-
Публикации
472 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем 422digital
-
-
Все манипуляции начались от того, что не смог пальцами переместить шток, похоже он либо закис, либо перегрелся и перестал перемещаться, сам шток выкручивается по резьбе. Заменил его на исправный, на нем шток можно перемещать руками, неисправному сделаю повторную трепанацию и выложу фото, если надо.
-
В последнее время возникает подозрение на регулятор ХХ, что его шток не перемещается. Снял с машины, хотел подать на него питание, пробовал подавать на первые 2 контакта, затем на последние 2 контакта (если верить схеме - это обмотки), затем соединял обмотки вместе - дохлый номер: шток слегка подергивается но не перемещается. Тестером померил сопротивление обмоток - 58 Ом. Регулятор на замену или я что-то упустил?
-
Вход свободный - состоится 3 ноября на площадке Уфа-Арена, будут наклейки, если кто желает получить.
-
Год назад поменял передние, недавно дошли руки до задних амотризаторов - менял вместе с пружинами - кроме увеличения устойчивости в управлении увеличился клиринс, в тех местах, где при парковке задевал поребрик брызговиком, теперь задеваю колесами, можно спокойно залезать на газон. Рекомендую - замена стоит вложеных затрат.
-
Ждем Вас на встрече 3 ноября.
-
3 ноября планируется встреча Уфимского Матизклуба, место встречи - площадь Уфа-Арена, заезд с улицы Цюрупа, ориентировочно на 17 часов. Для тех, кто давно не ездил в том районе, учтите, Цюрупа теперь односторонняя, движение в сторону рынка. На встрече планируется встреча с представителем УЗ-ДЭУ Уфа, готовьте свои вопросы.
-
У нас в водительской двери стоит блок, в котором контактная пластина, перемещающая: 1. при нажатии кнопочки двери, 2. ключа, 3. соленоида от сигналки (обычно закреплено все это на одном штыре) и небольшая схема таймера, который после воздействия на этот блок любыми 3-мя перечисленными способами приводит в действие оставшиеся 3 замка и потом отключает питание. Как вариант - поставить доп. соленоид - и им дергать штырь замка или через диод управлять соленоидом сигналки.
На всякий случай фото:
-
Диагност на встрече был бы кстати, на Московских и Питерских встречах это практикуется.
Уфимцы, есть предложение собраться 3 ноября, на площади Уфа-Арена.
-
Ну хоть какая-то активность в форуме появилась :crazy:
uzdaewooufa Насколько я понял Вы работаете в на СБ? Тогда вопрос: возможны ли скидки на ремонт и обслуживание матизов участникам клуба ?
-
Ответный вопрос: а почему он болтается, он же должен быть закреплен на кронштейне ?
-
Если сравнивать длину амортизаторов по длине, то теоретически клиринс должен уменьшится, но вспоминая, что колесо у меня немного уходило под крыло, а теперь есть расстояние и машина стала ровнее можно утверждать, что клиринс все же увеличился, а может это из-за пружин. Как вариант - замерь у себя расстояние от земли до верхней части крыла, проверим. Загружать пока нечем, но при полном баке бензина просадки не заметил.
-
Итак, пружины с амортизаторами поменял, не обошлось без закисших болтов и срезания их болгаркой, благо тут места много, сделали быстро. По ощущениям перестал вилять зад, на тестируемом лежачем полицейском бухнуло, но очень тихо, возможно что это были старые пружины, лежащие в коробках в багажнике. По размерам задние KYB на 1 см короче, чем штатные, хотя возможно что растянулись сами штатные амортизаторы. Пока ощущения только положительные.
-
Поздравляю с приобретением!!!
Да, наклейки и календарики еще есть, можете написать в личку, встретимся, передам, либо дождаться встречи Матизклуба.
-
На таких же колодках катаюсь с середины июля, есть легкое поскрипывание при сильном нажатии на педаль тормоза, но это бывает очень редко, по ощущениям - неплохие колодки.
-
Пружины идут из Швеции, поэтому забрал их только вчера (от заказа до получения прошло 18 дней), в субботу поеду переставлять, после буду проверять на лежачих полицейских, там где перед проходит гладко, зад бухает, если ситуация изменится то стоит говорить об удачной замене.
-
Шрус понятно, я из колеса выну, смогу ли я с этой стороны одеть новый пыльник без заморочек ? Резинка не порванна, на ней есть небольшое отверстие, через которое слегка сочится смазка, видимо надорвали, когда меняли ступичный подшипник.
-
К своему удивлению нашел на нашем рынке резинку пыльника ШРУСа, есть как внутренние, так и наружние, цена резинки 250 руб. Теперь вопрос - можно ли ее поменять самому не снимая целиком ШРУС, сняв только тормозной барабан ?
-
Итак, мини встреча состоялась, спасибо РАТу за информацию, до конца месяца есть время для принятия решения, спасибо всем пришедшим и до новой встречи!
-
Но заезжают же туда машины как-то, возможно перед гостиницей "Россия" и затем поворачивают налево, или все же поворот возле театра. Кстати, если кто поедет с противоположной стороны гостиницы, имейте ввиду - поворот налево там закрыли и там стоят смотрители.
-
не вижу схему, только написано что уменьшено изображение :shock:
На нее надо нажать мышкой, должна открыться в отдельном окне. Если этого не произошло, то возможно браузер блокирует всплывающие окна.
-
-
-
Информация по встрече: 9 сентября в 18 часов, у центральных ворот в парке Гафури со стороны Горсовета. Одобряем ?
-
Я брал краску на СБ, только не в самом сервисе, а у жестянщиков, они находяться чуть ближе сервиса, если стоять левым боком у въезда в сервис, то сбоку будет здание и в конце этого здания есть 2-й поворот налево и шлагбаум.
Двигатель работает неровно и форсированно
в Двигатель (Matiz)
Опубликовано:
Могу поделится своей проблемой - тоже прыгали обороты на холостом ходу, после трогания и в дороге двигатель работает ровно, но как только останавливаешься и выжимаешь сцепление начинает рычать, как будто нажимаешь на газ и отпускаешь. Открутил регулятор холостого хода, хотел выставить шток в нужное положение - а он не двигается, закис. Поставил новый регулятор, на нем шток можно перемещать пальцами, машинка пришла в норму, стала заводится почти всегда с первого раза и холостые обороты не плавают. Так что проверяйте свои регуляторы холостого хода на предмет свободного перемещения штока.