручиваем колесо.

Добрый день Максим, сегодня снимал панель приборов чтоб поменять лампочки, один из шлейфов проводов( помоему который длинее но это не точно) закоротил на массу какой именно провод не видно, после сборки при пуске двигателя Check моргает и вновь загорается, в чем может быть причина? Ошибка двигате

Спасибо за помошь! я просто хочу попробовать с родным сальником как писал Максим

у вас получается два подшипника распорная втулка и шайбы с двух сторон одна из которых гровер ? просто Максим писал про родной сальник

а если я поставлю еще и стандартный сальник получается эта шайба будет стоять перед ним? она не будет мешать? или сальник лучше не ставить?

Спасибо за помощь!!! придется покупать новые распорные втулки раз эти короткие

Размер распорной втулки как и писал Максим 27,5 но она слегка болтается между подшипниками, а какую шайбу одеть на ось? какова ее толшина должна быть? Сначала одеть шайбу а потом одевать барабан я правильно понял? и как быть с распорной втулкой если она коротка?

Наконец то переделал заднюю ступицу как писал выше Максим, только вот затягивая гайку до конца колесо переставало крутится пришлось немного отпустить гайку, так и должно быть при данной конструкции? и на сколько сильно нужно затягивать гайку?

там 4-е диода

Если решили брать переключатель, то лучше берите с регулировкой паузы крутилкой от Ланоса (каталожный номер 96276386). http://lanos-club.ru/forum/index.php?showtopic=5889 а на этом переключателе есть режимы для задней щетки? и что нужно будет сделать и что понадобится купить для его подключения чтоб все работало?

где то я видел может быть здесь на форуме видео там на матизе стоял переключатель с регулятором паузы на нем,я просто подумал это от нексии

Хотелось бы сделать как на нексии плюс задняя щетка, что для этого нужно? Щас режимы HIGH, LOW, INT на лобовое стекло и режимы на заднее стекло и реле с регулируемой паузой 54.3777, что нужно для переделки?

это как нексии на матизах таких нету?

Подскажите номер подрулевого переключателя в котором есть все режимы и задняя щетка а пауза регулируется "крутилкой" на нем же?

Подскажите пожалуйста каталожный номер переднего сальника коленвала и слышал его можно заменить аналогом от Suzuki?

Добрый вечер Максим, подскажите пожалуйста каталожный номер переднего сальника коленвала и слышал его можно заменить аналогом от Suzuki и его номер если можно? И номер ремня ГРМ на двигатель 0.8?

да твитер фиговый, колонки достались бесплатно так что пусть пока поработают, но если покупать эти колонки они своих денег не стоят.

Спасибо всем за помошь!!!

еще такой вопрос, обязательно устанавливать кроссоверы на передние колонки и твиттера которые идут в комплекте с колонками? колонки HERTZ DSK-165, просто мне кажется они искажают звук

Подскажите пожалуйста кто устанавливал передние подиумы по методу hedgehog клеили ли вы что нибудь между подиумом и металом двери?

Кто нибудь устанавливал себе Hertz DCX 165? Хочу установить на передние двери и на передние стоики. И что посоветуете для задней акустической полки? и нужен ли будет усилитель? описался hertz DSK 165 а не DCX165