Всем привет! Это мой первый пост здесь :oops: И хотя новый Матизко ожидается только послезавтра, напишу про Оку. Тем более, что 2008 год стал годом смерти этой машины.
Её можно ругать, можно любить, но Ока - уникальная машина; пока не хлынул поток ипортного старья, альтернативы Оке просто не было. Никакая это не инвалидка, а вполне полноценная машина. Оку я хотел давно. Но 7 лет назад выбор всё же пал на Ауди100, как на добротный семейный седан и Ока отложилась (дурак, надо было брать, за тогдашнюю-то цену ;)). И вот два года назад купил жене учиться Оку, Камаз 97-го года, за 17 тысруб. У жены не сложилось, поэтому все эти два года (да и сейчас) езжу на Оке. Как там издевались-то над ней - сумка на колёсах? Ога, именно. Машина для двоих и место сзади под сумки. Всё, больше ничего не надо. Про маневренность и управляемость - более чем достаточная. Динамика для города приемлимая. Отвратительное качество зч компенсировалось их ценой и простотой обслуживания. Безусловно, машина не для трассы - отвратительные сидушки, никакая динамика после 80 кмч, в прошлом году ездил на ней два раза в Ульяновск (1000 верст в один конец), вымотался до упора. Ей-богу, на УАЗ-е буханке в этом году устал меньше на аналогичном маршруте :) Но новую машину изначально решил брать Оку. Ту, которая 11116. И даже уже навострился ехать в Серпухов, разузнать-пощупать, как грянуло известие о фактической кончине СеАЗа, и на продолжении Оковьей эпопеи был поставлен крест. Но что могу сказать - Ока меня никогда по-крупному не подводила. По сути за два года и 20 тысяч км. накрылся внешний ШРУС, померло новое сцепление Крафт (проклятые турки) и потек задний тормозной цилиндр. Всё. Остальное мелочи. Заводимся мы всегда и едем когда нужно, а не когда хочется :evil: Наверное потому, что денег на машину не жалелось, да и поковыряться в машинах я люблю.
Специально конечно не зарывался, но посадить Оку мне так и не удалось, ни в грязи, ни в снегу. И ещё, в Оке есть какой-то драйв, стиль. К ней быстро привыкаешь. И лично мне очень жаль, что Оку убили в угоду китайскому автопрому. Ну что ж, нам не привыкать, точно так же когда-то убили АЗЛК. Какая ирония - последний Москвич был с реношным мотором, и теперь вместо Москвича собирают уродского Логана.
Ну да ладно, будем осваивать Матиза, надеюсь у меня с ним всё сложится ;)
UPD: Ока Окой, а вот на Матизе я снес брызговик на бордюре, с которого без всяких проблем прыгал на Оке ;) Теперь нужно осторожнее выбирать дороги... хех, на Оке и Уазе мне было пофиг где ехать :)
Матиз и Ока
в Давайте сравним
Опубликовано: · Изменено пользователем loran_
Всем привет! Это мой первый пост здесь :oops: И хотя новый Матизко ожидается только послезавтра, напишу про Оку. Тем более, что 2008 год стал годом смерти этой машины.
Её можно ругать, можно любить, но Ока - уникальная машина; пока не хлынул поток ипортного старья, альтернативы Оке просто не было. Никакая это не инвалидка, а вполне полноценная машина. Оку я хотел давно. Но 7 лет назад выбор всё же пал на Ауди100, как на добротный семейный седан и Ока отложилась (дурак, надо было брать, за тогдашнюю-то цену ;)). И вот два года назад купил жене учиться Оку, Камаз 97-го года, за 17 тысруб. У жены не сложилось, поэтому все эти два года (да и сейчас) езжу на Оке. Как там издевались-то над ней - сумка на колёсах? Ога, именно. Машина для двоих и место сзади под сумки. Всё, больше ничего не надо. Про маневренность и управляемость - более чем достаточная. Динамика для города приемлимая. Отвратительное качество зч компенсировалось их ценой и простотой обслуживания. Безусловно, машина не для трассы - отвратительные сидушки, никакая динамика после 80 кмч, в прошлом году ездил на ней два раза в Ульяновск (1000 верст в один конец), вымотался до упора. Ей-богу, на УАЗ-е буханке в этом году устал меньше на аналогичном маршруте :) Но новую машину изначально решил брать Оку. Ту, которая 11116. И даже уже навострился ехать в Серпухов, разузнать-пощупать, как грянуло известие о фактической кончине СеАЗа, и на продолжении Оковьей эпопеи был поставлен крест. Но что могу сказать - Ока меня никогда по-крупному не подводила. По сути за два года и 20 тысяч км. накрылся внешний ШРУС, померло новое сцепление Крафт (проклятые турки) и потек задний тормозной цилиндр. Всё. Остальное мелочи. Заводимся мы всегда и едем когда нужно, а не когда хочется :evil: Наверное потому, что денег на машину не жалелось, да и поковыряться в машинах я люблю.
Специально конечно не зарывался, но посадить Оку мне так и не удалось, ни в грязи, ни в снегу. И ещё, в Оке есть какой-то драйв, стиль. К ней быстро привыкаешь. И лично мне очень жаль, что Оку убили в угоду китайскому автопрому. Ну что ж, нам не привыкать, точно так же когда-то убили АЗЛК. Какая ирония - последний Москвич был с реношным мотором, и теперь вместо Москвича собирают уродского Логана.
Ну да ладно, будем осваивать Матиза, надеюсь у меня с ним всё сложится ;)
UPD: Ока Окой, а вот на Матизе я снес брызговик на бордюре, с которого без всяких проблем прыгал на Оке ;) Теперь нужно осторожнее выбирать дороги... хех, на Оке и Уазе мне было пофиг где ехать :)