TermenX

Вот нашел в "Третем Риме" истинные размеры теплового зазора клапанов МАТИЗ 0,8л: Холодный двигвтель: впускные 0,15+-0,02, выпускные 0,32+-0,02 Горячий двигатель: впускные 0,25+-0,02, выпускные 0,42+-0,02 я на холодном выставлю. Здравствуйте, я на холодном двигателе на матизе 0.8 ставил 0.15 и 0.2 - мало это, мощность упала и глохнуть начал, после переделал на холодном впуск 0.15 и выпуск 0.32 езжу спокойно двигатель меньше трясётся...

здравствуйте, я вот давно уже понял что мне нужен уазик, но пока у меня матиз 0.8 и он не разу ни где не застрял а ездил я на нём и по лесам - там правда бампер об пенёк сломал, и по бездорожью - естевственно по глубокой колее и по грязи он не поедет но по грунтоке обгонял патриоты правда подвеску убил но всё лечится, и грузил в него 300 кг железа, и по полям где трава выше матиза в этом случае быстро забивается воздушный фильтр но он продувается, а если где матиз и застрянет то двое взрослых мужчин его перенесут на матизопригодную дорогу :)

люблю экономить, но так чтоб себя не ограничивать, а если два отверстия запаять, матиз поедет ???

У меня так было. Я в в верхнюю трубочку на расширительном бачке засунул трубочку для коктелей (намазал клеем и засунул), направил трубочку в низ и всё проблема пропала. До этого менял крышку.