Перейти к содержимому
Форум владельцев Ravon Matiz (Daewoo Matiz) + Ravon R2 (Chevrolet Spark) + Chery QQ

weisman

Участники
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    45

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип публикации 

Все публикации пользователя weisman

  1. weisman
    Насос для аквариума с Али и масло купленное по акции в экзисте ждали своего часа полгода. Два метра трубки для стеклоомывателя, провод, аккум, бутылка 5 литров. Получилось так Качает не быстро, подключил, пошёл пить кофе. Прихожу, насос работает, а трубки пустые, в банке литра два отработки. Пошевелил трубку в отверстии для щупа, покрутил вокруг оси - процесс продолжился. Когда перестал качать при любых перемещениях трубки, значит все. Времени ушло полчаса где-то на перекачку. Мне понравилось. Ничего крутить не надо (кроме фильтра конечно), защиту снимать, лёжа под машиной шприцом оста
  2. weisman

    Антифризы.

    тему ответил в механик пользователя weisman в Двигатель (Matiz)

    Четыре года был заводской, доливал Castrol Radicool NF. Читал где-то, что надо менять, решил залить красный. Почитал тесты, купил кажется Синтек, промыл просто водой, потом дистиллированной. Все хорошо, я смотрю по цвету и прозрачности. Разницы с зелёным не заметил.
  3. weisman
    Просунул в головку болт, затянул гайкой и в дрель. Наждачкой снял 0,1 мм, точится плохо этот хром-ваннадий. Вечером попробую. Продаются, конечно. Но уже 210 р. потратил. Доведу эту головку до ума:) PS.Поменял. Три года тнк, электроды цвета кирпича :ws:
  4. weisman
    Понял, спасибо. Деньги на ветер:)
  5. weisman
    Может не совсем по теме. Купил свечи NGK 3028 они сейчас называются. Купил свечную головку на 21, вороток был. Свечу кручу, кручу, давно пора бы ей выкрутиться. Тяну вороток с удлинителем вверх - головка в колодце застряла. :shock: Шевелил её вправо-влево, еле вытащил. Подумал, что не стоит при таком раскладе свечи менять. Решил закрутить старую обратно. Кручу, а усилие на свече не чувствую, приходится преодолевать трение головки о колодец. Кое-как закрутил, головку вытаскивал газовым ключом с регулируемым зажимом, типа больших пассатижей. Померил внешний диаметр головки 28 мм. Как говорится,
  6. weisman
    Тут ещё вопрос возник. Я Виталию сказал, что катализатор и все датчики в порядке, и спросил, будет ли он их отключать программно. Он говорит, что раз работает, зачем ломать машину. Останется евро-4 со всеми датчиками. Такое возможно? Просто в основном на евро-2 шьются. Ну я не в теме, инсайдерской информацией не располагаю. Что тюнер сказал, то и озвучил. Да он. Просто я назвал его краснодарскими спецом, т.к. ник точно не запомнил, а искать в закладках тот форум не стал.
  7. weisman
    А почему нет? Максим и Шиш бывают в соседних областях и прошивают. Это услуга и меня интересует наиболее удобный способ её получить. Не помню, вы или Максим писали о том, что если прошивка не понравится, есть возможность откатиться на сток. Я это тоже учитываю. Я никуда не тороплюсь, авто в порядке, (лямбды, катализатор, егр). В жару в горку с кондеем тупит - единственная причина перепрошить.. Впрочем лето закончилось, время есть:) А на Дону тайги нет совсем, степь. Но это форум технический, поэтому обсуждать географию, количество и качество друзей и прочие жизненные обстоятельства не стану.
  8. weisman
    Я авто водить не умею :oops: А жена ехать не захочет.
  9. weisman
    Видел несколько вопросов по Ростову-на-Дону, а ответов нет. Нет проверенных прошивальщиков?
  10. weisman
    Не раз на форуме читал про защиту Шериф. Стал подумывать, не заменить ли свою неизвестно какую (поставили официально при покупке авто 4 года назад). А тут решил сам поменять масло в двигателе и коробке. Снял защиту, откинул в сторону и занялся увлекательным делом - заменой масел без ямы, под'емника и домкратов всяких:) Масла заменил и стал рассматривать защиту. На резиновой пробке написано novline. На плоскости нет ни одной вмятины, несмотря на то, что ударов сильных было много (у нас из переулка в принципе нельзя выехать не долбанувшись). Есть рёбра жесткости, выдавленые, видимо они не даю
