Перейти к содержимому
Форум владельцев Ravon Matiz (Daewoo Matiz) + Ravon R2 (Chevrolet Spark) + Chery QQ

G_EVA

Участники
  • Публикации

    92
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Репутация

0 Обычный

О G_EVA

  • День рождения 14.03.1981

Контакты

  • ICQ
    228247874

Информация

  • Пол
    Женщина
  • Город
    Санкт-Петербург, Колпино
  • Автомобиль
    Daewoo Matiz II (M150) Best 1.0 MT
  • Регион
    RU - Санкт-Петербург (78, 98, 178)
  1. Блин, как жаль что тема заглохла. Пол форума ездит с "ватными" тормозами, бесконечно обсуждает проблему в бесконечных ветках форума, а воз и ныне там. Я сама уже пол форума перечитала, как Войну и Мир. Механик "пофиксил" проблему, вроде как имеются счастливые обладатели "вылеченных" тормозов. Однако тайна не раскрыта и по ходу раскрыта не будет никогда. Ехать в МСК спецом к Механику чиниться - считаю невозможным. Живу в Питере. Если он и знает КАК это чинить, делиться секретом не спешит. Фигле, бабосы. --- По сабжу: имеются "неинформативные/ватные/половинчатые/жесткие" тормоз
  2. Вот я абсолютно о том же толкую. Педаль в пол, а матиз так "неспеша" тормозит да??????? Иногда на трассе перед чьими-нибудь стопами такого стремака хватишь, аж пОтом покрываешься как мышь((((( нифига не смешно. Попробую все таки отрегулировать толкатель от педали к вакуумнику.
  3. В общем с лета прошло много времени. Однако продолжу свою эпопею. Купили ремкомплект ГТЦ, поменяли там все (оказалось все вполне в норме). Странно. Ничего не изменилось! Ладно. Едем дальше. На всякий случай поменяли перепускной клапан (обратный к вакуумнику), маленький такой. Проверили старый - в норме... Оставили новый... Ничего не изменилось. Тормозит плохо. Проверяла все что можно, как положено, выжимала педаль, глушила, проверяла свободный ход и тд... все в норме. Что за чертовщина? Осталось только одно. Это тупо замена самого вакуумника (кастрюли, но цена...) или регулировка толкателя
  4. Какая интересная ветка попалась, прямо читала как роман))))))) Жаль, что ничем так и закончилась. -- А по поводу законов Ома и тд и тп. Когда то крупные ученые и профессоры с пеной у рта и кипами научных выкладок доказывали, что если человеческое тело будет двигаться быстрее 40 км/ч - то человек не сможет дышать. И орали, что все уже придумано и более ничего изобрести нельзя. Привет от Чарльза Дуела из 1899 года. Погуглите, приколитесь. Или например товарищ Эйнштейн выдумал свою замечательную теорию относительности, которая *о боже* оказывается несколько несостоятельна. Принци
  5. Вот об этом уже стописят тем на форуме заведено. В том то и дело. В теории, должна быть возможность при необходимости зажать тормоза так, чтобы передние колеса блокировались (в экстренных случаях например). А почти у всех матизов такого нет. Вроде тормозит (у кого как с переменным успехом), но не "так как хотелось бы". Вот у меня с прошлыми колодками тормозило вообще мягко говоря "фигово", с родными GM вот езжу уже второй день не нарадуюсь. Реально круто стало :hi: (все познается в сравнении) Я так поезжу ещё, посмотрю, но скорее всего ради принципа и чистоты эксперимента все таки
  6. Когда меняли задние колодки, обнаружили, что при последней замене (у бывшего владельца) эти шайбы уже были утеряны... В смысле их просто не было. Однако колодки были стерты на половину. Собрали с новыми колодками все как было. Проверили, все работает как надо... Вопрос: где найти (в экзисте нет) и как выглядит эта шайба???
