snegovick

Нет, я всё-таки писал конкретно про оригинальный концевик 96540548. Ответ на второй вопрос я уже сам получил, разобрал и понял что там чисто механизм, подцепиться проводами некуда. Более того понял, что в нажатом состоянии он замкнут, в отжатом разомкнут, т.е. для большинства сигналок не подойдёт.

Оффтоп.. кайф, можно замкнуть чек на аварийку и будет бесплатная функция "сигнализация при экстренном торможении":)

Товарищи, подскажите, пожалуйста, что приходит на лягушку заднего хода, плюс или минус?

Т.е. лучший выход - поставить гарант на руль?)

Дело было действительно в ГУРе, точнее в жидкости. Посмотрел на бачок - жидкость есть, но уровень минимума по их системе обозначений я не смог определить, поэтому записался на ремонт, чтобы во-первых, показали мне 100% где минимум, во-вторых, долили жидкость ГУРа сами, т.к. машина новая, нафиг мне самому лить) В итоге жидкость оказалась меньше минимума миллилитров на 50, долили сразу до максимума, заодно долили и антифриз, т.к. он тоже был на мм выше минимума в нагретом состоянии (чёрт меня дёрнул сказать, что гудит ГУР - пришлось тугоумому приёмщику 15 минут объяснять, что он не умеет читать

Спасибо, заеду к установщикам - запопрошу) сейчас отрыл, что в сигналке есть ещё один вход для двухуровневого датчика, думаю, стоит раскошелиться ещё и на датчик объёма, или не стоит?

В том то и дело, что в большинстве сигналок на тормоз никакой реакции нет, а датчик удара, как известно, при автозапуске отключается.

Спасибо за советы - поставили по тахометру (на форсунку) - пока заводит лучше, чем сам ключом)) Но вот вопрос, подскажите, кто мешает нехорошему человеку во время запущенного двигателя разбить стекло и, не до конца отпустив ручник, уехать на машине?

Подскажите, пожалуйста, кто ставил оригинальный концевик капота 96540548, какой разъём туда подходит или что будет, если снять серую ответную часть концевика, что под ней?

Съездил к официалом - ошибка выхлопа, какая конкретно - не знаю, вроде как недогоревший бензин. Ошибку сбросили, поехала как надо, через 3 км опять тоже самое, но чек так и не загорелся. Вчера залил 95го - проблема исчезла, работает и заводится на морозе ровно, вибрации уменьшились, в гору едет, из трубы визуально раза в полтора меньше выхлопа. Видимо, либо наш 92й совсем не 92й либо Евро-4 уже на нём не хочет ехать.

Слушал старт холодного матиза у коллеги, тоже MX, правда, тот 2011 года, у него тишина.

Пульсирующий звук - это течение загустевшей жидкости в насосе ГУРа, сразу стало понятно, когда попробовал при этом звуке покрутить руль - в зависимости от "фазы звука" усилие разное.. Следовательно, либо что-то не так, либо туда залили левую жидкость, которая при уже небольшом минусе сильно твердеет. КТо-нибудь сталкивался с подобным?

А шток не полностью отсоединяется, когда компрессор выключен?

Так а что гудит-то? Звук явно нехороший, больше всего смущает, что он пульсирующий.

Товарищи, наверное, боян, но всё же, хочу спросить. С наступлением морозов ниже -10 на абсолютно новом матизе появилась проблема при старте двигателя после длительной стоянки, т.е. после полного остывания машины. Около 2-3 минут после старта из-под капота из района, где находится компрессор кондиционера, доносится крайне неприятный громкий пульсирующий гул. После этого гул становится сначала равномерным, а ещё через 2-3 минуты гул прекращается, что это?

Очень надеюсь, что окажется именно так)

Т.е. гнуть в сторону или менять форму самих этих загогулин? Как я понимаю, в идеале, сидушка должна отстёгиваться только ремешком, но никак не просто поднятием её.. По поводу других косяков: попробую вспомнить все, но не обещаю.. 1) уже описано 2) спинка тоже глючила - её подправили вышеуказанным способом) 3) Багажник с трудом закрывался 4) Ручник не держал 5) Задняя правая дверь не запиралась вообще - язычок упирался во что-то 6) Форсунки омывателя били на 5 см от жабо 7) Одна фара стояло неровно 8 ) Скольчик на вод. двери 9) Потёкшая капля краски на пас. двери внутри на уголке 10

Товарищи, не смог найти поиском решение проблемы. Вчера приобрёл новый матиз, при осмотре нашёл 10 недочётов, 9 из которых устранили сразу, но один остался - при возвращении после расклыдвания заднего дивана сама сидушка не хочет фиксироваться в "закреплённом состоянии", с одной стороны давишь - фиксируется, но почти сразу отпрыгивает обратно вверх, а с другой стороны вообще не цепляется, что и куда нужно подогнуть, если даже "официалы" не смогли настроить?