ENOT POLOSCOON

Машина 2007го года. С новья заливалось только ESSO 10W40, полусинтетика. Фильтры либо MAN, либо оригинал. Масло приобреталось в проверенном месте. Машина прошла 64 тыс. км. Проблем с заводом в -25, да и просто с работой двигателя никогда не было. Работает как часы. Хочу залить Mobil 1 Peak Life 5W-50. Стоит ли это делать и чем это может грозить? Другие варианты: ENEOS GASOLINE SL 10W40 (SEMI-SYNTHETIC) ENEOS GASOLINE SL 5W50 (SYNTHETIC) Либо продолжать лить ESSO 10/40 дальше и не ломать голову?

Удивлен - развели обсуждений гарантия не гарантия ... Корозия не корозия, грунтовка ... Честно, я точно так же загонялся первый год, увидев ржавчину, хотя это не ржавчина то в чистом виде а скорее окисление. Причем это было единственное место где можно было увидеть. По сути это не порог! Это отбортовка, причем что то типа борта защиты! Машина все время им трется цепляется, ставится на домкрат и подьемник, оббивается камнями. А вы бы хотели что бы там сразу был порог и повреждался сразу кузов? Машина новая и чистая поэтому окисление на виду. Как не крась как не зачищай, а там та же краска, ч

Аккумуль разряжается за 5 дней... Либо большой ток саморазряда - убитый аккумуль, замена, хотя если ездить каждый день он еще порходит до следующих морозов. Сколько раз его сажали в ноль? Если более 5 раз то вполне возможно что убит. Если машина больше стоит чем ездит, аккумуль может быть не натренерован, или просто убит например короткими поездками и стартами в нооль. Другой вариант аккумуль что то разряжает, например криво поставленная магнитола, сигналка, да что угодно. Необходимо проверять ток покоя! В любом случае разряд за 5 дней происходить не должен. Хотя средний срок службы батарей

Обратите внимание "Отверните регулировочную гайку 1 (рис. 4.14) и отсоедините трос сцепления 2." http://avtorial.ru/Daewoo/Daewoo_Matiz-23.html Трос снимается, а сотвественно и регулируется потом. Да можно начать кричать что, можно снять рычаг не трогая троса. Мое мнение что собрать все так же как было, нельзя. РЕГУЛИРОВАТЬ НУЖНО ВСЕГДА! Теперь про резонатор! Не нужно тут злопыхать! Я написал что такое есть, что проведены тесты, что разницы не заметил и поставил назад и езжу с резонатором, а СНИМАТЬ НЕ СНИМАТЬ РЕШАЕТ КАЖДЫЙ САМ. По всему остальному - СНИК В ЛУЧАХ ВЕЛИКОГО ПОЛУБОГА! А РЕА

Зачем регулировать сцепление, если с ним работы не производили? Зачем заводить машину, чтобы регулировать сцепление и в чём заключается регулировка? Как я понимаю коробка снималась, снимался рычаг сцепления - ругулировать все надо. Заечем двигатель заводить? А как ты поймешь когда оно у тебя схватилось, если двигтаель не заведешь? Простой вопрос - простой ответ. Неужели у тебя тоже Тайц что то вел? Да он мастер гидравлики, но более того он проффессор теории системности и языка БРЯН. Помнится будучи мы МГИСТРАМИ техники и технологии машиностроения, краснодипломники, сидели на его лекциях

Так забит тот радиатор, что в салоне, к нему идут тонкие шланги. Один от термостата, другой и вовсе в районе генатора гдето там под машиной :(((

Одна трубка под машиной, не помассируешь :(, другую можно, но я езжу уже больше года, уже и газовал на горке и крышку с бачка снимал, воздух должен был давно выйти ... Промывка на то и промывка что бы промыть. В том и вопрос можно ли что то сделать не разбирая приборную панель в салоне и не снимая отопитель. Ибо кнструкция такова что к шлангам подобраться нереально. Один от термостата вглубь, другой вообще под машиной начиается и там же заканчивается, причем в глубине.

