ENOT POLOSCOON

Конструкция то не сложнее, но опыт есть опыт, если мастер много раз делал одно и то же то он это делает хорошо и специализируется именно на этой марке. Не просто так есть специалст по Хендаям к которому как выяснилось пол города ездит и я его нашел, а есть специалист по корейцам который так же сказал - в хендай не полезу ибо не лазил и нефиг пробовать. Это я про замену ГРМ. А так можно и в гараж, но мой взгляд лушче кашерный хороший доктор много раз делавший именно это. Так же как вы врача выбираете, а не идете в первому попавшемуся. Тут пообщавшись с человеком сразу все ясно становится даже с

Два фото на фасаде это и есть коса ТУЗЛА !!! :yahoo: Так что на счет встречи все молчком? Дача важнее??? Оксана кстати вернулась!

Давно не заходил, появились новые обитатели форума. Изколесил всю Кубань на Геце, очень доволен. Посмотреть фото можно тут: альбом с моря Брянск - Тамань http://vk.com/album20392591_160723005 либо http://fotki.yandex.ru/users/enotone/album/139961/ Мне Тамань очень понравилась. Очень Тихое спокойное место, нет суеты как в Анапе. Очень хорошо для отдыха с детьми! У кого какие предложения по встрече? Кто когда сможет? Мои пятница вечер, суббота после обеда. Есть предложение поехать в Черноусово в автомузей пока погода не испортилась. Там под открытым небом около 100 старых авто стоит. Э

ПРОДАМ БУ КОЛЕСА на МАТИЗ ЗА СИМВОЛИЧЕСКУЮ ПЛАТУ! лето БАРУМ 13 155/65 фото в прицепе зима ЯКОГАМА 13 155/70 на дисках, диски не родные с круглыми дырками.

Роман, про колодки писал ни раз и говорил - прилипали и прилипать будут, даже летом особенно после дождя. Причина - конструкция. Условно герметичная, грязь и влага там скапливается, но не выходит, колодки стоят под углом, а не горизонтально - одна всегда в луже. Можно стучать, чего я не советую - пустое, да и можно так стукнуть что перекосишь еще чего :). Лучше уже с бубном попрыгать вокруг машины, да потолкать что бы отлипло. А по правде снимать барабан и чистить. Прилипание проходит после первой замены заводских колодок, и барабан потом разнашивается да и зазор становтися больше. Да и можно

У кого есть книжки от Матизов - отлично узнали и шрифт и оформление, так что, известно от чего регламент. Все высказанное мое лично субьективное мнение. Лучше поменять и спать спокойно. Сделать ТО и не вникать в то, что сделают с вашим авто без вас. Не страшно? Мое правило недоверять никому кроме себя, хотя есть Дима или Гуру - Механик но он в Москве, да и там я бы смотрел. И еще - если машина эксплуатируется нерегулярно, это большой минус. То что ездит ежедневно и равномерно проездит долго. А вот то что стоит как раз закисает и трескается это стоит учитывать.

По какому такому регламенту замена ГРМ на 40 тыс? Есть регламент в мануале - 90 тыс. Ребята - вас разводят. Механизм ГРМ очень надежная и отвественная весч, что бы вот так вот все испортить. Смотрите мануал! Есть понятие тяжелых условий, это горы, такси, доставка пиццы, но это не про вас! Менял на 64 тыс и то от нечего делать. Менять ГРМ на 40 тыс. на новом авто - это смешно! Далее по ТО, у вас лишние деньги? Писал много раз - из вас тянут деньги пафосно называя плановую замену масла важным словом ТО!!! То, что в реале стоит полторы, со всеми ЗПЧ из экзист, вам сделают за 6-7 и вау Вы спит

стоит смотреть спокойно и вникнуть ...

