Первое ДТП за 10 лет вождения...

[MegaVolt 0]

Вчера вечером попал в ДТП, первый раз за 10 лет, ВАЗ 21099 догнал меня в зад перед лежачим полицейским. Мотя с мужеством выдержал удар, даже бампер не раскололся, но менять его придется, т.к. крепления отвалились. Еще осталась краска от 99-ой на двери багажника, остальное вроде все целое, завтра на подъемнике посмотрю что под бампером творится.. У 99-ой смят бампер, гос.номер, разбились фары, противотуманка и решетка радиатора. Жаль небыло с собой фотоаппарата, чтоб сфотографировать на месте все. Обидно, досадно, но Мотя бегает и это главное. Наряд ДПС прибыл оперативно, за полтора часа все оформили и разъехались. Поле праздников надо будет в страховую ехать.

[OrlovA. 0]

Если Стаховался в НАСКО, то Будешь третьим Matizom за их историю. Я был вторым. На прошлой неделе жена переднее крыло поцарапала

[MatizM 0]

Рано или поздно это случается со всеми.

[Natalja 0]

Сочувствую! Надеюсь, виноваты не Вы? Мотя починится, будет Вас ещё долго радовать.

[Jane2003 0]

Сочувствую. Обидно так вот получить;) Скорейшей починки!

[SooL 0]

Достойно выдержал удар. И что, прям бампер под замену? Выглядит неплохо на взгляд.

[westloma 0]

так к слову ,а на бампере номерок можно даже при желании прочесть;)))

[Olga_K 0]

"Не въедешь ты - въедут в тебя", тут ничего, видно, не поделаешь. Тоже сочувствую и очень хорошо понимаю.

 

Чтоб у вас потом еще 10 лет были безаварийными ;)

[MegaVolt 0]

Спасибочки за поддержку! :( Сегодня ставил защиту картера и заглянул под бампер, там картина мрачнее, чем снаружи....кронштейны для крепления бампера увело, вмятина хорошая на отсеке с запаской, запаску зажало (надо выковыривать), адсорбер криво стоит... На телефон поснимал, но качество так себе, да и темновато было в цеху. Мастер в сервисе сказал "решай вопрос со страховой и ребята тебе все сделают".

 

И что, прям бампер под замену? Выглядит неплохо на взгляд.

Снаружи да, а под бампером все немного страшнее... Бампер однозначно менять, т.к. на нем ребра жесткости отслоились и крепления отломались.

 

так к слову ,а на бампере номерок можно даже при желании прочесть:rtfm:))

Ага, если бы поверхность была ровная, номер бы чётко отпечатался.

Изменено 2 мая, 2008 пользователем MegaVolt

[Olga_K 0]

Спасибочки за поддержку! :( Сегодня ставил защиту картера и заглянул под бампер, там картина мрачнее, чем снаружи.... <>

Снаружи да, а под бампером все немного страшнее... Бампер однозначно менять, т.к. на нем ребра жесткости отслоились и крепления отломались

Ага. С матизами это нередко - бампер вроде более-менее ничего, а под ним все намного хуже. Изменено 2 мая, 2008 пользователем Olga_K

[vpf 0]

Ну надо же... Сочувствую :(

 

Кого хоть виновником признали?

 

Если не ты, то требуй компенсацию с виновника за потерю товарного вида - ведь машина новая совсем.

Надо будет спросить у своего друга (он возглавляет филиал одного из страховых агенств в Ульяновске), как это делается. Он что-то говорил про это, но подробности не помню. Но помню, что эта сумма взимается с виновника, поскольку ОСАГО компенсирует только затраты на ремонт.

Изменено 3 мая, 2008 пользователем vpf

[MegaVolt 0]

Кого хоть виновником признали?

Конечно того, кто ехал сзади...

Как сказал инспектор, третий обычно остановиться не успевает, я перед резко затормозившей "шестеркой" успел остановиться, а 99-ая уже нет.

