soader

dimm.electron, тоже читал, что якобы невозможно полностью зарядить НЕОБСЛУЖИВАЕМУЮ батарею, напряжением меньше 16.7 вольта, тогда как для обсуживаемых превышать 15.5 нельзя. С чем это связано я не знаю...разный хим. состав наверное

да не говорите... начинаешь в чем либо разбираться - сразу неисправность возникает

кто имеет возможность измерить, напишите свои цифры пожалуйста - неспокойно мне

Вобщем снял я аккум. Принес домой, замерял свежекупленным вольтметром напряжение на клеммах - 12,9. Посмотрел показатели заряженности в интернете - получается, что он заряжен под завязку, даже немного перезаряжен (норма 12,4-12,8). Нужно отметить, что при попытке выставить номинальный ток от емкости аккумулятора (3,5 ампера), шипеть и шуршать он начал практически сразу (закипел?), а напряжение на клеммах составило 16,8 вольта. Вроде это как перебор для аккумулятора. Поэтому решил в целях профилактики подержать его на зарядке 3 часа под током 1 ампер. Напряжение на клеммах при этом составило 15

Что то бренчит как буд то под багажником при проезде небольших неровностей. Сам багажник проверил - нечему там бренчать, да и слышно, что это откуда-то из под днища. Стоит глухой такой бряк . Приписать его к какой-либо стороне машины не могу. Спереди таких звуков нет. Приблежается то-0. Буду задавать вопросы. Как вы думаете, что это?

там есть автоматический режим, но есть и ручной. Я думал им (ручным) пользоваться, нужно же 3,5 выставить согласно инструкции... А кипит, это прям отчетливо слышно?

че то я как то не планировал еще и вольтметр покупать...

Читаю инструкцию:"зимой необходимо 1 раз в месяц, а летом 1 раз в три месяца полностью заряжать аккумуляную батарею, чтобы продлить срок ее жизни, током 3,5 ач" У меня есть Зарядка Рассвет-2, десятилетней давности, сколько заряжать током 3,5 чтобы зарядить батарею полностью? Знакомый вообще сказал, эта батарея необслуживаемая - не нужно ее заряжать. Кто что скажет? Машине 1,5 месяца. У нас щас морозы, как раз думал зарядить для профилактики...

Да, достаточно чтоб все работало четко...

Но как минимум означает, что разные производители, верно? А разные производители применяют разный набор присадок, которые могут быть не совместимы со всеми вытекающими... та вышел с какойто канистрой..фирму не разглядел... скиталец, а сколько с такой смесью проехали уже?

добрый день! Машине месяц и 800 км. пробега. Увидел, что уровень зеленоватого антифриза ниже минимальной отметки на 1 см. Сегодня съездил к ГФ диллеру показать. Вышел парень с канистрой антифриза какого- то и плеснул в бачок. Уровень поднялся на 2 см. Но вот в чем беда, то чо он долил, было синего цвета, т.е . долил антифриз другой марки. Чего не советуют делать. Вопрос, как теперь поступить? Промывать систему и заливать новую жидкость или оставить? т.е. это ОФ диллер был. Получается долил милилитров 300...

О, точняк, теперь я с авто! :ok: Вы все верно описали, а именно: "от простого дуновения ходуном не ходит", "из свободного положения рычаг можно вперед толкнуть еще на пару сантиметров, но при этом он пружинить начинает". Пожалуй, у меня все хорошо. :oops: Спасибо вам за помощь.

Добрый день! Машине месяц. Пробег 800 км. Недавно заметил, что при нейтральной передаче наблюдается люфт рычага порядка 3 см (продольный от 4 скорости к третьей и наоборот). Такой же люфт при включенной третьей и четвертой передаче, на первой и второй он меньше, а на пятой отсутствует. Я не помню как было при покупке машины, но думаю все сидело плотно. Расскаите, нормально ли это? Как у вас с этим? Скоро ТО 1,может стоит обратить на это внимание механика... Спасибо. имеется в виду люфт рычага переключения передач коробки