"Инструкция к выборам! Как правильно голосовать чтобы не украли ваш голос!" http://ru-cprf.livej...882.html#cutid1 Какой пастух- такое стадо. А вот доярки все москали. Какая разница, как человек проголосует за ЕР? С перепугу, за полтышку, по дури или просто не придя на участок и оставив свой бюллетень жуликам - все одно, поддержка ЕР. Нужно голосовать вечером! С 19 до 20 часов! Очень велика вероятность, что придя на избирательный участок, вы будете неприятно удивлены: Я уже проголосовал? Так и происходит. http://pimchic.livejournal.com/34144.html Распространяйте, кто как может. Голосуем

Замена цилиндров барабанов и колодок не поможет. Прилипать всеравно будет. Конструктивно барабан сделан герметично. Сегодня сам примерз, но пораскачивал и отлип. Плюс колодки стоят под углом, одна всегда в луже, так что ничего страшного нет. Рецепт от ЕНОТа. Хотя все это в ветке давно обсуждалось, новичики не читают как всегда. Так вот, бутылка горячей воды из под крана, в пробке делается дырочка раскаленным на плите гвоздем, что бы сопло давало направленную струю. Наполняем, и через дырочку в диске льем на внешнюю сторону барабана, что бы не лилось во внутрь. Льем до храктерного "ДЗЫНЬ" - к

Каждый знает, что курс молодого бойца от полубога ПЖ и полубарина ЕНОТа лучше всяких сервисов будет !!! Но лучше при личной встрече с отцами Матиз-Движения :))))) Рад новому человеку в наших рядах :)

Верхний счетчик это КМ и только КМ, выглядит ХХХХХХ. Пример Х23650 - т.е. 23 тыс. км. Нижний счеткик ХХХ,Х = КМ,100М. Последнее колесико белое это сотни. Пример 7234 = 723КМ и 400М. Нижний счетчик сбрасываемый (толкатель в приборке). Делений в нем меньше, он не может показывать больше несбрасываемого верхнего. Именно об этом написано в мануале - шесть делений слева на верхнем счетчике, в наших машинах седьмго деления нет! Если нет то и не нужно заморачиваться. Оно же и так видно, проехал 5 км - они и накрутились. Перепутать 5 км и 500м невозможно. У ВАС проблема в голове - создать себе про

Только несколько тем назад, писали о том, что гарантия в России не более чем бумажка, обман и фикция. Ибо нет мотивации работника и конкуренции сервисов. Так что Юр - ничего нового ты не открыл, а сказки про пять лет, еще и машина куплена в МСК. Они вчера КЛК, завтра КМЧ, сегодня Реал-авто! И насрать им на твою гарантию :))) Проблема Радиатора, для обитаелей расшифрую, заключается в том, что крепление вентилятора стенкой протирает в радиторе вертикальную щель, откуда и будет течь ОЖ как результат. Лечится подкладкой шайбы потолще к репление корпуса вентилятора. В УЗ-ДЕО это знают и умеют,

ЗПЧ на exist.ru. Тема запчастей, а так же чего ломается и что нужно менять, к чему готовиться обсуждалось в этой ветке ранее. Читайте, изучайте.

Да встретились, фото чего то не прикрепляется... Мы думали, что ты уже с машиной и приедешь ...

Напоминаю про встречу. Сегодня в Пятницу, в 18.00 у складов на территории старого аэропорта.

Вы даже номер адекватных специалистов не спросили :))) Узбеки хорошие ребята, в том что касается плова. А "УЗБЕКИ" в данном случае как сервис, имеют свои особенности, о которых стоит упомянуть. Обсуждение сигналки уже переходит рамки и дальнейшее обсасывание безсмысленно. Если бояться, что здохнет ЭБУ или еще что, то произойдет, лучше вообще забить и не ездить. Машина это ваши проблемы, хороший ремонт это ваша головная боль, найти хорошего спеца, тоже ваша головная боль. Гарантия в Росии это кидалово и обман ибо не содержит мотивации в корне вопроса. Вы не думаете, что всегда найдутся пр