 

Если не ты, то требуй компенсацию с виновника за потерю товарного вида - ведь машина новая совсем.

Надо будет спросить у своего друга (он возглавляет филиал одного из страховых агенств в Ульяновске), как это делается. Он что-то говорил про это, но подробности не помню. Но помню, что эта сумма взимается с виновника, поскольку ОСАГО компенсирует только затраты на ремонт.

Спасибо! Я как-то не подумал об этом.... Можно еще и моральный ущерб прибавить. Завтра у страховщиков уточню, как это делается. Я так понимаю заявление надо в мировой суд подавать?

[topasha 0]

Не обижайся, но в аварии, ИМХО, ты сам виноват. Держал бы дистанцию, не пришлось бы резко тормозить. Не тормозил бы резко - не въехали бы в зад. Так что не важно, кого ГАИ признало виновным, виноват сам. Исключение - абсолютно невменяемый водитель сзади, но такое - редкость.

[anutia 0]

Не обижайся, но в аварии, ИМХО, ты сам виноват. Держал бы дистанцию, не пришлось бы резко тормозить. Не тормозил бы резко - не въехали бы в зад. Так что не важно, кого ГАИ признало виновным, виноват сам. Исключение - абсолютно невменяемый водитель сзади, но такое - редкость.

 

Т.е. то, что тот, кто сзади, не держал дистанцию - это так, фигня, да? :( Автор-то успел оттормозиться, что показывает, что дистанция всё же была не плохой. А вот 99-я... :rtfm:

[MegaVolt 0]

Не обижайся, но в аварии, ИМХО, ты сам виноват. Держал бы дистанцию, не пришлось бы резко тормозить. Не тормозил бы резко - не въехали бы в зад. Так что не важно, кого ГАИ признало виновным, виноват сам. Исключение - абсолютно невменяемый водитель сзади, но такое - редкость.

 

Не соглашусь....я ехал со скоростью 40-45 км/ч (на этом участке ограничение 40), остановился в метре от ВАЗ 2106 и даже колеса не заблокировались, а 99-ка прочертила след на асфальте метра 4, поэтому он виноват даже в том, что превысил скорость, к тому же, как он сказал, у него это второе подобное ДТП, в 2005-ом, вскоре после получения прав, он также догнал Хёндай, только у того бампер вдребезги разлетелся.

Если рассуждать по-вашему, то виновником надо считать внезапно появившегося на пешеходном переходе, перед ВАЗ 2106, пешехода, типа своим неожиданным появлением он спровоцировал ДТП.

[Александр М260 0]

ИМНО: ситуация для того, кто 1)видит неподвижное препятствие, в т.ч. лежачего полицая и 2)видит только стопаря переднего - сильно различается. Фактически 1) должен всегда тормозить с большим запасом, т.е. не только чтобы самому снизить скорость до желаемой, но чтобы и задний успел, тож с запасом.

Фактически на дороге все едут так, что не рассчитывают на полное торможение переднего, увы.

Направильно? Канечно, но так едет БОЛЬШИНСТВО.

Вывод? Все это БОЛЬШИНСТВО позади себя учитывать...

ЗЫ. Еду на МКАДе по среднему ряду, скорость 90, Газель впереди резко перестраивается в соседний ряд и я вижу 1) кучу хлама, лежащего в моей полосе и 2) сзади орла на дистанции БОЛЬШИНСТВА и 3) занятые соседние ряды...:-(((( Понимаю, что я остановится может и успею, но орел сзади мне почти наверняка въедет в зад:-((((

Натурально, ныряю в занятый:-))) соседний ряд, благо московским водилам к таким, как собственным, так и соседским трюкам особо не привыкать...подвинулись, ага....задний орел, кстати, проделал тот же маневр, так как за ним был свой ЗАДНИЙ ОРЕЛ и т.д.:-)))

[Attractant 0]

стараюсь за газелями всякими дистанцию увеличивать, т.к. не видать чо там перед ими

[vpf 0]

Стараюсь всегда держать дистанцию и терпеть не могу, когда прижимаются вплотную сзади :cp:

 

Поскольку в городских условиях сзади всё-равно будут поджимать, то лучше перед светофорами и переходами скорость снизить.

