bunnyone

Да он по виду рублей 300 стоит - не больше...это со штампом GM... Раньше он так и стоил.... Заеду к вам как нить.... А что по поводу масла в коллекторе думаете???

Он вроде рабочий и чистый...но иногда из него идёт стрекочащий звук..... У соседа Матиз -при плохом клапане начинают плавать обороты.... У него с трамблером евро 2... Может поменять...хотя я его менял без повода как раз тысяч 50 назад...мне просто не нравится его цена в 640 рублей т.к. там вообще ничего нет пружинка и шарик!!!

А как я пойму с кольцами и мск?? Мерить компрессию- по кольцам... а по маслосьемным -как понять?

матиз 0.8 2013 года. пробег 125000 км. вся видимая через дроссельную заслонку внутренняя часть впускного коллектора в масле. заводится , едет и т.п. отлично... свечи чистые.. не дымит...потеет прокладка крышки ГБЦ и у шланга вентиляции картерных газов уже тыс 40....прокладку ставил новую-оригинал... менял масло на 120 000 км ..залил по щупу макс ...прошло 5000 км долил 0,3 литра что бы снова стал макс...масло стандарт Опель 5В 30 синтетика все время с нуля. воздушный фильтр меняется раз в 8000 км...масло раз в 8-10 т.км. ошибок никаких нет- стоит мультитроник.... ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ?