Андрей70

Милый алло, ты навигатор трогал? Да смотрел как доехать до Ростова. Спасибо, поздравляю я в Ростове! Блин ну на фиг!!!

У меня бывшей хозяйкой были срезаны провода концевиков с разъёма С203 4-5 контакт,как я понял один из проводов с протёртой изоляцией,провода заменил посадив их на 4 контакт,что должно сидеть на пятом и куда подключается подсветка салона(фонарь в среднем положении горит постоянно)?

3,5 авто у меня лачетти, у жены мотя,у тёщи в деревне ваз21103 (мы туда в отпуск ездим,а чирик нас ждёт)и у сына мотоцикл

Осень 1988-весна 1989 учебка Гайжюнай Литва в/ч 11932 Весна 1989-осень 1990 ОдВО, 98 Свирская ВДД, 300 гвардейский ПДП в/ч 40390 г.Кишенёв

Не знаю наверно изначально не повезло за 1,5 года владения этим чудом поменяно: трамблёр,термостат,ДПДЗ,рег.ХХ,радиатор печки,головка блока цилиндров,бензонасос,ужасно потел зимой и в дождь,щупом при замерзании тройника не стрелял первую зиму три раза давило сальники,Сейчас картерные газы как вначале 90 под днище шлангом, не считая расходников.Не авто а ушлёпок ,но ведь всё равно нравится особенно последние пол года после того как подобрал сопли после прошлой хозяйки.Второй раз не куплю ни за что.Матиз машина жены у меня были 2108,21093,2141,сейчас 21103,и Лачетти так Мотя самый холодный автом

Сегодня наконец поменял радиатор отопителя,Мотя с кондеем фрион не стравливал,работы не больше чем без кондея.Печку с машины не снимал,разбирал по месту снял с печки левую половинку ту которая с заслонками, вытащил радиатор, почистил кондей пока к его радиатору был свободный доступ,вставил новый радиатор и собрал всё обратно.На всё убил 7 часов,в следующий раз явно будет быстрее.

Пороги да хорошо,вот только штанами их вытирать придётся,широки зараза.

Наконец дочитал тему.Создалось впечатление что дудка служит для усреднения показателей двигателя ,как и всё в мировом автопроме (если не брать машины строящиеся и настраивающиеся под заказ,с учётом антропометрии и стиля вождения)Поэтому снимать не снимать ,смотрим сами что кому. У себя на лаче снял давно, на моте жены буду пробовать

ВАЗ 2108 , 21093 , 21102,АЗЛК Святогор ,Шеврале Лачетти

Hankook шипы модель не помню, 9 месяцев зима

НЕ нарушать скоростной режим нельзя,слишком много знаков стоит так что сами гайцы не могут обосновать.Приходилось ездить по 4000 км в одну сторону насмотрелся,наобщался с гаишниками особенно Татарстан и Башкирия полный не одэкват ,вымогатели + крохаборы.Хотя сам не привёз не одного штрафа и не получил письма счастья с камер, моргаю всегда

Дураки на дороге хоть на фуре , хоть пешком

Ежедневно ставлю на подогрев с конца сентября по конец мая ,в прошлую зиму дважды давило сальники,несколько раз из под фильтра ювынужден лазить ежедневно

Ни с чего не пересаживались на родине жены есть ВАЗ2110 это на период отпуска он у нас 2 месяца а с деревни до города 15км, есть в семье Лачетти хеч пользую я и для всей семьи Мотю брали 6 летнюю 0,8АТ с 45000 пробега жене ездить на работу.Хотела автомат( Спарк за 530 килорублей и Пиканто сразу не рассматривали) другой альтернативы нет

Купили жене в 2012 Мотю 2005 с небольшим пробегом в 45000, хотела автомат а в Россию ввоз Е-2 запрещён,вонючие КАМАЗы мона Мотю не.После двух хозяек проблемы лезли косяком,машину клял но ковырял,жена говорила завёл любовницу она (Мотя)видит тебя чаще и больше.Сейчас всё устаканил 38км в одну сторону ежедневно в морозы до -38(когда ниже вожу на своей Лаче)и тьфу-тьфу без проблем ,снимаю шляпу я Влюблён

Прочитал ветку,скажу своё мнение, из 17 летнего опыта эксплуатации авто разных марок в приполярье. Можно не утеплять тогда не глушить,А это не есть гуд.У нас все утепляют.Ни одна машина не сгорела,если на движке не лежала фуфайка или не подтекал бенз. Но это другие причины.Потом увидев поплавленый утеплитель проще сказать ,,вот виновник пожара" (тем более что дырявый шланг или хреновая проводка сгорели ,обуглились).Моте жены на капот между ребрами вклеил шелестяшку как в первом посте только на клеевой основе,поверх её вторым слоем закрыл капот полностью,она же закрывает решётку бампера и улыб