Prohor32

Год назад, когда покупал мотьку, в автосалоне сделали антикор (акция, иначе нафиг нужно). При тщательном осмотре выяснил, что динитрол распылили лишь на видимых поверхностях(днище), а внутренние полости остались девственно чисты. Купил тектил Ml (компрессор с насадками имеется в наличии) и задул везде, где только можно: пороги, двери(облицовку снимал), капот, крылья ну и остатки в лонжероны. Поставил подкрылки. Сегодня обновлял антикор, так вот, везде ни намека на ржавчину, всё как новое. Нашел лишь рыжее пятнышко на нижней кромке порога, где зацепился за камень и содрал антикор и краску. Авто

Вот это цены!! Продлял вчера страховку, вышло 1040 рублей. Стаж более 10 лет, 36 лет. Класс написали - 0.75

В июне отдыхал в Судаке с женой(это недалеко от места, куда едете). Приехали на Мотьке. Расположились в частном секторе: в комнате ТВ, холодильник, вентилятор, туалет, душ. Заранее ничего не бронировали,просто проехали по городу, почти на каждом доме таблички: сдаем жилье. Остановились на втором посещенном адресе. Всё удовольствие 80 грвн с человека т.е. 160 сутки (без питания). В сезон(июль-август) сказали, что цена 100 грвн с человека. Страховка на границе около 75 грвн, а так как их не было еще, заплатили 350 руб. Бензин 92 дешевле 10,5 гривен не найдешь.Заправляться лучше на Шелл, Окко, Кл

Да там впереди метрах в 150 есть поворот налево без светофора, поток периодически притормаживает, а фолькс за мной прозевал и влетел в меня, в него остальные. Хотя в гаи следак постановил, что фолькс успел оттормозиться, а вот в него влетела волга и от этого удара он уже в меня врезался (водила пассата из бывших мент полицейских, если что)

Недавно въехали в меня :-). Вот такой теперь я А вот такой второй Там еще есть третий и четвертый, но это не важно :D Думаю, Мотя неплохо справился. По оценкам эксперта, бампер и полик багажника под замену, задняя дверь, панель багажника и накладка - рихровка.

Сегодня поехал в другой город. На одометре с последней заливки по "горло" было почти 90 (езда по райцентру:1я,2я,3я и снова: 1я,2я,3я). При пробеге 343км т.е. по трассе примерно 250км решил заправиться. Залезло 22,8л. Средний расход получился около 6,65 л. Считаю расход неплохой, учитывая, что ехало 3 человека (каждый под 80 кг) и моя скорость от 90-100 до 135(обгоны).

Я ;) , но только 15 июня

Легкий вес - печаль тех, кому не нравится подвеска и устойчивость на скорости, и KYB не панацея от этой проблемы. Собственно, о чем это я? Кто покупал мотьку осознанно, тот на пучеглазого и не жалуется, ну а кто купил лишь потому, что хотел новую, а денег только на Матиз и хватило, тот да, будет постоянно выражать недовольство. Вот интересно. Покупка авто, это не пиво в ларьке купить, а довольно ответственный процесс с привлечением не малой суммы денежков. Не разбираетесь сами, спросите совета у опытных какое авто вам под ваши запросы больше подходит на ваши доступные средства. Простите,

Да про улучшают никто и не спорит. На здоровье :) . Я писал о пожеланиях к стоковому авто. О том, что когда покупали его, то прекрасно видели и маленькие колеса, и небольшой клиренс и легкий вес, а спустя некоторое время это, вдруг, становится недостатком( злые дяди ночью поменяли всё )

А вообще интересно бывает почитать форум. Особенно всякие пожелания наподобие: колеса побольше, подвеску получше, шумку потише.... Есть старое высказывание - был бы у бабушки йух, то была б не бабушка, а дедушка :) . Матиз такой какой есть, такой, какой вы его покупали и купили.