  11. weisman
    Подскажите, кто знает. Въехали на стоянке, оформили ДТП. Не успели дойти до страховой, поцарапали авто рядом с первой вмятиной, не оформляли. Никогда ранее за возмещением в СК не обращались, опыта ноль. Надо ли перед походом в СК оценить ущерб, или можно для начала послушать, что скажут их оценщики? Стоит ли говорить про второе ДТП?
  12. weisman
    Тут серьёзная дискуссия развернулась:) Может дрл-30 и лучше, но у меня рхо уже год работает, меня устраивает.
  13. weisman
    ИМХО, ДХО имеет смысл, если есть возможность использовать ДС с пониженной яркостью. Если реле будет просто включать и выключать БС, то от забывчивости есть рецепты проще и дешевле. Если я правильно понял, чтобы DRL-30 изменяло яркость, нужен еще адаптер за 300 р. Получается 1200 + 300 = пересылка - дороже, чем 2126.
  14. weisman
    Похоже, хороший вариант. И коробочка есть, и на форуме РХО-20 в разделе "Конкуренты" его не смогли аргументированно облажать :D Если с РХО-20 что будет не так, перейду на него.
  15. weisman
    Тоже рассматривал такой вариант. Но я не знаю, хватит ли по одному диоду на сторону, а если нет, то может в итоге и дороже получиться :roll:
  16. weisman
    Да не все хорошо или хорошо, но не сразу. Если речь о РХО-20М, то я с ним с декабря 2012 г. развлекаюсь. Прислали под НГ, холодно. Посмотрел видео, думал 4 провода, поставлю по быстрому. Поставил - Х. Возится на морозе лень, праздники, отложил его. Вспомнил в марте, еще попытка -Х. Стал на их форуме вопросы задавать, они "возьмите тестер", "подключите обоснованно". Бросил я его в ящик, вспомнил на майских, 3-й заход. Беру тестер, на минус аккума и на болт, под который на видео предлагают зажать минусовой провод реле - а контакта нет :( Поковырял я этот болт и гайку - нет там массы. Взял массу
  17. weisman
    Не хочется чехлы, жену обивка устраивает (веселая) и сидеть удобно в смысле как ноги на педалях :)
  18. weisman
    Трудно сказать :blink: что может быть при аварии: может заклепку вырвет, может шею ремнем свернет. Я ничего не утверждаю, так как не знаю, с каким усилием вырывается штатная гайка, а с каким - гайка-заклепка. Просто так как сейчас (с ремнем на шее) и не комфортно и вряд ли безопасно.
  19. weisman
    Без ремня плохо, но если он лежит на шее, то тут еще вопрос что лучше: голова в руль или ремень шею свернет. Почитал статьи по теме - ремень должен идти по плечу, тогда польза от него максимальна. Решил перенести верхнее крепление ремня пониже и не использовать никаких приблуд-адаптеров. Просверлю в стойке отверстие пониже, туда гайку-заклепку (чтобы без сварки обойтись). Проблема только в том, что гайка-заклепка 10-15 руб., а заклепочник - несколько т.р. Нашел кузовщиков, у которых заклепочник есть, но они им ни разу не пользовались. :D Куплю заклепки, на следующей неделе съездим к ни
  20. weisman
    Она оказалась одноразовой :lol: Надеюсь, на авторынке будет быстрее, чем в экзисте.
  21. weisman
    А если они окажутся одноразовыми, их реально найти? Или от другого авто?
  22. weisman
    А в чем разница елочек и пистонов, если все равно тупо тянуть :roll: Или я чего то не понял?
  23. weisman
    Нужно снять верхнюю часть накладки средней стойки. Там под креплением ремня безопасности клипса или пистон или как его. Попробовал вытащить - не идет. Боюсь сломать :roll: Есть ли там какая то хитрость или тупо тянуть :blink:
  24. weisman
    Эмоции - неотъемлемая часть психики, отражает отношение к происходящему, так что без них никак :yahoo: А за наводку благодарю, добыл себе Chevrolet TIS Europe 02.2011 и даже на русском. Большой правда - более 7 гигов, надо будет повыбрасывать ненужные авто :)
  25. weisman
    Очень содержательно ;) Вообще я тему создавал про актуальность схем для Беста 2012 г.в., как соотнести книги и оф. руководство и т. п.:mad: А ее перенесли в "схема электропроводки на STD где взять?" Меня интересует Бест, а не стандарт. И где взять вопрос не стоял :blink: Есть что сказать по теме - скажи, нет - не объединяй темы по принципу "провода к проводам, железо - к железу" :evil:
×
×
  • Создать...