Николо-Ленивец

[Natalja 0]

Был в русской истории такой примечательный эпизод, когда в 1480 году Иван III отказался признать зависимость Руси от Большой Орды. На противоположных берегах реки Угры стояли два войска.

Одно – под предводительством хана Ахмата, а второе – Ивана III. Стояли они, стояли, и наконец, разошлись (у войска хана Ахмата просто закончилось продовольствие, как утверждают некоторые историки). Стояние на Угре положило конец татаро-монгольскому игу.

Надо сказать, что стояние на Угре существует и в наши дни, правда, уже не военное, а архитектурное: в деревне Николо-Ленивец Калужской области.

Примерно с 1990 года на территории деревни и близлежащих полях выросли разные архитектурные объекты.

Посмотреть на это хотелось давно, но всё время что-то мешало – то идеи более далёких поездок, то погода, то отсутствие подходящей компании.

Наконец, всё сложилось, и в воскресенье рано утром мы отправились в путь. Ехали мы с дачи – с Минки на А108, поворот на Верею, потом до Медыни, оттуда на Калужское шоссе. От Вереи до Медыни дорога состоит из одних ям.

Стрелка спидометра лежит на нуле, а мы мееееееедленно переваливаемся с боку на бок. Редкие встречные машины изумленно вглядываются в маленькую машинку, а жители деревень бросают свои огородные труды, чтобы проводить взглядом Мотя... В общем путь в 100 с небольшим километров занял три часа…

Зато по дороге нам встречались живописные руины.

И даже настоящий живой аист на гнезде!

У деревни Воронки мы встретились с другими участниками нашей маленькой поездки. Бодрый Тушкан довез нас оставшиеся до места 30 км (в целях сбережения мотиных дисков), за что ему большое-пребольшое спасибо. Оказалось, что пассажиром по неровным дорогам ездить труднее, чем водителем:crazy:. Моть остался смирно ждать нас у придорожного кафе.

Наконец, на горизонте показались первые объекты.

Это – вход на территорию.

Новые объекты появляются постоянно, практически на глазах.

Это храм Пресвятой Троицы, построенный на месте часовни 15 века, в честь стояния на Угре.

За церковью поле… больших чёрных птиц. Мнения разделились – некоторые считают, что это вОроны, а некоторые, что «грачи прилетели». Сделаны они из обожженных бревен.

У каждой птицы – свой характер.

Чуть дальше маяк Николая Полисского (из московских «митьков»).

На маяк (или в маяк?) можно залезть по лестнице из палочек и веточек.

Николино ухо – чтобы слушать тишину и вселенную. Есть что-то умиротворяющее в возможности закрыться от внешнего мира… (Правда, щеколда на двери – снаружи, а значит, это окружающий мир запирает там слушателей вселенной).

По дороге нам встретился хвост змеи медянки, но она слишком быстро уползла, и в кадр не попала.

 

Один из самых знаменитых сараев.

Огромное количество отверстий, просверленных в досках дают такой сказочный эффект.

Таблички призывают к аккуратности.

Деревянные качели на одного

И еще качели для больших компаний.

Дом, помогающий пережить наводнение. Стены сделаны из ИКЕЙных коробок:shock:

10-метровая Жар-Птица из чугуна. Во время фестивалей в ней зажигают огонь.

Рядом проходит «граница империи». Большая часть столбиков увенчана двухголовыми птицами.

Гиперболоидная градирня из лозы и веток. По замыслу, из нее должен вырываться столб дыма. По идее создателей, этот объект является промежуточным между техногенностью и природностью.

Площадка для наблюдения за облаками.

А облака в этот день были замечательными: чистыми, пушистыми и совершенно летними!..

Павильон шишек. Стены действительно сделаны из шишек, засыпанных между двумя сетками.

Позолоченный телец – альтернатива золотому тельцу. Не идол, а некий оберег земли русской.

На выезде стоят вот такие столбики. Информации не нашла, но, видимо, это символизирует защиту леса:blink:

Объектов очень много. Мы ходили часа три с лишним, почти всё удалось увидеть, облазить и пофотографировать. По территории ездят машинки, возят доски, строят всё новые и новые инсталляции.

Обратная дорога тоже заняла часа три. Радовали названия речек и ручьев.

Неожиданно оказалось, что протяженность дороги никому не известна. Все километровые столбы – пусты – никогда раньше такого не видела.

Интересно, что в Калужской области много масштабных проектов – и Парк Птиц, и Этномир, и Архстояние. Цена на землю? Увлеченность населения?

Как бы то ни было – Николо-Ленивец весьма неплохое место для прогулок. Спасибо идейному вдохновителю поездки:ws:.

Зимой (в районе масленицы) и летом (в середине – конце июля) здесь проходят архитектурные фестивали – с песнями, плясками и огромным количеством народа…

[Midas 0]

Спасибо за отчет, Наталья! :blink: Всегда даже в том, что вроде бы и так известно, находится новое :ws:

 

Хотел добавить фото - но вроде уже и нечего, все охвачено вашим фотоапаратом :crazy:

 

Ну, а мы ехали совсем без ям - по Киевскому шоссе, затем совершенно чудесным образом объехали Малоярославец (с его разбомбленым асфальтом), выехали в итоге на Калужское - и 180 км проехали всего лишь за 2,5 часа с остановками :?

Дорога затем в 50 метрах от Воронков превратилась в дырки в асфальте любых размеров и глубины, и первая же яма, залитая в довершение всего водой, напугала не на шутку :)

Зато я понял, почему на дороге... нет, на бездорожье :shock: лучше всего водителю - у него есть руль, за который можно держаться!

Тем не менее, поскольку в этой трудопроходимой зоне мы видели и Матиз, и Оку (а сам я туда успешно ездил в прошлом году на Гетце), то вывод такой: Никола-Ленивец открыт для всех, особенно при хорошей погоде. Само по себе это замечательное место для спокойного отдыха в тихом и чистом природном месте.

- Сайт Архстояния

- Никола-Ленивец на Google Maps

[climat 0]

Да, в очередной раз очень красивая поездка.

Спасибо за отчет.

 

По поводу ощущений водителя и пасссажиров на ухабах - они (ощущения) разные не только на ухабах. По ровной дороге пассажиры чуствуют также смену скорости, как правило в сторону дискомфорта при резких (а также если не резких, т о частых) изменениях. :laugh:

Я, в связи с чем, всегда стараюсь действовать максимальн плавно, чтобы не только я получал удовольствие от поездки.

[Midas 0]

Я в принципе очень спокойно и плавно езжу (таких вообще мало :oops:). Но на бездорожье чисто технически нет смысла на больших колесах ехать медленно (ползти). Но да, не учел, что пассажирам не за что держаться (ну кроме ручек), а они скромно молчали, вот и растрясло :shock: А так бы ехал помедленнее, конечно.

Наталья, если еще раз доведется побывать вашим водителем, обещаю абсолютно комфортную поездку по любым ямам :)

[Natalja 0]

Наталья, если еще раз доведется побывать вашим водителем, обещаю абсолютно комфортную поездку по любым ямам :?

По правилам хорошего тона, теперь моя очередь всех куда-нибудь везти :? !

Midas, спасибо еще раз за прекрасную прогулку, сэкономленные диски и силы, поскольку вокруг столько всего интересного, куда хочется залезть, а сил уже значительно меньше...

[climat 0]

Абсолютно серьезно - очень приятно иметь дело с благожелательными людьми.

:crazy: