422digital

Смотрел www.exist.ru, срок поставки 1 день, если надо небольшую скидку, пишите.

96518957 Дверь передняя левая без молдинга 6 169,69 Р

И почем интересно? Я то маленькие бутылочки искала. :oops:

треть 0,5 бутылки от фанты - отдал 50 руб.

Раздал уже более 40 календариков, а новичков не видно на форуме.

Заказал LESJOFORS вместе с задними KYB, как придут и поменяю, сообщу о результатах, хотя сзади наверно эффект не так сильно будет заметен, как спереди.

Постигла такая же участь, надо менять рычаг, болт прокручивается, но не вытаскивается, (вместо откручивания отошла приваренная гайка) очень хорошо прихватился к втулке. В результате хотели резать рычаг автогеном, но получилось немного проще: срезали болгаркой головку болта, немного погнули правую боковую стенку и вынули рычаг вместе с остатком болта. Затем молотком поставили стенку на место и на болт накрутили другую гайку. Снял пыльник-шаровая болтается, вместо смазки - грязь.

С такими ещё не работал, поставьте и раскажите какое качество и ресурс.

Прошел почти месяц, запчасти пришли. Сегодня с большим трудом сняли рычаг, поставили новый, пока ощущения только положительные.

Что-то нас маловато набирается, давайте сдвинем встречу на неделю вперед, скажем на 8 сентября ?

"108 чайников" поддерживаю, если часов на 6 вечера ?

Как вариант - стекло панели приборов.

Сочувствую, КАСКО есть? Бампер если прост побитый можно восстановить, крыло (жестянка) была на Сельско-Богородской, там же можно договорится о покраске.

Почему не замечаю, датчик холостого хода периодически замаслянный, до воздушного фильтра вроде не долетает. Раз низ машины сухой, то оно видимо потихоньку уходит вместе с топливом. Попробую найти прибор, померить компрессию, есть у него какое-то название, марка?

Выношу предложение о встрече 1 сентября, предлагаем место встречи, не далее xx км :roll:

Итак, прошло 3700 км после последнего поста (43700), за это время периодически посматривал на шуп, масло было в норме. Последнюю неделю после завода двигателя начала один раз мигать лампочка маслонасоса, осмотр щупа показал - уровень масла на нижней точке. Пришлось купить 1л масла, залил почти все что было. Итак, что будет дальше и как это исправлять ?

На СБ живая очередь, заезжаешь за шлагбаум, если очереди нет, встаешь справа возле таблички - "автомобили на ТО", к тебе подойдет менеджер и скоординирует твои действия.

Я кстати тоже был в прошлую субботу на СБ, заехал на подъемник очень быстро.

P.S. НЕ ПОКУПАЙТЕ ПРОМЫВКУ, лучше залить лишний литр нового масла и им промыть.

А какое масло для матиза подойдет ?- я в этом совсем не разбираюсь.

А вот еще интересно, у мя в сигналке предусмотрено дистанционное открытие багажника, но почему-то в ТТС-е мне не подключили эту функцию - возможно ее подключить?

А еще у мя под моим сидением провода - это что - подогрев сидения ?

1. Самый простой вариант с маслом - купить его в сервисе, где обслуживаетесь - плюсы: быстро и без заморочек, можно предъявить претензии в случае "паленого" масла, минусы: дороже чем в обычном магазине, второй вариант - купить в специализированном салоне, торгующие маслами, я например беру Мобил1 на ВДНХ. В инструкции написан тип масла, для новой машины и нашего региона можно 0W30 (5W30) или 0W40 (5W40)

2. На сигналках функция может и есть, но не установлен соленоид, для открывания багажника.

3. Провод под сиденьем - это датчик водительского ремня безопасности.

1. Надо менять передний правый рычаг подвески, есть замена по каталогу NK 5015001, стоит в 2 раза дешевле оригинала.

2. Тоже самое по рулевому наконечнику, NK Наконечник тяги рулевой 5035001, стоит в 3 раза дешевле.

