Ахмед

В 11.09.2019 в 10:36, механик сказал:

Да такого производителя ещё не видел. Может если так всё плохо с поставкой запчастей, вам выслать опоры?

Добрый день. Сколько стоят у вас оригинальные опоры? В установленных "грибки" вылезли уже на 1.5 см 

18 часов назад, механик сказал:

Той же фирмы что и ставили ? Так по качеству данные детали не качественные.

Вы можете прояснить ситуацию. Какой все таки должен быть зазор между "грибком" и стаканом?

Я спрашивал про оригинальные опоры, только рекомендуют ставить от Кобальта. Говорят, что они более крепкие.

7 часов назад, механик сказал:

Да такого производителя ещё не видел. Может если так всё плохо с поставкой запчастей, вам выслать опоры?

Какие сейчас есть смысл ставить? Усиленные от Кобальта?

11 часов назад, V_L сказал:

 

На самой пластмассовой опоре было клеймо SH и парт номера.

13 часов назад, механик сказал:

А оригинальные в продаже не бывают?

У нас народ бегает за дешевизной, какой оригинал? И вообще отношение к технике плохое, если не сказать больше, отвратительное. Обычное явление, стоящая на дороге машина с вывернутым колесом из-за оторвавшейся шаровой.

Так просели заводские опоры.

Название опор, что поставил.

В 07.09.2019 в 19:36, V_L сказал:

Посмотрел в интермагазине заменители оригинальных опор на М300, производители этих опор Патриот, Дэу, Стелокс и ещё парочке.., по уровню качества, скорее всего, прилично не дотягивают до уровня оригинала. Цена их конечно заманчивая, где-то на 40-60% дешевле от GMовских, но все таки при выборе лучше смотреть в сторону оригинала артикул 13502180, или подешевле AC Delco аартикул 19372059, выбор конечно у каждого свой, это ИМХО. 

 

 

Вы понимаете, у нас совершенно нет выбора запчастей на рынке. Были куплены те, что были. Родные были просевшие где то на 1 см.  Вечером сделаю фото упаковки, купленных и установленных. У нас возят напрямую с Кореи. Названия "брендов" даже гугл не знает. 

Спасибо за советы

Я как бы сам понимаю в технике, там честно говоря не "гуляет" грибок, а стойка реально болтается! Т.е. вообще люфт огромный. Стойка ходит вверх-вниз на величину зазора между грибком и стаканом. Это мне кажется не нормально...  После замены на новую опору, грибок был примерно на уровне стакана, за неделю "вырос", что под металлическую тарелку грибка можно подсунуть палец. Менял, потому что на левой стороне при подъеме в горку слышно было как амортизатор "перекладывается" с металлическим щелчком. На кочках с выворотом колес аналогично.  Ну как бы, если менять, то парой. В первый выходной поменял одну опору, плюс ступичный. На другой неделе вторую сторону.

Оригинальные, как я понял из темы и штудирования форумом, плохо ходят. Все выкручиваются кто как может (резинка от нексии, забить на стуки, колхоз с опорами от Авео, установка от Кобальта и т.д.).

Думал, может гайку нужно было тянуть "нежно" и это она вытянула все наружу. Конструкция явно не удачная или надо ездить по хорошим дорогам, которых у нас нет.

Добрый день. Не стал создавать новую тему... Хотя какая она новая. Неделю назад поменял опорный подшипник с правой стороны на Спарке (М300).  Вчера открываю капот, "грибок" торчит на 1см.  Опоры брал на рынке, не оригинал. Подскажите, каким моментом закручивать гайку в моторном отсеке на штоке амортизатора? Может я что то не так сделал?

В эти выходные перебрал левую сторону. Амортизатор просто болтался, когда открутил его от поворотного кулака. Это нормально, что ли?

Говорят нужно ставить опоры от Кобальта, якобы они хоть дольше ходят?