На самом деле, такие ТТХ могут оказаться интересными в плане оффроуда. Хотя, конечно, надо разбираться подробно. Но навскидку, легкая машина - это хорошо. Моментный движок - это хорошо. Постоянный полный привод - хорошо. Отдельный привод на каждое колесо - отпадает необходимость в блокировках, но надо научить машину правильно этим управлять. Дорожный просвет 20 это не много - надо изучать возможности увеличения дорожного просвета. Электронное управление трансмиссией - имхо, плохо, но не вижу/не знаю вариантов. Какие-то там конденсаторы под пузом - плохо. Вообще, надо смотреть подробно и, желат