[Александр М260 0]

+1. Единственный вариант, плюс - все делать плавнее...

ИМНО: вся эта "крутая" езда, с резкими торможениями, чревата именно битой попкой:-))))

[MegaVolt 0]

ОффТоп: Я сегодня водителя Mitsubishi Lancer на перекрестке напугал... Он ко мне вплотную поджался, сантиметров 30 наверное осталось и как только желтый загорелся, начал сигналить. Я включаю заднюю и подгазовывая медленно трогаюсь, наблюдая за ним в зеркало заднего вида. Тот всполошился, давай назад и по стороним смотреть и сигналить :cp: Ну я тут первую, вторую, третью и убежал, а он остался на перекрестке стоять :(

 

По существу: Подал заявку на оформление полного пакета документов для страховой компании в службу аварийных комиссаров (600 руб), готовы будут через десять дней. Узнал сколько стоит независимая экспертиза и расчет утраты товарой стоимости - 3500руб. Жесть... Сумму за утрату товарной стоимости выплачивает страховая (раньше выплачивал виновник). Теперь интересно с кого требовать за моральный ущерб (затраты на оформление документов, хождение по инстанциям и т.п.), подавать на виновника?

[dashyka 0]

ОффТоп: Я сегодня водителя Mitsubishi Lancer на перекрестке напугал... Он ко мне вплотную поджался, сантиметров 30 наверное осталось и как только желтый загорелся, начал сигналить. Я включаю заднюю и подгазовывая медленно трогаюсь, наблюдая за ним в зеркало заднего вида. Тот всполошился, давай назад и по стороним смотреть и сигналить :cp: Ну я тут первую, вторую, третью и убежал, а он остался на перекрестке стоять :(

*апплодирую :cry:)))

[edo 0]

ОффТоп: Я сегодня водителя Mitsubishi Lancer на перекрестке напугал... Он ко мне вплотную поджался, сантиметров 30 наверное осталось и как только желтый загорелся, начал сигналить. Я включаю заднюю и подгазовывая медленно трогаюсь, наблюдая за ним в зеркало заднего вида. Тот всполошился, давай назад и по стороним смотреть и сигналить :cp: Ну я тут первую, вторую, третью и убежал, а он остался на перекрестке стоять :(

что за идиотизм?

30см на светофоре - нормальная дистанция. гудел - мало ли куда человек опаздывал. зачем вести себя по хамски и ещё гордиться этим?!?

[Александр М260 0]

OFF.OFF. По ситуации с Лансером. В Москве это называется "учить".

Чаще всего окромя бурных эмоций и увеличения риска ДТП эта псевдоучеба ничем не кончается, ТТТ, и слава богу.

Но известны также случаи натуральных ДТП с участием "учителей", а также применения физической силы к "учителям", нанесения ущерба имуществу "учителей" и т.п.:-))))

"Обучающиеся" типа реагируют....

[vpf 0]

что за идиотизм?

30см на светофоре - нормальная дистанция. гудел - мало ли куда человек опаздывал. зачем вести себя по хамски и ещё гордиться этим?!?

 

Я стараюсь держать не менее метра. Такова привычка, чтобы уберечься от случайных подвижек назад.

Если кто-либо наглеет и лезет, то всегда пропускаю. Так меня научил ещё в детстве мой дядя, который был отличным и безаварийным профессиональным водителем.

Он обычно говорил, что мол неважно кто прав, главное, чтобы себя уберечь, а дурак пусть лезет и ищет приключений... :?

[edo 0]

дело не в том, какую дистанцию держать. это его дело (пока он не создаёт вам помех).

а вот "учить" на дорогах глупо и опасно.