История примерно такая... На матизе с наступлением холодов начали гулять обороты на ХХ. Погуглил форумы,пришел к выводу:
1) Посмотреть трамблер и ВВ провода
2) Посмотреть ДПХХ
3) Посмотреть клапан там же
4) Посмотреть топливный фильтр
п 2 отпал,т.к. недавно промыли на СТО. п1 ничего не дал. п3 при осмотре так же ничего недал. До п4 недошел. В гараже попросил жену завести движок. Обороты сначала повышенные,потом начинают плавать.
Начал продергивать разъемы. Результата никакого. Совершенно случайно отвесил шалбан клапану трубке вентиляции картерных газов. И о,чудо, обороты стали ровные. Бы
