Luga

1 раз в месяц, может немного чаще, как только жидкость омывайки заканчивается.

И у меня Матиз стал обладателем тюнингованного дросселя и новой прошивки, за, что отдельное спасибо Shish - Владимиру. Машинку не узнать из тихохода, плетущегося в конце потока превратилась в машину в потоке. Вообщем, впечатления только положительные!!! Т.к. городок маленький, то машинку уже приметили и не лезут на обгон и "затирку" в крайний ряд. Первое время ездить было тяжеловато, но сейчас скорость под контролем. По трассе ест бензин нуууу, совсем ничего. В городе пока экономии не заметно, но это, я думаю, связано с постоянным прогревом машины перед выездом, а может и обкатка еще

Абсолютно НЕТ, во-первых с ВАЗа вождение начиналось (ВАЗ-2106 1973 г.в.), а во-вторых тут было фото часов без этой надписи, так часы какие-то "голые" смотрелись. Часами удовлетворение полное - салон стал еще более приятным.

Часы подключены и установлены. В качестве ободка послужил какой-то брызговик из толстой изогнутой резины от ВАЗа (об этом говорило выдавленное на нем клеймо), который одиноко валялся около дома на дороге. Вообщем аккуратно вырезали, потом у сапожника на наждаке сгладили всё. Оставалось придумать как закрепить, клеить не хотелось, поэтому на помощь пришел 2-х сторонний скотч. Еще один момент фишку с часов удалять не пришлось - все встало и так. Как получилось - смотрим на фото. P.S. Про козырек пока думаем, т.к. часы в стекле отражаются.

У часов Приоры 3 провода, а с четвертым тот, что в колодке, что делать? Он как-то может быть использован, например, для питания навигатора? А то, когда всё приклеется, его уже будет не достать. И еще отверстие для часов сдвинули бы немного влево, то тогда бы воздуховод не мешал бы часам от Приоры...

Итак, часы куплены, заглушка снята, провода в машине найдены. Есть несколько вопросов к тем, кто часы от Приоры уже ставил: Как подсоединяли провода, не по цвету, а механически, как? Дело в том, что купленные контакты - "мамы" в часы не вошли - не хватает места... Может надо к часам колодку приоровскую покупать еще? Заглушку пилить - не осилить, да, и жалко её, поэтому будем, просто, делать как Матиз 266. К сожалению, "магнитофона Маяк-205" нет, поэтому прийдется, что-нибудь из детских игрушек подыскать в качестве материала. Еще есть идея сделать козырек для часов, чтоб в стекле не отр

Подскажите, где в СПб часы покупали и за сколько? А то в нашем мухо..., ой, городе Луга о часах от Приоры даже и не слышали.

Да, балончики с Мовилем были, один даже пришлось в магазин ехать менять, т.к. была закупорка.

После покупки антикор сделали сразу - своими силами, следующим летом посмотрим, что из этого получилось.

Только, что приобрели Nokian Hakkapeliitta 5 размер 155/70R 75 T. Пока у нас зимы нет, поэтому оценить их сложно, но по слякоте идут хорошо. Ни за что не задевает (спереди подкрылки штатные - узкие, сзади локера покупные) Выбор пал на эти шины, в том числе и из-за расширенной гарантии на шины Nokian Tyres. P.S. Из "-" пришлось поставить "секретки" на колеса...

Код не скажите, а то уже месяца 3 ищу по приемлемой цене? Все предлагают в цену ~1200 руб., считаю, что для простых часов это перебор.

У меня то же недавно были красивые цифры 777

Интересует, где брали за эти деньги, подскажите.

offtop: Пора тему переименовывать на "ГУР за и против".

У меня в ПТС стоит 796 см3.

Ставили на учет автомобиль и сразу выдали талон ТО до 2014 года. При этом проверили только аптечку, огнетушитель и знак аварийной остановки - проверял инспектор, который осматривал авто (сверял номерные агрегаты). Оплата за ТО состояла 300 + 125 руб. - почему взяли еще 125 руб. так и не понятно...