Полубарин ЕНОТ изволит полностью согласиться с мнением полубога, почтенного ПЖ. Зачем спрашивать советы, если все равно ехать к узбекам и отдавать на растерзание машину от криворукой установки, в которой они не специалисты. Ну далее можно огрести проблемы с ложными срабатывниями туплением, и выгоранием клеммы аккумуля и тп и тд. Хоите пример - пример есть, салатоый Матиз у Натальи Н. Мы с ПЖ этот аккумуль и вертели, а сигналка жила своей жизнью, причем узбеки же сами не могли починить то, что наделали :))) Лишение гарантии, по вине некорректного внедрения в электропроводку, но это еще нужн

Про сигналку уже много обсуждалось и говрилось ранее, смотрите всю ветку. Что Автомир, что КМ/Ч, что БН, что прочие топор-спецы, берут много до 10 тр. при этом ставят простой блок за 2,5 т.р. Ставят его криво, так что он торчит, потайная кнопка вываливается под ноги, а пучек предохранителей цепляется за все. Про установку датчиков их настройку и настройку функций самой системы, а уж тем более обучение возможностям системы я молчу ибо они сами ни чего об этом не знают. Все мои друзья ставили в одном месте у провереренных ребят уже на протяжении многих лет, претензий не было ни у одного. Сто

Все подошло как написал механик! Всем спасибо!

10 30 60 90 Пока не накатал 10 тыс. двигатель крутить не стоит. После 10 тыс. машина поедет по другому. Если машина из салона конечно ... А вообще когда переключать, это опыт и чувство ибо в гору или при обгоне, на третьей нужно до 80 разгоняться. А если по ровной дороге катиться, то и 70 на пятой можно... И тахометр тут не нужен, тахометр для блондинок! Двигатель Матиза не такой любитель высоких оборотов, в отличие от "тазоваза" и хорошо себя чувствует на низах. Отсюда приемистость, заглохнуть сложно. Однако многие севшие в Матиз с Вазов начинаю придавать движку "вращательных движений"

Послали меня нафиг с ответом - данной позиции нет в каталоге. Механик дал свой ответ лично, я его процитировал выше. Заказал трос в EMEX. Сижу жду. Наши Брянске узбеки дали тот же КОД, что и Механик. Думаю все подойдет. А пока, зафиксировал втулку, что болоталась на тросе, в резинке, с помощью стяжки, все отлично переключается. Только, теперь стал переключать очень острожно! Ждем тросы, всем спасибо за поддержку

Забыл отметить, двигатель 0.8 литра. Тросы в каталоге не делятся на литровый и 08. Только механика и автомат. Где в экзисте можно ввести ВИН? механик (23:18:46 9/05/2011) 965 683 85 для 0,8л 963 333 66 для 1л Буду зазказывать ...

Доброго времени суток, помогите матизоводу из славного города Брянска. Существует проблема с тросами привода КПП. Нижние передачи включаются через раз. На тросе пальцем чувствуются зазубрины на изгибе при включении нижних передач, то есть часть жилок оборваны, на том рычаге, на котором стоит маховик. Ездил к нашим узбекам, сказали покупай тросы поменяем без проблем, я в Экзист. Там продавец говорит, вот то что я вижу в каталоге - не подойдет, типа у меня у самго Матиз, сам заказывал, не подошло! Другие заказывали, не подошло. Стоит не дорого, да и не в цене дело, думал сейчас поме

ENEOS GASOLINE SL 10W40 (SEMI-SYNTHETIC) при заказе через EMEX получается дешевле всего, причем я так думаю что и лучше чем ESSO. Промывать я бы ничего не стал, поменял бы раньше напрмер после 5 тыс и все. Хотя и так меняю на 6-8 тыс. Тема звучит как Синтетика или Полусинтетика, пока весь мед был про синтетику. И со всех сторон мне все говорят, что надо лить синтетику. Ни тип масла по вязкости, а именно синтетику Мобил. А правда тогда в чем? Определенные выводы я сделал. 1. Есть смысл лить синтетику в новый автомобиль и потом по мере износа переходить на более вязкое масло. Помоему так в