  7. Сделано. И все тоже самое. Поменяли передние колодки. Поменяли тормозуху на "ядовитую импортную хорошую", прокачали тормоза, поменяли задние колодки (хотя они были ещё с остатком 50%, но авто брали не новым и не знали как они там), подвели колодки, подтянули ручник. Тормозить матиз стал ну чуть-чуть лучше. Все равно в юз не пустить хоть убейся, педаль упирается в пол и все. Следующим этапом буду менять внутрянку ГТЦ (возможно там перекосило юбки или цилиндрики подклинило), сейчас жду ремкомплект и набор штуцеров (один подсорвали при прокачке, буду все менять). Там посмотрим.
  8. Те же проблемы. Облазила вдоль и поперек все темы связанные с тормозами матиза на этом форуме. Потеряла кучу времени. Информации шквал, но полезную нашла только в этой ветке. У меня 2 матиза, 0.8 и бест, вчера специально проверила оба на сухом асфальте, исправный матиз (0.8 ) мне легко удалось пустить в юз даже с 30 км/ч, бест, хоть умри эффективно тормозить отказывался. Причем симптомы действительно очень тревожные, педаль упирается в пол, матиз тормозит, но не так эффективно как мог бы. Это очень чувствуется, при езде по КАДу, где сложно соблюдать дистанцию (постоянно кто то встраиваетс
  9. Глушители на механику и автомат одинаковые. Тот каталожный номер что вы указали 96565756, в Экзисте бьется как Fobos, стоит там же около 3 тыр. Я на днях ставила себе "Zevs" (русско-итальянское производство), задняя часть обошлась в 1500 рублей. Его каталожный номер в Экзисте 96564101. --- Я вообще меняла и среднюю и заднюю "банку", прогорели в местах сварки. После того как узнала сколько стоят родные запчасти, нашла вот этот Zevs :) Звук стал другой, более громкий, на высоких оборотах даже такой "спортивный". Субъективно громче (ну за такую цену нормально), но не критично. Н
  10. Та же самая хрень на литровом матизе. Термостат МЕНЯЛИ. Ничего не изменилось. Может датчик говорит включать вентилятор раньше времени? То есть за время поездки, как бы провал такой, сначала долго, минут 15 греем (ну в -15 вроде норма что так долго), стрелка проходит 1 деление, потом едем и стрелка падает на пол деления вниз. Потом все таки медленно поднимается до нормы и так до конца поездки. На втором матизе 0.8 такого нет, стрелка просто медленно поднимается не обращая внимания на печку (ну может медленнее начинает двигаться, но ОБРАТНО никогда не скатывается). Вопрос знатока
  11. Как я вижу вопрос с "ватными" тормозами так и не решился. У меня 2 матиза. Один тормозит сразу в юз (вот сейчас по каше в гололед), прямо даже иногда боюсь на нем ездить. Второй тормозит откровенно плохо, "ватно", специально сегодня поймала момент, когда не было никаких машин вокруг и нажала со всей дури тормоз (на скорости примерно 50 км/ч) - мне не удалось застопорить колеса как я не давила. Колодки на обоих новые, но притертые. Вопрос знатокам: и что? Почему наблюдается конкретная тенденция, либо матизы у людей тормозят дай боже-даже-страшно-в-гололед-ездить, либо все "качают" себе
  12. Товарисчи! Остались у мя 4 колеса Конти Эко Контакт 3 155/65/R13 (родные матизовские). Купила себе новые Йокогаму, требование страховой. Старые летние "почти" убитые. Отходят еще 1 сезон. Ежели кто хочет, забирайте безвозмездно (самовывоз). Сразу честно предупреждаю, колесики максимум на один сезон, не совсем лысые, ездить ещё можно (я бы и ездила), но страховая в случае чего, зараза, докапывается до любых мелочей (а они это мастаки). Для тех, кто любит погонять в дождь по КАДу - сразу отставить. --- В общем в любом случае - кто хочет, милости просим. По желанию, прил
  13. Чуть чуть и своих карточек добавила по ссылке выше.
  14. А я живу в Колпино, но мЫцца приезжаю в понтонный, на мойку напротив "У Азиза" :oops:
×
×
  • Создать...