[Spb] СТО Рай Авто СПБ

[MissLu 0]

Помогите девушке=)

Произошло ДТП. Удар произошел в заднюю левую дверь.

После чего стало что-то неладное с задним левым колесом. Что это может быть?

Кто говорит просто съездить на развал-схождение.. кто пугает тем, что повело заднюю балку.

[Shish 0]

Помогите девушке=)

Произошло ДТП. Удар произошел в заднюю левую дверь.

После чего стало что-то неладное с задним левым колесом. Что это может быть?

Кто говорит просто съездить на развал-схождение.. кто пугает тем, что повело заднюю балку.

Балку. Она не слишком сильное место у моти

[MissLu 0]

Это меня совсем не радует..сколько может стоить ремонт?? и диагностика?

[GoGa 0]

Добрый день Всем.

я тут новенький. прошу любить и жаловоть.

о себе: матиз, 0,8 л, 2 года.

в данный момент сижу в Паритете и офигеваю.

после того как я прочел все страницы этого форума я понял что больше в парритет НЕ приеду.

 

моя проблема:

переодически включается на табло индикатор батарейки. после того как я погазую индикатор гаснет.

за два года эксплуатации мне в начале уже меняли диодный мост. год назад у меня случилось такая же фигня. мне в парритете сказали что в генератор попала соленая вода и на счетках образовался налет. исправили мне его и типо герметиком загерметезировали. и вот я опять сижу у них с той же проблемой. салон мне сказал что им очень тяжело найти пдавующую поломку. продиогнастировали - 1000 руб :(at)

думаю к ним больше не приеду.

 

подскажите пожалуйста, вы сможете мне помочь? и каковы расценкина замену диодного моста, или на крайний случай всего генератора.

зарание благодарю

[Bartman 0]

Добрый день Всем.

я тут новенький. прошу любить и жаловоть.

о себе: матиз, 0,8 л, 2 года.

в данный момент сижу в Паритете и офигеваю.

после того как я прочел все страницы этого форума я понял что больше в парритет НЕ приеду.

 

моя проблема:

переодически включается на табло индикатор батарейки. после того как я погазую индикатор гаснет.

за два года эксплуатации мне в начале уже меняли диодный мост. год назад у меня случилось такая же фигня. мне в парритете сказали что в генератор попала соленая вода и на счетках образовался налет. исправили мне его и типо герметиком загерметезировали. и вот я опять сижу у них с той же проблемой. салон мне сказал что им очень тяжело найти пдавующую поломку. продиогнастировали - 1000 руб :(at)

думаю к ним больше не приеду.

 

подскажите пожалуйста, вы сможете мне помочь? и каковы расценкина замену диодного моста, или на крайний случай всего генератора.

зарание благодарю

 

В Рай-авто генераторы не ремонтируют.

Аналогичная ситуация - ехал к ним постоянно перегазовывая (на 2-ой передаче), чтобы лампочка не горела.

Там проверили утечку тока, и, в итге, я поставил новый генератор.

Вроде 7500 стоил сам генератор, 1200 замена. Но информация требует уточнения по цене.

[anytaaa 0]

 

моя проблема:

переодически включается на табло индикатор батарейки. после того как я погазую индикатор гаснет.

 

Месяц назад было то же самое. В Рай-Авто только сняли и поставили генератор, а в ремонт возила, куда они посоветовали: в "Силу тока" (Бухаресткая д.1). Замена диодного моста обошлась в 3100. Снять-поставить генератор, кажется, 800 рублей. Если ошибаюсь, пусть поправят...))))))

Изменено 21 ноября, 2010 пользователем anytaaa

[Redalert 0]

Если есть деньги, то лучше поставить новый генератор Мандо. Рано или поздно отремонтированный штатный опять начнет чудить(

[GoGa 0]

так все таки что лучше - чтнить или заменить? какой другой лучше всего купить. где и почем?

лампочка загарается один раз в день буквально на пол минуты. как долго еще будет жить?

спасибо

[anytaaa 0]

Когда я принимала решение: чинить или менять, для меня вопрос решили деньги - я решила потратить лишь 4000 тыс на ремонт в надежде, что на год эксплуатации мне хватит. Через год я готова снова решать этот вопрос...

[Redalert 0]

так все таки что лучше - чтнить или заменить? какой другой лучше всего купить. где и почем?

лампочка загарается один раз в день буквально на пол минуты. как долго еще будет жить?

спасибо

У нас на форуме есть замечательный человек - Максим (Механик) из Москвы. Он неоднократно писал здесь, что с генератором Mando проблем не бывает, в то время, как со штатным они регулярно возникают из-за несовершенства конструкции. Спишитесь с ним в личке и попросите совета, он плохого не посоветует. Выбор в любом случае за вами останется.

Вот его аккаунт http://matizclub.net/index.php?showuser=1792

[Askona 0]

Когда я принимала решение: чинить или менять, для меня вопрос решили деньги - я решила потратить лишь 4000 тыс на ремонт в надежде, что на год эксплуатации мне хватит. Через год я готова снова решать этот вопрос...

