Стоимость бензинового топлива в наших реалиях постоянно растет вверх. И если у машины имеется солидный пробег, то остается единственно правильное решение – это скорейший перевод на другой тип топлива в виде сжиженного газа, стоящего минимум и обладающего высокой калорийностью. Но чтобы двигатель мог работать должным образом, то потребуется выбрать качественное ГБО.
Благодаря экономичности и экологичности газа как автомобильного топлива на такое горючее переводят не только большегрузные, но и легковые автомобили. Процесс переоборудования транспортного средства при наличии у установщика умелых рук и светлой головы не составляет никаких сложностей. Упрощение этого процесса обеспечивают и сами производители газобаллонного оборудования, которые выкладывают в сеть технологические карты монтажа ГБО для различных марок и моделей автомобилей. В случае 4 поколения такие карты не потребуются вовсе, поскольку оборудование этого типа отличается универсальным процессом монтажа.
Хотя компания «играет» в премиальном сегменте, ее продукция одинаково известна автовладельцам бюджетных малолитражек и люкс-внедорожников. О ценах на комплекты BRC узнавайте здесь: Читать далее «Секреты премиальности итальянского ГБО (BRC)»
Вазовская «Нива» – наверное, лучшее, что удалось создать советским автомобильным инженерам. Под капотом у модели культовый 4-цилиндровый мотор, чьи конструкционные корни уходят в 70-е годы прошлого столетия. С точки зрения газификации, это хорошо – автовладельцу не придется переплачивать за навороченные газовые системы. О вариантах компоновки ГБО на борту авто узнавайте здесь: Читать далее «Какое ГБО поставить на «Ниву»?»
