Сделал адаптацию, ничего не поменялось.

Ездил без датчика неровной дороги, решил поставить, по ощущениям машина перестала сама подгазовывать.

Возможно, что он влиял на это?

Ощибка стала выскакивать р0133, клапан егр. Из за него может газ с задержкой сбоасываться?

Ну например если егр в открытом состоянии закис.

Нет. 

Нет отображения процесса адаптации, видимо не работает, несколько раз пробовал.

Попробую еще.

Запустил адаптацию , в статусе ничего не меняется, приложение не отображает ход событий?

То есть сделать, сам не наврежу и не испорчу?

А это неопасные операции по отношению к машине, колом не встанет? 

Риск есть что то не так сделать?

А в Torque это возможно?

Элм 327 стоит давно и ошибки читаю и сбрасываю.

Что конкретно надо сбросить, как точно назввается?

Что то Сириус 42 не нахожу в магазине.

В Torque вот такое меню

Клапан вентиляции снял, он с усилием но ртом продувается, залил вдшкой поставил назад, по ощущениям проблема не ушла.

Попробовал почистить дроссель, но очистителя карба не нашлось, напрыскал спирта туда. Потом прокрутил двиг с отключенными каушками зажигания. 

Вроде как газ перестал зависать, прокачусь отпишусь еще.

Газ сбрасывается с задержкой в пару секунд, ногу с педали поднимаю а обороты падают не сразу. Это постоянно так. Тросик газа не заедает. Я так понимаю это какой то датчик барахлит. Ошибок нет.

Подскажите куда копать?

Что скажете про Trialli EMM0502 ?

Кто то ставил, как качество?

Скажите, на сколько в итоге можно попасть по деньгам, если случится (не дай Бог) такое?

12 часов назад, shcherbakoff сказал:

Т.т.т., что так произошло. Щас бошевский с фотки переехал 226 тыщ км.

Отметку по спидометру прошел или пробег на нем такой?

12 часов назад, механик сказал:

С оригинальными тросами такого не происходит. А тормозные цилиндры вы какие устанавливаете?

Непомню производителя, конечно же неоригинал, а что оригинальные не закиснут от простоя?

3 часа назад, механик сказал:

Интересно какие троса устанавливали? Мы при ремонте устанавливаем оригинальные троса, ходят долго, проблем нет.

Неорининал, производителей не помню, сгнивает сам троссик в том месте где находится в барабане.

У меня вопрос: на Матизе езжу только зимой, все остальное время стоит в гараже и при этом всегда оба задних цилиндра закисают и заклинивают. Можно как то этого избежать помимо нажимания на тормоз каждую неделю не по разу?

Запетлить нельзя, по разному на сторонах колодки изнашиваются, ручник несимметричный будет.

Вот таких даже пары хватило, можно и четыре поставить.

Задолбался менять трос ручника в сервисе, он постоянно сгнивает теми концами что находятся в барабанах. Чтобы трос  сменить, надо бак приспускать.

Купил в магазине "крепеж" тросик 3 мм толщиной.

Заклепал на конце пару гаек и распушив запаял, потом просунул в рубашку со стороны колеса, со стороны второго колеса  засунул еще один тросик, так же заклепанный с конца.

Со стороны ручника пропустил концы обоих тросиков вокруг кольца , каждый со своей стороны и скрепил их между собой стяжками. 

Все держит и работает. И не надо рубашку троса менять.

Можно конечно было попробовать протащить от колеса до колеса один целый троссик, но там пришлось бы с длиной подгадывать чтобы заклепать в нужном месте, возможно в следующий раз сделаю так.

Нет, схожесть проверяю, Механик скажите про взаимозаменяемость компрессоров на 0.8 и 1.0 .

https://aliexpress.ru/item/4000542895548.html

Судя по али много артикулов одинаковы.

Опять не понял, там везде гидроусилитель.

96568208

Вот этот на Бест подойдет?

На литровом гофру вваривать надо или выгоднее всю трубу поменять?

Можно без ката купить, или там лямбды некуда вворачивать?

Не понял, сами компрессоры одинаковые, по ушам и всему?

А крепления которые идут отдельно от компрессора разные?

На литровом Матизе и на 0.8 компрессор кондиционера одинаковый?

Если нет то какие пари номера?

Скажите, очень нужно.