Стоит брать ?

За краской можно на Сельско-Богородскую съездить, только не в сам сервис, а с другой стороны, где сидят жестянщики. Не забудьте стеклянную тару, хотя если краску не хранить, можно налить в пластиковую бутылочку.

Поменять лучше амортизаторы передние или все?

Как долго ехали? :P

По правильному надо поменять все, т.к. при попадании в ямку передний амортизатор проглотит неровность, а задний не сможет.

С учетом остановок с ребенком, стояния в пробках и объезда ремонтных участков в день выходило около 700-800 км. в день, на ночь останавливались, отдохнувшим ехать более спокойнее :P.

P.S. Как там мои тормозные колодки, пришли ?

Насчет поездки до Москвы это точно к нам :shock:

1. Мы ездили в прошлом году, машина на трассе ведет себя неплохо при условии нормальной дороги, возможно за это время наверняка многое изменилось, отремонтировалось, были места где скорость опускалась до 20 км/ч, жалко было машинку.

2. Перед выездом обязательно загнать в сервис, пусть сделают осмотр всей машины, если подходит ТО, лучше его сделать раньше.

3. Из запчастей я брал тросик сцепления (до сих пор лежит в багажнике), из допов - трос, провода прикуривателя, заменил аптечку. Можно купить набор для ремонта шин, шиномонтажек по дороге много, но свое не помешает.

4. В ту сторону ехали по М5, назад по М7, ощущение двоякое. М5 всю ремонтировали, на объезд уходило много времени, она уже, почти вся 2-х полосная, расширение начинается после Рязани. М7 наоборот, 4-х полоска, после Казани постепенно сужается, от Дюртюлей до Уфы сужается почти до 1 полосы, мы попали на нее в пятницу под вечер, обогнать невозможно, навстречу поток, даже нашему Матизу не протиснутся, так 60км/ч. до Уфы и ехали.

По дороге очень много кафешек, загружать машину продуктами не имеет смысла, мы почти все привезли назад. По заправкам - по М5 всю дорогу заливал Юкос, нареканий нет, машина стала ехать даже лучше чем по городу.

Еще добавлю. Если есть возможность - то лучше поменть аммортизаторы на газовые, попадет большинство неровностей, которых будет очень много на трассе, станет послушнее руль.

Наверно из-за неправильной полярности при подключении пробил диод и сгорел предохранитель на ЗУ, когда тестировал релюшку, возможно это или диод уже был пробитый (забыл его прозвонить перед подключением) ?

Есть фирменный колпак (в упаковке) с эмблемой Daewoo, отдам недорого.

А как насчет тока потребления камерами, не посадят они за ночь наш аккумулятор?

Хочу поставить релюшку на автоматическое отключение ближнего света, купил реле с колодкой, а в ней между разъемами питания стоит диод, для чего он нужен (как вариант-чтобы не перепутать + и -, при подключении, но для реле то это зачем) или его оттуда вытащить? Подобная колодка у меня стоит на пейджере сигнализации, там диод между контактами питания стоит, плюс 2 детали, они под непрозрачным термокембриком стоят в разрыве на одном из контаков (по размеру похожи на такой же диод).

Открыл с утра "Третий Рим" (вот она пословица - утро, вечера мудренее) как раз на той странице, где была схема подключения датчика стояночного тормоза и датчика уровня тормозной жидкости - это датчик с обычными контактами. Кстати потом срузу открыл 140 стр, с описанием контрольной лампы BRAKE - там описание, в каких случаях она зажигается:

1. III положение ключа в замке зажигания.

2. при затягивании стояночного тормоза.

3. при низком уровне тормозной жидкости в бачке ГТЦ.

А куда датчик подключен, к ЭБУ или он пассивный, по принципу концевиков?

Реле поворотов стоит в блоке предохранителей, который находится в салоне под панелью приборов, слева.

Немного добавлю - слева от блока предохранителей и сверху (белое длинное), под ним стоит реле стеклоочистителя. Сегодня снимал - made in Korea.