 

Пока всё в порядке!

Но.... Лучше быть готовой

Сколько такое чудо (Генератор мандо) стоит?

Где искать? (В смысле где выгодней купить?)

[Shish 0]

На седова а АСК-авто.

я решила потратить лишь 4000 тыс

4 ляма на ремонт не дурно. А по теме дорого очень за ремонт, очень дорого. На снятом генераторе мост перепаять ... Жесть

[scheff 0]

2400р -только сам мост стоит.+ ремонт 1000+ снять/поставить.

[Shish 0]

Нафига брать мост за 2400, когда можно взять за 500?

[scheff 0]

Да потому, что в Экзисте мостами за 500р надо запасаться заранее, они там не всегда есть .

В мастерской ставят "свои" дорогие мосты и дают гарантию на ремонт! Зарабатывать им тоже хочется.

А так конечно,можно с экономить: купить "дешёвый" мост, самому снять "Гену", самому перепаять,самому поставить...

Только не все этим могут заниматься. :)

[Shish 0]

Пора фирму свою открывать :laugh:

[breakfruit 0]

В Питер добралась зима. В машине стало дико холодно (что бы хоть чуть чуть потеплело - нужно накатать в нагрузке движок часа 2,5)

Подлежит ремонту?:)

1. Может где воздушная пробка (есть ли возможность продуть?)

2. Или термостату каюк.. (есть ли возможность заменить?)

3. За рулем девочка сидит, и к рулю очень привыкла в виду своей деятельности. Машина нужна каждый день (можно ли отремонтировать в день обращения?)

 

P.S> Chevrolet Aveo, 1.2, 72hp, AC, 2006

Изменено 29 ноября, 2010 пользователем breakfruit

[Yoхан 0]

В Питер добралась зима. В машине стало дико холодно (что бы хоть чуть чуть потеплело - нужно накатать в нагрузке движок часа 2,5)

 

 

для начала посмотри уровень охлаждающей жидкости, если бачок пуст - долей, если опять "уйдет" - езжай в "Рай"

[breakfruit 0]

для начала посмотри уровень охлаждающей жидкости, если бачок пуст - долей, если опять "уйдет" - езжай в "Рай"

уровень в норме, доливал с месяц назад. Сам радиатор менялся еще летом в связи с пробоинами... собственно с тех пор и откатал не доливая антифриза

[breakfruit 0]

Я так понимаю, вариантов больше нет..

[скиталец 0]

Тогда остаётся термостат ...

[breakfruit 0]

Тогда остаётся термостат ...

 

Я в курсе, что можно поставить термос с большей температурой - вроде как должно стать теплее, но что будет летом?

[Yoхан 0]

Я себе на Лачетти раньше менял термос на "более теплый" :)

оказывается на Матизе тоже можно.

 

breakfruit ,родной исправный термос должен работать нормально, у меня машина даже в -15 прогревается на х.х. минут за 20-25 до рабочей температуры, а уж в движении минут за 10-12.

так что езжай в Рай, пусть пощупают. Рома все равно не ответит, о сейчас очень занят, в родном Лача клубе редко появляется

[breakfruit 0]

Yoхан , был там. Сказали термос работает... Говорят радиатор печки умирает... но на "соседствующем" форуме народ подбивает сначала сменить термос.. я вот озадачен по полной... С одной стороны термос поменять дешевле чем радиатор печки.. с другой стороны если ставить термос теплее - что будет летом? Карлсон с ума ведь сойдет (в лучшем случае)... а что может быть в худшем:)

Народ сетует, что патрубок ведущий от термоса к радиатору должен быть еле-теплым в случае разогретого движка до рабочей температуры, однако когда был в Рае, вместе с мастером (точно помню) после промывки радиатора отопителя начали нагружать движку что б прогрелась - разогрели приблизительно до 73-77 градусов - патрубок был !!горячий!! И кстати, на счет "оказывается в Матизе тоже можно". Что уж говорить, если у меня стоит ГБЦ от литрового матизика и работает исправно :)

 

P.S. что примечательно: Пока стоял в сервисе (там собственно после промывки радиатора отопителя разогревали движку) печка дула почти кипятком но по словам Мастера не так, как должна. Как только я выехал на мороз (-15 -17) стало еще холоднее...

Изменено 2 декабря, 2010 пользователем breakfruit

[Moguchy 0]

Доброго дня РАЙ АВТО СПБ!

Хочу заменить масло (жидкость) в АКПП МатизаII (2007 г.в.)

Пробег 61000 км.

Ни разу в коробке жидкость не менялась.

Начитался тут, Уважаемый Механик Все в красках расписал.

 

Интересуют сроки и стоимость работ с деталями.

 

P.S. Все ТО проходил в АСК-Авто, там же и покупал машину, но их "специалисты" утверждают, что "масло в коробке вообще не меняется! ну может на 100 - 110 тысячах км и можно поменить для профилактики".