камаргу

пробовал...нифига не помогает!

сделал вторую проточку!и очень очень не доволен!расход 7.5л ...у меня зимой такого расхода не было!...гашетку сильно не моги давить а то рык страшный и никакого разгона...беда... че делать ...на новый дроссель денег нет!

да бдин! передние еще нормально...но вот задние это качмар,причем с новья!!!

сегодня стал заново мерить высоту до арок!.. получилось разница левой с правой 15мм... это нормально!? или как...

товарисчи!вчера установил девяточные пружины(вазовские) на зад замерил до арки получилось выше на сант....пилил как "сказано" в ровень с родной пружиной...может еще виток пол витка срезать!?....или надо чтоб вместе с резинкоопорой вровень получилось? спасибо

тут что? сарказм?или практика!?...извинити мож я че не вкурил? обЪясните пжлс

сделал шумкудверей...скачала вибро потом изолон...у меня машин стд и под картами немного наклеил и вибру и изолон...впечатления хорошие... но при закрытых окнах плохо двери стали закрываться...что деать с дверями?

у меня тож один шланг! проточил седня вторую канавку!...ее оказывается сложнее точить! ...все же ,как точить канаву ...какой она должна быть,как пол капли или пол овала?

я мож выразился не правильно!какого расположение отверстий получилось...просто если смотреть с низу (где шланги вставляются)то отверстия как то "интересно" расположены...не по центру...и по поводу "сварки" ...использовали похипол? ....а то механик не особо сговорчив...и это понятно!

отверстия сверлили?...если мона по подробнее пжлс

на форуме механик выкладывал "переделку" ступицы! поищите

механик!такой вопрос ...залил клеемсваркой отверстияниши цилиндрической формы...проточил...как сверлить отверстия которые в нишах?....они как то хаотично засверлены....или сверлить по центру ниш ...или надо сначало как то замерить место положение сих презреннотреклятых дырдок...а???мохно в личку (никому не скажу)!!! да..хорошая пословица про 100р и 100 друзей! механик выше постами кто то высказался по поводу рассылки МДешек...вродь хорошая мысль...не плохо было бы ...а?

народ! может кто нить чертеж на проставки выложить ...а то придешь к токарям ...они давай чертеж!!!

механик вы говорите что практиковались с проточкой несколькими десятками дросселей!немного матем.дроссель стоит около 4тыс.либо вы практиковались на дросселях клиентов,"что дешевле"....либо купили несколько 10ков дросселей и на них "учились"...но это дороже...поправьте если не так

да уж через пол России...легче дроссель почтой отправитьполучить

Ака!!! ким нима хохласа езади... пс.вы поймете при условии что вы владете языком Навои и Авиценны вы говорите что "по качеству профиля и обработки, не дотягивают и до первых образцов"...ну так покажите эскиз в разрезе! эскиз что показал Дэй примерно соответствует хаттоновскому! и ниже постами вы говорите "мы отказались"....опять же нужна картинка!

нужон номер фары...левой...разбил....перелопатил весь нет...ничего нет! пс....а если ездить с правой фарой старого а левой нового образца могут возникнуть проблемы с гаерами!

по поводу конкретики это да....допустим...я залью отверстия и проточу,но при проточке я снесу заклеенные отверстия вместе с "телом"(судя по фоткам Дэя)...если только залить клеем не до конца ниши-цилиндры туда где вставляется абсорбер и проточить ,потом просверлить.остается вопрос как зафиксировать?

...ну вот вы ошиблись.... ... когда развивалась тема, меня тут на смех поднимали, и говорили что это не работает и т.д. и т.д., .....нигилисты не переводятся и орошают эмоциями просторы форумов!практики всегда гонимы..."объясни физику процесса"...и тд

уважаемый механик раз уж вы я так понял все же следите за темой!то не могли бы подсказать по проточкам канавок как быть...а? тут у парней проблемы(выше постами)!проточили канавки ..сразу две...ну и задели отверстия злосчастного абсорбера(как сказали)!

а как по крепежу?судя по фотам норм но это на глазок

по поводу чугунного рычага...попал в аварию ...удар пришелся на левую сторону...смялся бампер... порвалось крыло...погнул капот...вот!колесу еще досталось ,помялся диск в 2х местах ...резине хоть бы что(ека а драйв 165на70)!погнулся рычаг (который хэдгехог заменил на чугунный) в том месте где в( не знаю как точно называется) рычаг входит балка поп.устойчивости!был бы чугунный, лопнул бы как раз там где это большое отверстие!и поехал бы я до дома на эвакуаторе!

еси на глаз то да!... не подходит....

друзья интересует заменяемость пер.бампера капота лев крыла улыбки!и если можно номера чет с каталогпми не разберусь