Ну, как бы, ярис, поло, логан и т.д. не являются автомобилями А-класса. Человек же писал, что хочет сменить моть на что-такое же мелкое, но с большими колесами и лучшей подвеской. Вот и получается, что либо бюджет жирнее ,либо б.у., либо...мотька.

У абсолютного большинства ВАЗов катки 175(ширина), у большинства бюджетных иномарок не больше. У меня (бест, сток) 165, разница в один см роли не сыграет, в данном случае "рулит" именно высота профиля резины. Я даже не могу представить себе малолитражку с дисками на 14-15 и резиной шириной 185! Это какой-то кастрированный внедорожник получается.

"К себе или дорожникам, которые нам такие дороги предоставляют?" типо цитата :D У нас дороги ничуть не лучше. Любой авто с дисками R13-R14 на низкопрофильной резине (как у нас) имеет те же шансы на "квадратность" дисков как и мы.

Не удержался :D ! Я езжу не аккурато, т.е. если впереди меня двигается иномарка от 600труб стоимостью по бездорожью, то я нервничаю :oops: , ну не могу я так медленно ездить! Но!! Еще ни разу не пришлось править диски. Сегодня "переобувался" и диски были идеальны. Так что претензии по поводу "квадратных" дисков адресуйте себе лично: при желании и шарик от подшипника сломать можно!

Просто в тот момент ставил парктроник (подарили, пришлось :)) и сзади было проще, чем спереди. К тому же лень было снимать колесо и подкрылок.

Тоже долго думал, куда его засунуть. В конце-концов прилепил его под задним фонарем под металлической накладкой.

Только что посмотрел: от 850 до 880, но у меня 4 цилиндра , а у Вас, судя по подписи 3

подключил к колодке и, на всякий случай еще к форсунке. Скорость вроде показывает правильно (в городе), но не уверен на 100% т.к. еще не выбирался с ним на трассу. Поправки пока не вводил: только недавно первый раз залил по горло, теперь выкатываю. Результаты будут по-позже ;)

Напряжение врет примерно на 0,6-0,7в. т.е. в реале 14,5 а показывает 15,1. Что касается расхода, то в любой комп надо вносить поправки. В данное время (без поправок) показывает бОльший расход и мЕньший пробег. Сейчас по книжке откатываю положенный километраж и сжигаю необходимый объем дабы научить его правильно работать.

Я поставил, а какие отзывы нужны? Евро 3, работает по протоколу авео 2 через колодку диагностики, слегка завышает показания напряжения бортсети, сейчас "учу" его правильно определять расход. Что еще интересует?

Вначале было так: 1) зажигание включено аккум -12.2в. БК - 14.4в. 2) работающий двигатель аккум - 14.5в. БК - 15.9в.-16.1в. Потом я пару раз попробовал сброс (отключил питание, зажал S и подключил снова). Увидел надпись СБРОС, в итоге ничего не изменилось. Потом я решил попробовать зажать SET при отключенном питании и, не отпуская, подключил БК. На экране появились какие-то странные цифры. Выключил БК, снова включил и БК теперь стал показывать несколько иначе. 1) зажигание вкл аккум - 12.2в. БК 13.1в. 2) работающий двигатель аккум - 14.5в. БК - 14.9в.-15в. В принципе теперь я успокоил

К сожалению не на все.Есть возможность поправки на скорость, температуру воздуха, расход, а на напряжение не нашел :roll:

Право, нервный Вы, однако..

Всем привет! Помогите решить проблему. Есть Matiz best euro 3 и БК мультитроникс 1031 U, протокол авоматом определился aveo 2. Теперь собственно проблема: неправильно опребеляет напряжение. При включенном зажигании и неработающем двигателе(например с утра, перед пуском двигателя) показывает напряжение 13.6 — 13.9в, а при работающем двигателе аж 16в и начинает верещать, что высокое. Как это побороть? 1