Yarvech

А есть в продаже заглушка клапана? Видел на Лацетти такую.

А стоит ли вобще глушить ЕГР?

вот тут неплохо пишут о его важности

https://moylacetti.ru/zaglushit-egr-egr-ili-ostavit/

Или в евро-2 прошивке все углы зажигания и так очень хорошо просчитаны и смысла в ЕГР нет?

Ставить новый клапан или шиться под евро-2 ???

Там или работает или нет, сначала ведь считываешь оригинальную прошивку и сохраняешь, а уж потом вливаешь всего каких то 32 кб в область калибровок. 

По отзывам все рабатоет и сделано все на микросхеме FTDI, если она поддельная, то серийник просто подменяешь и вуля.

На Али продают шнурок Galletto 1260, через него можно мозги прошить, кто пробовал сам это сделать, где прошивки брали?

Вопрос х Механику, а можно у вас приобрести прошивку, чтобы самому ее установить?

Пытался сегодня меняя колодки восстановить систему самоподтяжки, купил комплект потрохов UkorAutoUDW9M323346,, но ничего не вышло, трубка в которую вставляется резба храповика длиннее, колодки не сведешь, оставил родную. Флажок не ставится  в правильную позицию, сравнил разрез у новой распорки старой, а он шире и выступ не в том месте. Пришлось ставить и храповик старый , а он сгнивший и непрокручиваемый легко. Если менять только гайку, то резьбы оказались разные.Пружины на солдатики громадные и непрожимаемые какие то, вобщем не берите такой комплект.

подскажите какая распорка схожа с оригиналом?

Наверно можно просто мозги отправить почтой?

Только не знаю где они и как снимаются.

Филиалы есть у вас ближе к Иваново, во Владимире, Ярославле?

Еще вопрос, распорка со стороны регулироемой ее части там где на колодку одевается, нессиметрична, какой стороной ее внутрь , а какой наружу?

В 28.12.2019 в 21:56, SLAVA44 сказал:

Обязательно подложить разрезную шайбу под флажок, была даже тема  про шайбу и чем её заменить, механик на пальцах доказал что без шайбы нормально работать механизм не будет и я теперь понимаю почему, зазор между колодкой и флажком нужен чтоб флажок не елозил по металлу колодки.Честно скажу что уже и не помню как разобрать собрать задние колодки матиза ибо последние пару раз дела у механика и за процессом не следил но видео по установке в ю-тубе море, выбирайте любое.

То есть между колодкой и флажком ее? А какой стороной ( она выпуклая) куда? 

А не флажок разве снаружи ей фиксируется чтобы не сваливался и прижат к регулировке был?

Мне до Владимира 100 км, тут писали что есть там представители, подскажите к кому?

У меня литр, они вроде как на эконом, стандарт и спорт делятся, оптимально наверное стандарт? Чтобы топливо не жрала и ехала.

Матиз Бест , надо погасить чек от Егр, и хотелось бы сделать более экономичным, динамики достаточно.

Что надо прошить и кто может сделать? 

Нахожусь в Иваново.

А что меняется в настройках когда шьешь под евро-2, расход топлива не увеличивается?

Сколько это стоит?

20 часов назад, механик сказал:

Сам поводок на оси не заедает?

Посмотрю повнимательнее, но ощущение что сам дворник не скругляется, в горизонтальной плоскости стекло очень скругляется и требует от дворника большей гибкости.

23 часа назад, shcherbakoff сказал:

А резинка всеми усиками закреплена крепко по всей длине? )))

Конечно.

Водительский дворник не дотирает- плохо прижимается к стеклу по краям когда в нижнем положении, это дворник плохой или поводок просел? 

Айфоны кроме самих же айфонов и их гарнитур по блютузу ничего не из их девайсов не видят, закрытость системы типа, а на самом деле выкачивание бабла.

Но он же работает, почему чек то выскакивает?

Подклеивал обычным суперклеем в точках где нагрузка большая, держит мертво.

Интересно за сколько вы купили данное авто в таком убитом состоянии?

13 часов назад, shcherbakoff сказал:

Код шайбы - 94525222.

А она в ремкомплектах не кладется что ли?

Флажок, который храповик крутит, как устанавливается?

На видео у Славы он на втулку колодки одет и шайба еще.

У меня просто на скобе был одет, вот иине знаю как правильно.

В 21.04.2014 в 06:12, grif66 сказал:

У жены на Матизе появилась проблема с клапаном. Снял, отмочил, выбил кучу нагару, шток при подаче 12 вольт весело шлепает. Поставил обратно. Неделю жена каталась, сегодня опять чек и дергание. Когда ставил, замерил напряжение на разъеме на выводах катушки 9.5 вольта, клапан не подключен. По идее там бы должно минимум 12 быть, ведь через реле подается. Хотя судя по схеме в мануале, катушка подключается одним выводом на реле 2 (что это кстати за реле, там не написано), а второй вывод идет на ЭБУ. Возможно там ШИМ управление, не?

 

Покрутил мануал, походу реле К2 главное, предохранитель Ef19 (на схеме тоже не подписан). Получается, что управление катушкой идет от вывода ЭБУ "минусом", вполне возможно и ШИМ.

Тоже снял клапан, разобрал, отмочил, шток ходит, го ошибка выскакивает, что с ним не так, можно как то его восстановить?

Под евро-2 шить не хочу.

А этот храповой механизм сам может работать? Когда снимаю барабаны, то приходится замачиавать вдшкой регулировку распорки и пассатижами крутить, есле эти потроха поменять на новые смысл будет, заработает?

А что за релюхи с предохранителем, от чего?

Плюс откуда брал? С аккума напрямую колхозно слишком.

Спасибо! Схема зачетная)))

Для города достаточно наверно только ближний переделать.