Heyro_Dudinka

Да он что на 92 что на 95 не едет нефига. Какая разница что туда лить. Не знаю как 1.0 не ездил, 0,8 едет хуже оки с места......

Не знаю, дружище Genosse! Видать такие впечатления от не очень настроенной машинки! У меня рвал, паскуда 0,8 будь здоров, но мало уважали, приходилось сдерживать жеребчика! Жалко ведь - ткни ту фольгу от обертки шоколадной конфетки - геморра надолго! Было как-то, черканули крыло, враз вмятина, которую молоточком и поправил. Благо фару не задели (дамочка на жопеле, жопелю только краешек молдинга подорвало...).

Филаретович засекречивает информацию!.. Рою самостоятельно! :P Вот чего могу рассказать от авторитетных экспертов из автомира:

Цитата: "Под капотом Chery A1 трудится бензиновый двигатель объемом 1,3 литра и мощность 83 л.с., созданный совместными усилиями китайских и австрийских конструкторов из компании AVL. А блок управления двигателем - от именитой компании Bosch."

"...понравились внятные педали, сцепление информативное, с небольшим ходом - дамам старт с места будет удаваться безо всяких проблем."

"...благодаря коротким передачам динамика Chery A1 не заставляет затравленно тянуться в первом ряду. Вжик-вжик, моторчик моментально выкручивается до ограничителя, только успевай передачи переключать."

"...подвеска неплоха для такого класса: она мягко отрабатывает все мелкие и средние неровности и даже на крупных редко допускает удары. При этом и в поворотах Chery A1 не позволяет себе критических кренов, а за траекторию "держится" цепко. На занос нет и намека, что хорошо, безопасно и надежно."

Таблица технических характеристик

Chery A1 1.3

ДВИГАТЕЛЬ

Тип бензиновый

Число и расположение цилиндров 4, рядное

Рабочий объем, куб. см 1297

Мощность, л.с. при об/мин 83/6000

Макс. крутящий момент, Нм при об/мин 114/3800

ТРАНСМИССИЯ

Привод передний

Тип 5, механическая

ПОДВЕСКИ

Передняя McPherson

Задняя зависимая, пружинная

ДИНАМИКА

Разгон до 100 км/ч, с 18

Макс. скорость, км/ч 156

ЭКОНОМИЧНОСТЬ

Средний расход топлива, л/100 км 6

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ

Длина/ширина/высота, мм 3700/1580/1530

Колесная база, мм 2390

Объем багажника, л 190/845

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ДАННЫЕ

Снаряженная масса, кг 1050

Полная масса, кг 1415

Объем топливного бака, л 45

Поднимаю тему! Китай прет! Выбор среди китаези! Уже и внедорожник скоро впарят! Некоторые восхищаются! Где мой кореш?! Раскрывай общественности секреты (а китайавтопром и есть самый что ни на есть секрет, а так все хорошо!).

мерзопакостно, однако, скорее бы морозы!

Такого опыта не было, чтоб один в один! Но дохлый аккумулятор влиять ни на что не способен! Тут и Гена может быть ни при делах! Что гадать - заменить аккум, и осторожно пробовать! Все будет хорошо!

Вот я тоже тупо спорила - зачем ставить фишку, если в мануале к моему матизу написано примерно то же, что и у Piriv. Сначала лила 95 , пока он полностью не вытеснил остатки 92, так что разницы не почувствовала. Потом поставила эту фишку и разницу почувствовала, только заведя двигатель и тронувшись. Но через неделю как бы привыкла. Надо бы, конечно обратный эксперимент провести, особенно хорошо было бы, чтобы я не знала, что фишку удалили.

Ежели у МОНи присутствуют "мозги", они делают все без нашего вмешательства! Главное диапахон 91-95! Привычка, друг, кушать ливерку вместо сальтисона! :lol: И заметь, от сальтисона, у меня изжога! :lol:

Прогноз

Принять это как есть. При этом уже давно пора перестать хаить, то чем лично не владели. Любые заявления о знакомых знакомых, у которых у знакомых, что то постоянно ломается считаю несостоятельными. Подобные потуги считаю флудом. Человек пишет реальный отзыв, а ему десяток сообщений о том, что сосед по гаражу за полгода заменил уже пол машины, а он на третий год владения Матизом лампочку в левом габарите поменял.

Точно так же нужно принять написанное Олегом, Гераклом и ещё кем то, кто продав Матизов купили ВАЗы.

