WineX

Кстати как вот такой вот вариант? Вариант 10.

Вариант 9.

Ну так старый вариант никто не собирается убирать. Будет и старый и новый и для Спаркво и для КуКушек еще сделаем. Spark на машине написано так как на картинке! Шрифт которым написано Matiz на новой наклейке тоже фирменное написание модели, но только уже на корейских Матизах и Матизоспарках (которые в Европе Матизы, а у нас Спарки). Вот так выглядит корейский Матиз, по нашему Спарк.

Тут или машинки получатся маленькими или наклейка очень большой. В данный размер невозможно нормально вставить какую либо машинку. так что этот вариант не рассматривается. Я писал также о том что предлагайте свои варианты и вместе сделаем окончательный вариант. Строчки метсами поменять это как? Вот еще несколько вариантов 5. 6. 7. 8.

174 тыс это круто конечно для Матиза.

У самого никогда не примерзали. Слышал про такие случаи но только после мойки или проезду по луже перед стоянкой. И в добавок здесь рассматривается последоватлельность установки на ручник, а не в какое время года как стоять с ручником или без. Ва ответ Vladimir_M понятен. Неправильность действий состоит в том что вообще на ручник ставится машина. Могу сказать только то что Матиз на механике стоящий на любой скорости вполне можно катнуть в любую сторону. С ручником и со скоростью одновременно такой фокус не пройдет. На автомате я бы ставил на ручник только на более менее значимых уклонах даб

Хм.. Ждем подробностей. Ответить на вопрос невозможно из-за того что вопрос не конкретизирован. Любой ответ может быть неправильным в силу того что суть предполагаемого вопроса будет неправильно понята. Очень много моментов влияющих на соответствующий ответ. Если Вам нужны общие положения и правила гарантийного обслуживания, то Вам следует почитать Ваш договор гарантийного обслуживания. Если у Вас такого договора нету, можно также почитать закон о защите прав потребителей и при разборках руководствоваться им. Писать в форум первое невозможно из-за отстутствия того конкретного договора

Кстати если человек не зарегистрирован, то почитать технические форумы он не сможет. Поэтому или отвечающие Вам люди вовсе не читают и не пользуются форумом или зарегистрированы, ну или не имеют никаких проблем и не читают технических разделов.

И это правильно. Сначала ручник, потом положение Паркинг. На механике абсолютно точно также когда на скорости и ручнике оставляем машину. Сначала ручник, а потом воткнуть скорость и отжать сцепление. Как вариант можно оставлять просто в положении Паркинг если уклон небольшой. Вреда от этого коробке не будет.

Мда. Но вроде при лобовом ударе багажник уже не открывается! Прогресс китайцев видно очень сильно, и вскоре у них будут вполне безопасные машины по приемлемым ценам.

Вот могу предложить несколько вариантов. Размер будет такой же как и у существующих наклеек: 40 см в ширину и около 8 см в высоту. Собственно сами варианты: 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. Не боимся предлагать свои варианты наклейки специально для Спарководов. Также соответственно появился и скоро будет изготовлен еще один новый общий вариант наклейки для всех. Выглядит так:

Реноводу сейчас грозит 1-1,5 рублей штрафа + лишение на 1,5-2 года, но неизвестно дает ли наше законодательство приплюсовать данный срок. Хотя если он итак ездил лишенный прав, то и будет так ездить дальше. А вот поправки в этом отношении которые вступают в силу с 01 января 2008 года будут уже строже. Если он лишен прав и задержан, то 15 суток ареста. Уверен такие будут всё равно продолжать ездить и будут таких арестовывать и сажать.

2 Artefacto. 12 мес или 20000 это заводская гарантия. 5 лет или 100000 это гарантия от салона который продал, нужен для этого доп. договор. Гарантия 5 лет или 100000 распространяется на движок и коробку, и ... всё больше ничего. Хотя вроде последние пару лет еще сгоревшие генераторы чинят по гарантии некоторые салоны.

