[RnD] Технические вопросы от новичков

[gladness 0]

Езжай в обратку, пусть смотрит ошибку :rtfm:

[pododugas 0]

Извините, если эта тема уже обсуждалась, не нашел.

Проблемка в общем то в следующем )

В мокрую погоду (дождь, или оттепель зимой) при пуске двигателя не гаснет лампочка Check.

Двигатель заводится нормально, не глохнет, обороты на слух нормальные, не плавают. Динамика хорошая.

После прогрева и езды, минут 15, если двигатель перезапустить (выключить и опять запустить), лампочка Check гаснет. Но после этого

машина может начать глохнуть на холостых. (Замечал, от 1 - до 5 раз за поездку, а потом вроде нормально)

Хотя при езде никаких провалов и дерганий нет.

Автомобилю всего месяц, год выпуска конец 2010 года, механика, без ГУРа. Подскажите пожалуйста, на что следует обратить внимание

[trust.61 0]

Извините, если эта тема уже обсуждалась, не нашел.

Проблемка в общем то в следующем )

В мокрую погоду (дождь, или оттепель зимой) при пуске двигателя не гаснет лампочка Check.

Двигатель заводится нормально, не глохнет, обороты на слух нормальные, не плавают. Динамика хорошая.

После прогрева и езды, минут 15, если двигатель перезапустить (выключить и опять запустить), лампочка Check гаснет. Но после этого

машина может начать глохнуть на холостых. (Замечал, от 1 - до 5 раз за поездку, а потом вроде нормально)

Хотя при езде никаких провалов и дерганий нет.

Автомобилю всего месяц, год выпуска конец 2010 года, механика, без ГУРа. Подскажите пожалуйста, на что следует обратить внимание

Проверьте наличие влаги в шлангах и клапане системы вентиляции картера (шланг от крышки клапанов до гофры от корпуса воздушного фильтра с отводом, и клапаном в нем, к впускному коллектору.

Почитайте темку -"перекомпоновка клапана вентиляции"

Изменено 15 февраля, 2011 пользователем trust.61

[pododugas 0]

Окей, спасибо. Обязательно прочту

[miaFF 0]

может ошибку все же стоит считать пока она горит?

[Demetra 0]

А я сегодня не завелась :( Вчера и позавчера завелась отлично, а сегодня никак, не схватывает и все тут.

[скиталец 0]

... попробуйте поставить АКБ на зарядку , если дело только в ней , то и будет Вам щассе ... ! :crazy:

[SanIvanych 0]

А я сегодня не завелась... ...не схватывает и все тут.

Попробуйте так: после 2-3 неудачных попыток выжимаете плавно и полностью педаль газа, включаете стартер и после нескольких оборотов плавно отпускаете педаль газа. Как только схватит - педаль газа сразу отпустить. Ну это конечно если АКБ еще в силах крутить двигатель, если нет - на зарядку, как и пишет скиталец :) Изменено 17 февраля, 2011 пользователем SanIvanych

[скиталец 0]

:hi: :good: :ilove: ... !

[Demetra 0]

Попробуйте так: после 2-3 неудачных попыток выжимаете плавно и полностью педаль газа, включаете стартер и после нескольких оборотов плавно отпускаете педаль газа. Как только схватит - педаль газа сразу отпустить. Ну это конечно если АКБ еще в силах крутить двигатель, если нет - на зарядку, как и пишет скиталец :)

А для автомата это действует?

[скиталец 0]

... почему нет , вся електроника двигателя обсолютно одинакова , разница в коробке передач , только ...

[SanIvanych 0]

А почему нет? :blink: Селектор в "паркинг" и вперед! :ok:

[gladness 0]

А если печка греется в течении минут 35 и счас уже дребезжит, но не листики:-))) Это что? может быть

[trust.61 0]

Открыть и посмотреть на крыльчатку

[скиталец 0]

... по поводу длительного прогрева , то это похоже на термостат , его заклинило в "открытом" положении , и ОЖ гоняет сразу по большому кругу ... ! У одного клубня была такая же проблема , дело было в термостате , он фото его выложил , его ещё и перекосило ...

[gladness 0]

Спасибо. Надо ехать смотреть куда-нить, но по такому дубняку....

[Andrews 0]

А если печка греется в течении минут 35 и счас уже дребезжит, но не листики:-))) Это что? может быть

 

Или крыльчатка, или подшипник

или и то и другое, как у меня на верке было :laugh:

[Electrovenik 0]

постояла на морозе машина 2 недели. аккумулятор не завел движек, хотя сигналку ещё питал. занес в дом, отогрел, поставил заряжаться от сонар уз-201. сначала показал ток заряда 4А. за 12 часов ток постепенно пал до 3А. скажите, сколько его заряжать нужно?

[Strannix 0]

пока ток совсем не упадет, где то 0,1-0,5А

[Алексей К 0]

В этом режиме в начале заряда устанавливается ток около 4,5 А который будет автоматически снижаться,

по мере заряда аккумуляторной батареи, исключая “кипение” электролита. При полном заряде аккумуляторной

батареи зарядный ток установится равным току собственных потерь аккумуляторной батареи (для исправной батареи

ёмкостью 55А•час не более 0.5А). После этого аккумулятор можно считать заряженным.

 

Цитата из руководства на зарядник. Как я понял он автомат и сам должен постепенно снизить ток. Хотя сам лично больше 14 часов бы не давал заряду.

[скиталец 0]

Если зарядное устройство регулируемое , то выставите ток зарядки на 1,27 А и оставьте под зарядкой на всю ночь ...

[Electrovenik 0]

постояла на морозе машина 2 недели. аккумулятор не завел движек, хотя сигналку ещё питал. занес в дом, отогрел, поставил заряжаться от сонар уз-201. сначала показал ток заряда 4А. за 12 часов ток постепенно пал до 3А. скажите, сколько его заряжать нужно?

прошло 19 часов, но ток заряда ниже 3А не падает. выключать, ставить и пробовать запустить или ждать дальше?

[trust.61 0]

Пусть стоит, заряжается. Если ток не будет падать и далее АКБ не исправен

[Strannix 0]

батарейк кирдык. может внутреннее замыкание?

[Матиз 266 0]

ток заряда ниже 3А не падает.

 

Какое напряжение на клеммах при таком токе заряда?