lmv

Подскажите плиз что это такое за расход?? Обкатка,что не исправно( на новой машине),может из-за пробок?? А может и жрать по меньше надо :crazy: ?? Я конечно больше склоняюсь что пока обкатка но....... :o ? Я бы понял если бы Митя кушал бы 9-10 литров учитывая пробки и вес пассажира!

Я смотрел расход на моте следующим образом берется китайский odb2-bluetooth адаптер и на андроид ставится программа torque и все данные отлично запоминаются строятся графики и прочие. Расход за поездку 3 человека с водителем по пробкам плюс кондиционер составил 11 литров. Прошивка тюнинг под евро4. Без тюнинга ездить крайне сложно, он вообще "не едет". Самый низкий расход был на 4ой передаче при равномерной езде при трогании с места до 40 литров, но это не тапка в пол и смотрел я на дорогу :) Проезд по грунтовке на первой передаче 25литров на сотню. Постараюсь еще раз забрать у жены хомяка и порисовать графики расход от оборотов.

Так что 9-10 литров вполне не плохо. С учетом того что сальники ступечных не притерлись, а они существенно тормозят колесо. В теме про переделку на другой подшипник есть сравнение. Ну и двигатель еще не обкатан.

PS Товарищ на новом рабочем логане 1,4 по московским пробкам намерил 14,5 литроф с кондеем.

Абсолютно вовремя, по хорошему, надо было и раньше уже менять родные амортизаторы... Жалкое зрелище

Родные амортизаторы нужно менять уже при 0 пробеге, о чем прекрасно знают официалы. Причем 4 летние передние стойки с пробегом 60тык были живее новых на бесте.

Да есть уже прошивки тюнингованные на Бесты 1л Е-4 с 12года которые исправляют косяки производителя. Если нужно звоните и приезжайте сделаем.

Уже испытываю, евро2 пощупал, теперь евро4. Потом думаю таблицу УОЗ придется под себя подправить :)

Дроссель тросиковый - двигатель от М200. Видать Е-4 можно достичь и без электронной педали газа :laugh:

бест с прошивкой Е4 едет хуже 0,8 Е3. Задушили по самые гланды.

Поставил себе эксель-г при пробеге 400 км :) поставил бы и раньше, но пока пришли. Ощущение, что едешь на лошади пропало, ни каких раскачиваний. Первый день на матизе был тяжел, думал улечу после очередной волны на асфальте :)

Я правильно понимаю, что переход на 95 дает большую динамику и меньший расход?

Если двигатель работает по таблицам УОЗ для высокооктановго бензина то да. Больше угол уоз -> дольше горит смесь -> больше работы производит сгоревшая смесь. На встрече попроси, чтобы тебе фишку коллективный разум нашел.

Вот спасибо!!! У меня Матиз 2011 года. Я сейчас просто лью 95. Это может быть чревато и чем?

Получается, мне нужно ставить "фишку", или у моей машины уже есть такой переключатель?

Эх, мне бы еще картинку найти, как он выглядит я по медицине специалист, а не по машинам. :oops:

Электрик будет на съезде матизоводов завтра в Волгограде :) 400 км это не так уж и много :)

фишки нет значит 92 лить надо . Есть ли разъем для нее ?

лить надо по мануалу 92,95,98, если по мануалу 98 без фишек то углы (УОЗ) там соответсвующие. Хотя при СЖ 9.3 98ой лить не много странно. Но в угоду евро-4 чего только не сделаешь. Хорошо хоть педаль акселератора не электронная.

Как его найти?

400 км по трассе Сызрань :) Или спросить в личке тут.

Так, получается, у тех, у кого С, тоже фишки не нужны, правильно?

А какие пины не задействованы? На фишки?

Фишка перемыкает пины на блоке управления (ЭБУ), с 2012 года эти пины не подключены к жгуту проводки совсем. По поводу евро3 где буква С надо спрашивать у Жени электрика он точно скажет.

Хорошо, тогда у меня еще вопрос. Если у кого-нибудь в VIN стоит не С, а Е, то им, следовательно, нужно ставить фишку на 98 бензин, если им приспичит заливать 98? Только я что-то нигде на форуме не встречала, что такая существует.

Нету ни каких фишек у тех у кого Е. И в разъеме ЭБУ эти пины не задействованы.

Поменял по гарантии левый ступечный, шумел сразу как выехал из салона. Заменили, но диагностировали долго, не верили, чо ступечный так быстро помер.

PS Фишки 92-95 нету контакты на ЭБУ к которым она подключалась не задействованы (с) электрег

Народ, а что скажете про бест??

Просто через месяц брать буду, есть ли уже Евро-4??? Брал ли кто? Как отличить, если можно с фотками...

Трубочку для слива конденсата сразу проверяй, была не подсоеденена. Молдинга беста приклеены с огромными зазорами на порогах. Ну и с евро 4 едет хуже трамблерного евро2 0,8 со слов электрик'а:)