kotolisator

Ребята, КотоЛиСатор. От слова лиса. :rtfm: ...Мастера посмотрели и сказали, что это не клапана. Скорее всего ДТОЖ. В любом случае будем заказывать и смотреть, что дальше... Провода проверяли...

Нет, это я к тому, что мастера тут такие,как и продавцы. Они в автозапчастях очень долго искали, где у матиза сеточка топливного насоса находится, чтоб заказать и не нашли. Поэтому и спросила подробно - мастера такие же...

А какие клапаны?

А по регламенту когда это надо делать?

Крышку трамблёра недавно меняли... Имеет ли смысл менять ДТОЖ, если чек не горит и контакты вроде чистые, смотрели? А машина с каждым разом всё больше глючит, когда нагревается. Прям трястись начинает, дёргаться. Посмотрели воздушку - грязная, но вроде не в этом дело.

ВВП - это высоковольтные провода? Мастера смотрели - сказали, что всё в порядке. Мы рядом с Ярославлем сейчас живём. Не дешевле явно.

Диодный мост на гене недавно меняли - не прошёл ещё 10тыс. Да это не гена. Мы с такими глюками 300 км туда и обратно проехали. А гена в тот раз накрылся сразу. Свечи и топливный фильтр меняли, когда чистили инжектор - все чёрные, ещё форсунки чистили, меняли Датчик положения дроссельной заслонки и датчик регулирующей продувки (кажется).Клапана не регулировали. У нас инструментов нет, а автосервис в 40 км. Так что мы всё сразу по-любому не проверим. Будем по чуть-чуть)

Сос! Люди помогите! Проблема не исчезает. Проверили электрику - не оно. Почистили инжектор - не оно. Иногда ездим - всё нормально, а иногда прям ужас. Последний раз, когда выезжали в ближайший город чуть ли не встали на дороге. Матиз вообще не разгоняется, встаёт прям на дороге. Муж начинает усиленно газовать и только тогда она едет. Потом глохнет если стоит на нейтралке и потом её надо заново заводить и то она заводится не с первого раза. Мы уже у многих мастеров спрашивали. Никто не знает, чё с ней. Говорят - поездите, разберитесь, само пройдёт. А теперь приехали в деревню - денег на мастеро

пару раз так было, но давно. Потом проверяли при выключенной электрике-всё равно глючит и чихает, когда хорошо разогреется. Попробуем всё таки в сервисе проверить ток на генераторе.

Диодный мост меняли недавно - не прошло ещё 10 тыс. И горел аккомулятор, когда проблема была с генератором.

Здравствуйте. У мужа Матиз 0,8; 2006 г. в. Матиз начал глохнуть на холостом ходу с включёнными фарами и печкой. Без фар и электрики работает, но тоже плохо, как будто глохнет. Такая проблема была в январе.Потом проблему ушла, не знаем из-за чего. И тут решили мы съездить, навестить родных - за 250 км - и началось. Заправились на Лукойле - 95 (кстати заправляемся то 92, то 95) и началось - от заправки еле отъехали - глохнет, не заводится. Потом по дороге едем, она чихает, не разгоняется, встаёшь на аварийку - начинает глохнуть. Еле добрались. Почистили инжектор, поменяли датчик регулирующей про

Спасибо. Но Максим не понадобился пока что. Муж ездил к частнику. Промыли инжектор, поменяли свечи и вроде бы пока не глючит вообще.

дпдз меняли, не в нём дело. Остальные вопросы мужу передам, я не в курсе)

Здравствуйте. У нас проблема с нашим матизом. Опишу проблему, как знаю. А потом муж придёт с работы и дополнит. Матиз 2006, 0,8 двигатель. Вообщем такая проблема - Матиз едет, едет, а потом при переключении на 2 передачу, он вместо того чтобы разгоняться, сбрасывает скорость, почти останавливается. Муж давит сильно на газ и машина едет дальше. Потом снова такая проблема начинается. Как будто её кто-то сзади за хвост тянет. Причём такая проблема то есть, то нет. А на большой скорости на трассе (например при 100-120), машина едет прекрасно. Стоит встать на светофоре и она потом опять еле трогает