Такая рамка есть в каталоге запчастей Daewoo. Если у Вас в магазинах запчасти на заказ продают, то такую рамку уверен у них можно заказать. Стоимость в Москве около 190р. Каталожный номер 96254552

В Европе с этим как-то справились. Может там конечно и люди в большинстве своём более адекватные чем у нас, но тут должно быть простое решение типа как с автобусом отъезжающим с остановки. Вы будете обязаны пропустить пешехода, а он в свою очередь не должен создавать аварийных ситуаций, читай "внезапно бросаться под колеса водителю". Ответственность опять же в этих случаях должна быть у обеих сторон. Но с Вашим описанным случаем я ежедневно сталкиваюсь по несколько раз в Москве на самых обычных улицах. Если человек занес ногу над дорогой и обозначил своё делание перейти, то машина, которая м

Ну и я с 90% вероятностью буду, но могу чуть чуть опоздать.

Я в общем на полном серьезе. Думаю в Европе или Америке существует некоторые градации между дорогами. Т.е. одну дорогу можно переходить где угодно, а другую нет. Во Франции, Италии или Испании люди спокойно переходят двухполосные или даже четырехполосные дороги без всяких пешеходных переходов, и все останавливаются в каком бы месте пешеход не появился. В местах где опасно переходить без зебры могут стоять всевозможные заграждения.

Посадочный диаметр такой же. Но вот параметр вылета надо сравнивать, тот которые ET. Должен быть таким же или отличаться незначительно, 2-5 мм максимум. И это при установке штатной резины. Если резина ставится не 155, а 165 или 175, то надо подбирать вылет что бы не терло.

Не берусь утверждать, но в Европе маленькие дорожки можно переходить в любом месте. А вот более широкие например по 2 полосы в каждую сторону уже не в любом. Мне кажется логично было бы пешеходов штрафовать за переход в неположеном месте при пересечении сплошной линии, т.е. там где интенсивность движения большая.

Мне почему-то всегда казалось что по крайней мере в крупных городах большинство населения может беспроблемно общаться по русски. Или сейчас это уже не так?

Привет Alexx62. Мы тут буквально все радуемся этой машинке. Заходи почаще, здесь реально есть с кем пообщаться. Людей с Украины здесь уже достаточно много, но что то они шифруются как-то. )))

Проблемы с генами на форуме не раз обсуждались. Заводского брака в принципе в Матизе не так много и встречается он не очень частно. Из больных мест это гена, бензонасос и пожалуй всё. Насос мрет практически моментально если бак осушить. Гена мрет как-то выборочно и не у всех. Зависимость так и не была найдена. Это не зависит от комплектации, года выпуска, манеры езды или активного использования электрики. Я себе диодный мост менял уже 3 раза, но вроде последний раз поставили какой то другой фирмы и всё ок. Но большинство Матизов с такой проблемой не сталкивались и наверное не столкнуться.

В Москве Матиз уже очень часто используется как разъездная машина, курьерская доставка и такси. Также много сообщений о том что в регионах очень часто используется Матиз как такси. Думаю с таким пробегом и такой загрузкой по дорогам никаких проблем не будет, по направлениям же, как сказал Сергей, может выйти похуже конечно. Раньше сам накатывал около 1000 км в неделю, правда один почти всегда. И ничего, всё нормально. Разницы 1 или 3 человека большой нету. А вот если грузить Матиз под отказ, конечно ни одной машине от этого хорошо не будет.

Может Вам скооперироваться, что бы я переслал сразу всё? Оформить заказ в принципе просто. Надо написать мне в личку или тему про именные наклейки то что хочешь получить и какого цвета, а также свой полный почтовый адрес и ФИО получателя. Я скажу сколько это стоит. Потом Вы произведете 100% предоплату заказа. После этого я изготавливаю наклейки и пересылаю их Вам по почте. Как совершить платеж написано здесь: http://matizclub.net/index.php?showtopic=12042 Там есть ссылка на то где можно оплатить в Узбекистане. Стоимость светоотражающей наклейки 150 р или 6 долларов.

А вот и фотки: http://matizclub.net/index.php?automodule=...q=sc&cat=97