Ну честное слово как дети в саду. Мирно выслушать иное мнение для многих остаётся проблематичным.

Ну вот полностью плюсую! +100500. Когда был МОНя, ну ни одна сволочь не считалась, подставлялись паскуды кто как мог, а мне преимущество - бей! Куда, чем?! Т. е. НЕ УВАЖАЮТ МОНю (мое ИМХО). А теперь... У меня не ВАЗ, но и не чересчур. Но... все паскуды ждут пока я не пройду СВОЕЙ ГЛАВНОЙ полосой, и это РАДУЕТ, аж блаженство! Потому как влуплю - ощутимо станет, вот и придерживают все - и пасаны, и крутые... Ехай, дядя! Ведь реальено влупишь! Ну, как-то так, звиняюсь, ежели чего...

P.S.А сам я МОНю не люблю, ежели он МНЕ чего-нить захочет изобразить, рога обломаю враз!..

А так - знай свое место - самый распоследний бюджет! (узкоглазый к тому же ... "Кто не видел горя - полюби меня!")

В документах всё очень интересно. Мой автомобиль 12 года. В мануале, который прилагается к каждой новой машине, написано, что заливать в мой Матиз нужно бензин с октановым числом не менее 91. И это совершенно нормально, поскольку подавляющее большинство современных инжекторных двигателей имеют датчики детонации, позволяющие использовать любой бензин с октановым числом 91—98. Так что 92 или 95 - это зависит от владельца. По факту... у меня двигатель 0,8. На 95 бегает получше. Поэтому лью 95.

Полностью поддерживаю Piriv! Эти фишки - чухня какая-то! Хороший 92-й - машина будет нормально работать, но расход чуть-чуть выше (зато цена ниже). 95-й - самолет! Но цена выше, и расход меньше, теплотворности больше на тот же объем кислорода (влез в термодинамику, давно это было, как бы не порвали КОРИФЕИ?!). 95-й илми 92-й решать Вам по цене-расходу, но 95-й лучше для динамики, расходу, так как теплотворность выше, но ежели выдерживают клапана аппарата! Это мое ИМХО (ато порвут!). По ценнику в итоге примерно баланс!

Я приклеил токопроводящим клеем. Вроде бы поработало, но опять перестало. Надо в сервис ехать...

Ищите в Инете информацию по запросу! Не только тема Матиза! Зависит от того клея, который приготовите Вы, и от качества стекла! Нормальное стекло эти мелочи переживает! :ok:

У меня стоит 4-хпроводный с подогревом, тот что Механик рекомендовал, но у меня евро-2. Может вам какой-то другой надо.

Вазовский (родной наш жигулевский!) с подогревом (от 10-ки и далее сколько их есть...), они все Бош идут, распиновку смотрите и так же провода подпаяйте. Не одну иномарку (любую!) выручает, меня лично тоже, разницы никакой! Так же и бензонасос! На Ладах сплошь Бош!

Влезешь - убьет! Не влезай!

Ольга-Василек!

С Днем рождения, Оля! Здоровья крепкого, любви огромной, счастья безмерного тебе!!!

высший пилотаж

тащи фисгармонь

Умеют как то. :oops:

За это спасибо говорят?! :lol: Нажимаю пиполку! А вот из личного что-нить есть?!.. :lol:

Вот красненькую, или черненькую заверните, пжлста! :oops:

Да, парочку крайних итальяшек, я бы тоже завернул! Звери-кони!

Я бы в таком диапазоне на "проходные" 3-х летки взор обратил. Цена рядом! Ценник по экземпляру от 6000 до 9000 евро, растаможка 2500-3000 евро. Движки в основном 1,4, короче до 1,5.

От жизнь у людей! Откатали три года - можете забирать!

о делах наших скорбных покалякаем...

Докажите мне также, что матиз не унисекс и не аниэдж.

:lol: :lol: :lol: Я во всех проекциях МОНю в 3D прокручивал, так и не понял, как там люди сексом занимаются?! :ok:

А вообще страсти-то какие! Что за мода Ишака с Ослом все сравнивать и сравнивать?! А поособку низзя?!

Давайте на Филаретовича переключатся, нос-то он утрет нам Кимушкой, вот интересно?! Аж жуть! :lol:

трели соловья

буря в пустыне

цепи на колеса

переворот

по беспределу

отпечатки - главная улика

Для тонкого вкуса перебор - это пошлость!

Достаточно только маленького штриха...