Матиз 08 2007г В первый год в ОЖ была долита дистилировка, после чего через месяц все стало желтым и ржавым и мутным. Что было с завода неизвестно. Промыли, залили антифриз. Потом была еще одна замена в 2009 антифриза. Сейчас печка греет еле еле. В салоне вход трубка горячая, выходящая можно рукой держаться. Термостат заменен, двигатель грестся хорошо, даже в мороз вентилятор запускает. Думаю засор в радиаторе печки. Добраться до него большой геморой, кому предлагал все отказалаи, те тазовскими методами не промоешь непосредственно радиатор отопителя. Вопрос чем и как пормыть без разб

Делай хорошо! Плохо само получится. Делай либо хорошо, либо никак.... ... медленно спустимся и поимеем все стадо ... ... Всему свое время и место, каждый выбирает сам, отмеряет по себе ... ....А кто своим носом не доволен, пусть эту флейту разищет. Гармония самодостаточность своя вселенная ценностей ... И еще не делай то, что не грантирует лучший и обязательный результат. Одна из предпосылок внедрения систем автоматизации - высокая стоимость исправления ошибки допущенной на стадии проектирования.... САПР всегда живой, САПР всегда со мной, САПР спасет шар земной ....

ММММ как бы это тебе сказать ... Когда человек заинтересован в том что делает, он делает хорошо! Если нет - делает как зря или вообще портит. Ремонт твоей машины прмямой пример этому. К сожалению в России именно так! Понятие ответственность существует только у единиц. И этих людей мало и их ценят. Понятие человеко-часы, подразумевает незаинтересованность и как следствие халатное отношение. Имеющий уши и желание услышит то, о чем я хотел сказать и донести.

А зачем вам скидки в КМ/Ч??? Может стоит думать? Еще НИ говрил, что не будут они продавать себе в минус. И на цену экзиста и емекса не выйдут со всеми скидками. Это факт. Вам что емикса или экзиста мало? А Аналоги, которые часто лучше оригинала и дешевле? У меня вообще нет желения, что либо из запчастей брать у офицалов по причине мутной и непонятной политики ценообразования. Да глупо скидок ждать? Им тоже что то кушать надо! Нужно же думать, а не просто ссылки смотреть! Сначала называется одна цена, потм после того как горишь "Слыш, но реально на эекзите дешевле..." Цена становится друго

У меня есть хороший знакомый. На портяжении многих лет занимается охранными системами. Делал мне и всем моим знакомым. Претензий ни у кого не было. Свою систему привожу как пример, того как нужно делать. Все аккуратно спрятано и настроенно! Могу вас свести при желании. Еще варинт - Кристалл ставил себе сам и как-то говорил, что может помочь всем желающим. Не советую официалов у которых потом пучки проводов с потайной кнопкой висят пучком наружу и почему то они сгорают, а провода в капоте болтаются как лапша, да и денег берут они не мало за горе работу.

Обсуждать можно долго нотолку не будет. Не искореним мы пробелмы, о которых писал Кристалл. Лет 30 должно пройти, психология поменяется и то вопрос в какую сторону мы придем. Просто приведу слова Чичваркина. "– Нынешнее состояние российского бизнеса, власти, на ваш взгляд, – это надолго? Что должно измениться и при каких обстоятельствах? – Нынешнее состояние «моральной комы» в государстве будет достаточно длительным, пока те люди, которые голосовали в 2000-м, 2004-м, 2008 годах и будут голосовать вплоть до 2022-го, не останутся в категорическом меньшинстве. Или может произойти очень т

Всех с новым годом! Вот и настал еще один год по ПТС, машинки постарели на год и соотвественно потеряли в цене 10%. Всем улыбок! ПЖ встреча встречей. Я сам ленив и забился в нору! Уже 3 дня не вылезаю! На то и праздники зимние! А вообще все вокруг не правильно! Пока я разшевелюсь, приму душ, выпью кофе, так и проклятое солнце укрылось в кусты! Снег этот постоянно мешает ездить! Почему бы его не выключить барским указом! Температура холодная, в фотоаппарате акукумуляторы мерзнут вместе с пальцами! Ну уже не говорю, что хрен какую девочку уговоришь на фотосессиию с голой попой в снегу!!!

Любую мелочевку колпачек и клипсу я беру на экзисте или на емексе. Там все есть. Может встретимся на зимних каникулах? Вылезем из норы числа пятого в 2 часа дня?

Сейчас просматривая форум попиваю знатный коньячек "Старейшина" семилетний ибо было 2 бутылки сравнивал 5 лет и 7 лет остался семилетний. 5 лет - мягче букет шире и пьется мягче. 7 лет более резкий, аромат сильнее, вштыривает больше, но пить сложнее. И не забудьте про правильные бокалы и культуру питья, сколько наливать как греть. Так что советую 5ти летний для начала, он кста дешевле, а так лучше оба иметь в шкафу как у меня. 5 лет В линии 350 за поллитру. В пищивеке дороже. В Линии пока не брал, пью из Пищевика. Армянский 5 звезд завод имени какого то генерала - НЕ НРАВИТСЯ. Тут дело

Просрали стиль... Оригинальные круглые задние фонари с разной яркостью свечения сменили на какие то прозрачные ... Не я понимаю что я тут один с таким мнением, но мне НЕ НРАВИТСО !

