polevko

А какая разница...на 2 такта больше и все:) :) Если Евро-4 то он особо не валит:) Вот которые евро-2 были, те еще как то ехали:)

В Москве не че делать, а вот в Питере классно!

Ооо, значит скора на Сандеро клуб будем:), тоже его рассматриваем:)

Самому интересно...тоже надо продавать. фигасе!!! Яб побоялся с таким пробегом за 2 года брать:)

ясно. За скока продавать собираетесь?

e-avers а че после двух лет так принципиально проходить ТО у официалов?

ООО "Машинный двор" Адрес: г.Омск, ул. Коммунальная 2 корп 1 Телефон: (3812) 38-10-13,47-08-71 Факс: (3812) 38-10-13 Сайт: omsk.uzdaewoo72.ru ООО "Автодом "Сибирь Моторс" Адрес: г.Омск, ул. Волгоградская, 38 Телефон: (3812) 44-66-44 Сайт: omsk.uzdaewoo72.ru Ну в СМ ТО дешевле чем в МД. На 2 годах кажись еще масло в коробке меняют, вот и цена такая.

pu24 тормозные цилиндры посмотреть, мож они. А ваще так диагноз сложно ставить:)

колодки!?

Разобрал, собрал, остались лишние детали:)

Тут врядли подскажут где в омске. Надо в местной ветке спрашивать. А так открываешь 2Гис, вбиваешь слово Матиз и видишь 3-4 магазина где продают зап части для матиза(на Енисейской, на Орджоникидзе, на оптовке, Маш.двор на крайний случай.). Звонишь, спрашиваешь есть ли в наличии и покупаешь.

Да мало кто будет(читай никто:)) заморачиваться чтоб слегка подкрасить бампер! Могу дать телефон управляющего "Виадука", можешь поговорить, подъехать к ним. В принципе делают не плохо у них.

Как и сколько подкрасить? Если не много то стоит ли овчинка выделки? Подбери просто на оптаре краску+50 грамм(рублей 300-500), там же вроде ее вгоняют в баллон под давлением и подкрась. Конторы которые занимаются покраской подкрашивать не любят(и ваще этим не занимаются, т.к. боле тяжкая эта работа) и процентов 80-90 что задуют весь бампер (подбор+краска около 1000, покраска бампера минимум 3000) В Седас заедь. В механику очередь на месяц вперед:)

Могу притащить. 2500 руб. Если надо в личку пишите. Смотря какую резину. Открывайте инет магазины и ищите. Так тяжело сказать.

А че подробнее?:) Смотреть надо... Может датчик положения дроссельной заслонки глючит (т.е. мозги понимают что как будто она полностью открыта и заливает), потом понимает что она стоит нормально и заводится, ...мож еще чего, мож свечи старые...по сообщениям тяжело вылечить:)

Да тут не дроссель чистить надо. Похоже как очень обогащенная смесь идет. Шлохнет изза того что заливает, а черный дым изза того что перелил...

а че свершилось?

Ой, а зачем красным то писать? Я думал че серьезное:) ПС: Поворотник же включила:)

Обороты-скорость Передача 5 4 3 2 1 ЗХ КПП 0,837 1,029 1,423 2,210 3,818 3,583 7 000 194,1 157,9 114,2 73,5 42,6 45,3 6 500 180,2 146,6 106,0 68,3 39,5 42,1 6 000 166,4 135,3 97,9 63,0 36,5 38,9 5 500 152,5 124,1 89,7 57,8 33,4 35,6 5 000 138,6 112,8 81,6 52,5 30,4 32,4 4 500 124,8 101,5 73,4 47,3 27,4 29,2 4 000 110,9 90,2 65,2 42,0 24,3 25,9 3 500 97,1 78,9 57,1 36,8 21,3 22,7 3 000 83,2 67,7 48,9 31,5 18,2 19,4 2 500 69,3 56,4 40,8 26,3 15,2 16,2 2 000 55,5 45,1 32,6 21,0 12,2 13,0 1 500 41,6 33,8 24,5 15,8 9,1 9,7 1 000 27,7 22,6 16,3 10,5 6,1 6,5 Это при ра

Можешь прошиться, поездить 2 недели, если не понравится вернуть взад стоковую прошивку и деньги. Я переключаю по ситуации на дороге. И по тому как мне надо ехать. Если экономно то до 2,5 3 тыщ, если быстро то до 5-6,5 тыщ.

Ну как бы не совсем под 95:) http://www.cartuner.ru/omsk/ почитай. Да от корпуса фильтра тут не зависит. Как уже написали датчика у нас нет на расход воздуха. ПС: Тоже, как жена ездит. Можно и аккуратно, но тошнить на второй/третьей на 3-4 тыщах оборотах и долгий разгон тоже не будет способствовать уменьшению расхода. Я когда ни куда не тороплюсь уже на 50 км/ч врубаю 5 и еду по тахометру 1500-2000 оборотов.

А ты ездишь тапка в пол? Я езжу быстро, хотя пересел с Лачетти и Каптивы на на матиз. Вчера заправился посчитал, расход около 7 литров. Но у меня чипованная и я езжу быстро.

Не, смысл не в этом:) Аппетит возрастает, мощность падает просто когда катализатору приходит конец. Т.е. ты его меняешь и все возвращается на заводскуую установку:) Чтоб не покупать новый по цене приведенная выше (хотя на матиз он не сильно дорого стоит), ставят пламегоситель и забывают что такое каталик. Просто чем менять каталик надо съездить в грамотный сервис и там попробовать с помощью ряда мероприятий найти проблему большого расхода. Ну или самому, если разбираешься в машине.

Да не факт!

Ну так же по деньгам выйдет:) Около 2-3 круб пламегаситель+работа(если не сам меняешь), прошивка 3500-4000...так что. Но за то забудешь о каталике навсегда и машина поедет:)