Tractor

В магазине на Петрозаводской ул. есть много разных флакончиков с кисточкам всей цветовой гаммы Дэу. Стоимость флакончика 120 рублей. :?

Да уж! всё бы ничего, да только за генератор переплатили мощно, он стоит в магазине 3300 рублей для Матиза с механикой, а для автомата 3600 рублей. А поменяли мне егона тойже Молодогвардейке без всяких скидок вместе с новым генераторным ремнем за 600 рублей. :oops: Удачи!

Сегодня был там, и стоит она 110 рублей. :D

А обвес то сколько стоит? Я имею ввиду накладки на пороги, на передний бампер и задний???

Смотря какие колодки поставили. Хорошие или "левак". Смотря какой стиль езды.Часто ли на тормоз жмёте? Колодки в тех центре в Вашем присутствии меняли??? Могли и не поменять. А с Вас денег получить и за работу и за колодки(якобы ноые). :D

Для справки - ёмкость бака у Матиза 38 литров

Ага! А руководство по эксплуатации читать не надо??? Чёрным по белому написано - давление в шинах 2.3 Атм А у перекаченных шин к сведению, если не знаете центральная часть протектора стирается быстрее, чем боковые!!! Так что КАЧАЙТЕ ДАВЛЕНИЕ ПОБОЛЬШЕ!!! 8-)

Для свечей Bosch надо ключ на 21, для NGK на 16, я с собой вожу 2 ключа, ибо запасной комплект свечей есть на 16 и 21. Неправда ваша!!! На заводе в Матиз устанавливаются свечи NGK под ключ 21!!!

АКБ большей мощности здесь не причём. Стандартной АКБ 35А/h в полне хватает, чтоб заводить машину с первого раза и в -20, и в -30, только датчик воздушной заслонки в -30 не даст завести машину.

некоторые даже летом :mrgreen: И вот от таких уродов очень много неприятностей, чем от людей которые переобувают резину по сезонам. Мало того, что асфальт действительно приходит в негодность из-за того, что шипы разрушают покрытие, у шипованной резины на асфальте увеличивается тормозной путь. И еще из моего личного опыта: три раза вылетающие из калёс впереди идущих машин шипы попадали мне в лобовое стекло, как следствие этого трещины на стекле.

А я Вам удивляюсь любезнейший. И чем же рискуют те, кто катается на нешипованной резине??? А я удивляюсь тем безбашенным, кто катается по асфальту на шипованной резине!!! :mrgreen:

Ждешь пока лампочка горючки не начнет гореть, заливаешь туда определенное колличество бензина и сбрасываешь счетчик километража. Потом катаешься до момента пока она снова не загорит. Полученное расстояние и израсходованный бензин пересчитываешь на 100 км.:evil: Абсолютно неправильный подсчёт расхода топлива. Расход топлива рссчитывается от заправки одного полного бака, до заправки другого полного бака и количество залитых литров делится на пробег машины от заправки до заправки. И вообще не рекомендуется ездить на машине с пустым баком, так можно и бензонасос вывести из строя. П.С

Прошу прощенья, но во сколько же вы разъехались, если встреча удалась???? Я приехал в начале четвертого и никого не нашел???

Милые дамы!!! Преобразователем ржавчины лучше не злоупотреблять (всетаки кислота) весчь немного опасная для тех, кто еще ни разу ей не пользовался!!! Есть способ проще: Берете дрельку, железный ежик-насадку и зачищаем колесо от ржи. Далее: Берете бутылочку растворителя 646, 647, 650 и чистую тряпочку(которую потом не жалко выкинуть), и обезжириваете зачищенную поверхность. Как только рколесо подсохло, его можно грунтовать: Берем баллончик с грунтовкой и наносим на диск тонким слоем, даем просохнуть(как написано в инструкции к грунтовке) и наносим еще один слой(так же даем высохнуть).

Отдыхай! Но незабывай там нас всех!!! ПЕРЕДАВАЙ ПРЫВЕТ ЕБИПЕТСКИМ БЕДУИНАМ ОТ МАТИЗОВОДОВ !!!

А незамерзайки теперь сколько выливается через двой ные писалки???

Про дворник - надо смотреть... Скорее всего дворник на шлицах провернулся. Исправляется просто. 1) Откручивается гайка, держащая дворник. 2) Снимается дворник. 3) Если шлицы в норме, то делается нехтрое (включается задний дворник и выключается) для того чтоб механизм встал в конечной точке (в нижнем положении), в противном случае если надеть дворник абы как он и чистить будет не стекло, а дверь. 4) Одевается дворник и притягивается гайкой. 5) Пробуем работоспособность дворника.

Свист действительно может идти от ослабленного ремня генератора, но ремнь при этом менять не стоит (если он конечно проходил мало), а просто его надо чуть-чуть натянуть.

На ТО2 в "Уз-ДЭУ" на Молодогвардейской поменяли все фильтры и масло в коробке и в движке. В коробку была залита синтетика Mobil 75W90, в двигатель - синтетика Mobil 5W50, и сказали, что масло в коробке в следующий раз надо будет менять в 40 т. км.

Ну так это смотря как ездить! А нешипованная резина то же разная бывает - у этой COOPER протектор очень зубастый, чем то напоминает НИИШП РАЛЛИ 2000. Так что вгрызаться в снег и во все остальное и ехать - это прямая обязанность этой резины, что она и делает. А если уж денег не жалко, то купите себе Хакку. :wink: :!:

Так опять я не пойму ??? Зачем тогда нужны шипы, если уж на шипованной НИВЕ нельзя забраться на горку???!!! :roll:: :cry:: :cry:: :?: :?:

Да что Вы все шипы да шипы. Есть действительно нормальная зимняя нешипованная резина COOPER Weather Master 155/70/13 по 1530р. шт., в сети м-нов ЮВЛ плюс тел.232-0-232. В достаточном количестве. Абсолютно реальная резина для зимы. :wink: :wink: :wink: :!:

Еще раз тем, кто еще раздумывает о покупке зимних шин - в сети "ЮВЛ-плюс" наконец таки появились зимние нешипованные шины COOPER Weather XGR 155/70/13 по 1570р.шт. единый тел.232-0-232. Сам с удовольствием сейчас бы прикупил, но увы уже куплены Fulda Kristall Montero, просто не было уверенности, что они 155/70/13 привезут. :!: