Denis & Alina

ты не правильно понял ответ. там написано, что не надо ездить на малых оборотах, потомы как это вреднее чем чуток перекрутить двигатель. на механике (может быть и на акпп) вредность двигателю при обкатке определяет и то и другое. то есть на новом или откапиталенном движке при обкатке лучше взбираться на горку на 3-й передаче со скоростью 60км.ч. чем насиловать движок при той же скорости на 4-й передаче. так как на малых оборотах, да ещё с большой нагрузкой, давление масла в двигателе может оказаться не достаточным для нормального смазывания деталей ну и всё такое....

приемлемые режимы работы двигателя - я так понимаю. вот на машинах с мкпп есть правило 1-20-2-40-3-60..., то есть знаешь когда переключать передачу чтобы не насиловать движок. вот с автоматом вопрос. он же тоже переключает передачи (только сам без оглядки на то обкатана машина или нет) и соответственно может получиться, что в некоторых диапазонах скоростей двигатель будет надрываться или наоборот. вот и хочется узнать может кто знает эти самые вот приемлемые диапазоны скоростей движения.... ps написано коряво, но я думаю понять суть вопроса можно.

в связи с приобретением новой машинки (матиз 0.8 акпп), назревает вопрос как правильно обкатывать? как правильно прогревать? какие наиболее приемлемые режимы работы двигателя? или эти понятия уходят в прошлое вместе с карбюраторными автомобилями?