[Волгоград] Технический раздел

[электрик 0]

А масло у тебя в коробке вообще есть? Или поменять его на нормальное, морозостойкое.

[Данилов Александр 0]

Даже рычаг не выводится, максимум 3-я или 4-я.

Как вариант - подрегулировать сцепление.

Второй вариант - несколько раз нажать на педаль - прокачать. Сегодня сам столкнулся с подобным. На холодную при переходе вниз использую двойной выжим с перегазовкой.

[Frank 0]

А масло у тебя в коробке вообще есть? Или поменять его на нормальное, морозостойкое.

Вроде было, завтра посмотрю.

[электрик 0]

Если смотреть, то сразу уж и менять. Только на разогретой коробке.

Я кстати сегодня-завтра пристану к Альфе, чтобы и мне поменял. У него есть "волшебный" шприц. Чего-то сегодня с морозца утром 3-я не сильно захотела включаться. У меня там масло еще родное, Узбекистанское, а 32 тык уже прошло. Давно пора поменять.

[izzie 0]

У меня там масло еще родное, Узбекистанское, а 32 тык уже прошло. Давно пора поменять.

 

После альфиного "волшебного" шприца передачи теперь можно одним пальцем переключать - настолько стало мягко и чётко.

А может просто потеплело :)

Изменено 13 февраля, 2010 пользователем izzie

[CKATUHA 0]

на 20к поменял масло в коробке - много глюков ушло сразу - имхо после 10к надо менять хотя оффы это делают на 40 к вроде

 

Дело не в волшебном шприце ))))) а в новом масле ))))

[Frank 0]

Так я летом менял- нам на работе 200 литров привезли по ошибке, вместо отработки.

[электрик 0]

Итак вчера свершилось! Кукушкина панель полнофункционально работает!

Великая эпопея переделки тросикового спидометра на датчик скорости от ВАЗ (6 импульсов) с преобразователем в 8 импульсов закончена. Двухнедельный косяк, рвавший наши с Альфой умы оказался в высококачественном разъеме от датчика, где две из трех ламелек "ушли" внутрь разъема. Слава российским нанотехнологиям и высококачественному производству.

В далеких планах еще прошнуровать датчик топлива через микроконтроллер. У моть супернелинейный датчик кое-как компенсируется обратносупернелинейным показометром. Поэтому с помощью подстроечного сопротивления мы кое как добились более-мение правдивых показаний от полного бака до 1/3 бака. Сейчас на 1/3 бака начинается красная зона показометра. Датчик минимального уровня повесили на лампу подушки безопасности. Посмотрим, как себя будет вести стрелка ближе к концу бака. Но в том диапазоне все вилами по бензину писано.

 

Но в общем я доволен.

 

 

Ах да, чуть не забыл...

Следующая радикальная модификация моти будет необычна :oops:

Берем блок органов управления климатом и выкидываем с негодованием. Вместо него вставляем монитор с тачскрином, мелкий промышленный комп (есть совсем маленькие по габаритам, соизмеримые с магнитолой) и делаем бортовой компьютер. С него будет управляться и климат и прочие прелести жизни. Плюс навигация (GPS), первичная диагностика и все, что душе угодно. А душа у меня большая и необъятная :(

 

 

Летом, когда будет тепло, возможно и вероятно, что будем переделывать мотю в Евро-3. Менять ЭБУ, под капотом дофига.

 

 

Стеклоподъемники назад. Если ставить все от Бэста, с заменой панелей с кнопками на дверях, выйдет примерно в 4-5 тыр.

 

p.s. Я знаю, что я псих :)

Изменено 15 февраля, 2010 пользователем электрик

[Zмей 0]

Ах да, чуть не забыл...

Следующая радикальная модификация моти будет необычна :(

Берем блок органов управления климатом и выкидываем с негодованием. Вместо него вставляем монитор с тачскрином, мелкий промышленный комп (есть совсем маленькие по габаритам, соизмеримые с магнитолой) и делаем бортовой компьютер. С него будет управляться и климат и прочие прелести жизни. Плюс навигация (GPS), первичная диагностика и все, что душе угодно. А душа у меня большая и необъятная :)

p.s. Я знаю, что я псих :aw:

...и заболеешь ты этим сильно и попадешь в славное сумасшедшее братство сумасшедших карписишников...))) :oops:

я уже болен года 1,5-2 и болезнь только прогрессирует...))) потеплеет, снова полезу переделывать-модернизировать...)))