Вот что пишет Механик: Quote (Механик) испытания показали что диффузор снижает мощность на Матизе 0,8л на 3л.с. и крутящий момент на 10Н.М. и это при мощности в 65л.с. Воздушный фильтр при испытаниях был поменян на новый? Меня тоже интересует ответ на вопрос: Quote (SKYWATCHER) Чем руководствовались кореяки ставя эту хрень в фильтр, они что, глупее нас При стендовых испытаниях на Матизе воздушный фильтр не менялся, замеры были с диффузором и без, Купарос присутствовал при этом испытании и может подтвердить. А теперь мои мысли и наблюдения на разных авто где стоит диффуз

Мои впечатления по снятому верхнему колену воздуховода. До этого обозначил как рестриктер. Некоторая анлогия есть. Заключается в принципе уменьшения отверстия забора воздуха, применяется в спортивных автомобилях. Но в Матизе мой вывод эта "дуда" не для того. По впечатлениям машина стала реветь сильнее ну немного подинамичнее но совсем чуть чуть. От малейшего нажатия педали обороты повышаются сильнее нежели с трубкой. Но через 2 дня меня этот рев достал, при том что динамики особо не прибавилось. Так же мне выставили опережение по другому и машина переодически уходила в "плавание" оборотов. С

Вероятно, что бы почувствовать разницу необходимо постоянно газ в пол топить, а это мало из нас кто делает поэтому увидеть разницу будет сложно. Поезжу посмотрю. На резонатор это не похоже, скорее все таки именно ограничитель. Кто что думает отпишитесь.

Сегодня поменял ремень ГРМ и ролик. Старый ремень выглядит нормально, а вот ролик как положено начал вращаться неравномерно. Потому и меняем так рано. При встрече могу показать. По паспорту к матизу менять нужно на 80 тыс. пробега, по книге на 100 тыс. официалы меняют на 40 тыс. естесно небесплатно, потму и меняют. Оптимально менять на 60 тыс. км пробега. Но вообще я думаю 100 - 120 по статистике до разрыва он ходит но разрыв и двигателю ОПА! Так же был поменян термостат, но печка греть так не начала, видать мучиьтся мне дальше. Менять отопитель, это снимать приборку, а назад она обычно уже

О Великий ПЖ ты великий полубог! Богов надо почитать и быть им второй половиной! Эффект верно тобой описан. Собственно если помыть машину она рельно едет быстрее и скорость набирает быстрее. А еще как я поставил насадку на глушитель так целых пять лошадей мощности добавилось! Проврено богами Матизклуба. Мммм сосбвственно тут есть другая сторона, некоторая неуверность в себе ежели боги кажутся слишком уж высокими и недостижимыми и непонимаемыми. Мир штука самореглирующаяся. И нет смысла рассказывать ГУРУ о мелочах ибо он ГУРУ и ему мелочи не понимаемы с его высот. Да прославится о великий П

Меня тут нет потому, что времни свободного бо на работе нагрузка возросла. Уже давно такого небыло что бы своими делами ни секунды не было заняться! И не надо тут орать что на работе надо работать. Свои дела они везде превыше всего. На поставленные вопросы есть мнения и свое видение, и многое из описаного менял и делал, при желании пишите в аську - отвечу, а потом цитируйте тут великого енота! Лучше при встрече все обсудить. В суботу предлагаю встретиться как обычно, хотя лучше в 15.00 ибо вечерорм холодно. Свое присутсвие не гарантирую! Кто хочет меня и так достанет :()) Или при вза

Господа, кто хочет встречаться тот встречается! Сегодня имел честь видеть самого полубога великого :) ПЖ на аэропорту в 6 вечера в окружении красивых поп, ой т.е. прекрасных дев. Фотоотчет прилагается. Всем остальным следовало бы оторвать попы от кресел и приехать по старой доброй традиции кто хочет встречаться. Что то объявлять смысла нет ибо тут сонное царство. Кому это нужно тот поддерживает отношения общается и ездит и встречается. Освободите Вили! Рад новой девушке в нашем сообществе. Однако ни возраста не описалова ни фотографии, одни выразительные высказывания по поводу автомата