мой автоежик

ЗЫ рекомендую либо делать систему на базе нетбука (у меня асус ежик - минимальные вложения, но некоторые тормоза в тяжелых приложениях), либо на полнофункциональной mATX-платформе (дороже, но гораздо мощнее и с перспективой на модернизацию)... промежуточные варианты (на microITX-платформе с предустановленными Атомами) чреваты хорошими затратами, но теми же тормозами, что и на платформе нетбука...

ЗЫЗЫ если решишь ваять на ITX, то как раз сейчас в "Висте" лежить такая мамка, стоит около 3 килоруб - позаботься о приобретении заранее - в рознице очень редко появляются, а в тырнет-магазах напряг с доставкой (и ее стоимостью)...

[Хомяк 0]

эх, не перевелись на Руси-матушке Кулибины!))

[электрик 0]

...и заболеешь ты этим сильно и попадешь в славное сумасшедшее братство сумасшедших карписишников...))) :crazy:

я уже болен года 1,5-2 и болезнь только прогрессирует...))) потеплеет, снова полезу переделывать-модернизировать...)))

Во-во. Этого я и добиваюсь :) Судя по форуму карписишников, в мотях еще не ступала нога человека :)

[Raziel 0]

Летом, когда будет тепло, возможно и вероятно, что будем переделывать мотю в Евро-3. Менять ЭБУ, под капотом дофига.

Стеклоподъемники назад. Если ставить все от Бэста, с заменой панелей с кнопками на дверях, выйдет примерно в 4-5 тыр.

началось :yahoo:)))

 

мой автоежик

Экран сенсорный ?

[Zмей 0]

Экран сенсорный ?

кАшЭшна :yahoo:

в машинке с клавой и мышОй не поездишь...)))

небольшое описание - Car PC в Aveo

Изменено 15 февраля, 2010 пользователем Zмей

[ac-ac 0]

Электрик, а нет мыслей вместо руля джойстик поставить??? :yahoo:

[Хомяк 0]

какой джойстик? Я слышала, что к следующему году Женя будет управлять машиной силой мысли..

[Данилов Александр 0]

Джойстик уже ставили. Экспериментально в Мерседес. Народ ездил - неудобно! Нету четкой обратной связи.

[электрик 0]

С джойстиком если и эксперементировать, то только на вариаторе (CVT). На АКПП действительно не будеш чуствовать ускорение. С право-лево тоже надо эксперементировать. На РКПП это вообще не возможно.

А с CVT на форуме кажется только один моть, и то не Узбек, и то не в Волгограде.

[milaman 0]

а где он моть с вариком взял?

[Данилов Александр 0]

а где он моть с вариком взял?

Ограниченно попадали к нам из Европы и Кореи. При ремонте вариатора проще новый Матиз взять. 2500$. Статья в 3-м (или 2-м???) номере Авторевю за этот год. Обзорная статья про б\у Матизы, болячки и т.д.

[izzie 0]

Народ, подскажите пожалуйста чайнику. Направляющие пальцы суппорта от Газели если ставить, то сколько миллиметров нужно отпилить ? Насколько точно нужно отпилить ? И потом как, я просто меняю, безо всяких дополнительных ухищрений ? Спасибо.

[Амур 4.0 0]

Это тебе к Альфе обратиться надо, он себе так делал.

[Alfa 0]

Народ, подскажите пожалуйста чайнику. Направляющие пальцы суппорта от Газели если ставить, то сколько миллиметров нужно отпилить ? Насколько точно нужно отпилить ? И потом как, я просто меняю, безо всяких дополнительных ухищрений ? Спасибо.

 

1. Нужно отпилить примерно 11 мм

 

 

2. Точность нафиг не нужна, полностью пальцы выходят только при полнейшем износе колодок и не заходят до упора никогда. Главное фаску сними как следует чтоб не было задиров.

 

3. Единственное ухищрение заключается в использовании рожкового ключа при затяжке новых пальцев.

[izzie 0]

1. Нужно отпилить примерно 11 мм

 

Спасибо, завтра попробую. Сам. Держись, мотька !

[электрик 0]

Не так сташен Мотя, как его Зарулевская книжка (перефразировал поговорку)

[izzie 0]

Не так сташен Мотя, как его Зарулевская книжка (перефразировал поговорку)

 

У меня другого издательства :)

 

UPD: Палец поменял, причем только в дырке №1. В дырку №2 второй палец входил туго, даже подклинивал. Очевидно, дырка №2

ещё не разбита как следует. Будем ждать :) В дырку №1 первый палец зашмыгнул без напряга, даже обмазаный литолом. Суппорт

стал как родной.

Но самое обидное что дело оказалось не в суппорте. Грохот остался. :evil: :P

Изменено 20 февраля, 2010 пользователем izzie