SupeЯstaR

Сколько энная сумма? Пытаются развести наверно.. Кстати, вопрос форумчанам: кто-либо ремонтировал/менял по гарантии генератор/диодный мост? У меня машине 2г.4мес. пробег около 16 ткм Сегодня случилась со мной неприятность - загорелась лампа аккумулятора после нескольких часов стоянки. Погода сухая, лето как-никак. Не заливал, под капотом не ковырял ничего, днем ездил - не горела, заметил бы...

Там вроде только левые втулки с фиксатором идут, так что правые менять нет смысла?

Фиксатор, который внутри втулки?

Не фиксируются подголовники. Как-то обращался к официалам, они там чего-то сделали (вряд ли заменяли втулки), некоторое время было нормально, потом они снова опустились. Хочу заказать втулки в экзисте и заменить сам. Интересуют каталожные номера и опыт их замены форумчанами.

Существует ли состав для нанесения на рабочую поверхность щеток стеклоочистителя? Типа графитового или еще какого? Щетки почти новые стали скрипеть при работе, после того как я пару раз несильно протирал рабочую часть от загрязнений

механик, а что Вы думаете по поводу регламентной замены масла официалами? http://matizclub.net/index.php?showtopic=13518&view=findpost&p=980831

Нет, Череповец, Химиков 8, Уздэу

Проходил позавчера ТО-3 (20 ткм или 2 года) у офдилера. Пробег 13100 В сервисной книжке указана замена трансмиссионного масла МКПП на этом ТО. В заказ-наряде стоимости трансмиссионного масла не увидел. На мой вопрос, меняли ли масло, мне ответили, что проверяли его, оно прозрачное, пробег у меня небольшой и менять его не было необходимости. Нормально ли это?

Приобрел по случаю с рук почти новый Бош 40А за 1700, подзарядил, поставил. Месяца полтора - полет нормальный. Сегодня с утра -20 градусов, завелся бодренько, без подгазовки, с первой попытки.

По таблице 1, как я понимаю, можно и обычным вольтметром/мультиметром померять?

Вопрос. Аккумулятор родной Rocket. Авто отказывается заводиться в мороз -20 С и ниже, причем дело точно в аккуме. Машина 2010 года выпуска, куплена/в эксплуатации с марта 2011. До этого зимовала у дилера на стоянке на улице. В первое же лето пару раз разряжал аккум в ноль, забывая выключить ближний. Прикуривали - ездил дальше. Заряжать не стал, т.к. узбеки и некоторые "бывалые" друзья автолюбители говорили, что мол фигня, от генератора зарядится. Но в морозы начались проблемы уже первой же зимой. Заряжал - ездил дальше. Этой зимой проблемы продолжились. Задумываюсь о покупке нового аккума. Х

Гонял к официалам по случаю - кнопку обогрева заднего стекла менять. Про рычаг им сказал - они его смазали, все заработало!

Машине полтора года. Некоторое время назад заметил, что плохо стал чистить задний дворник. Особо не заморачивался, т.к. было лето. При ближайшем рассмотрении увидел, что дворник при прохождении последних процентов 60ти своего пути идет по воздуху. Рычаг фиксируется не только в крайних положениях, но и в средних. Сильной коррозии на шарнире нету. Что делать?

Проданы

Колпаки - декоративные накладки на штампованные колесные диски. Фотка выше

А почему бы и нет? Разница ощутима. А вот так ли необходим кондишн? Лишняя нагрузка на и без того перегруженный движок. Я вот сознательно брал с ГУР/без кондиционера и вполне себе устраивает.

Продам оригинальные колпаки на Матиз по 100 р./шт.

Правильно :) Вверх-вниз тоже гемор. Наверное, действительно перевернуто крепление Если без снятия обшивки обойдется, было бы отлично! А то снимать побаиваюсь сам :oops:

Бывало, задом сдаю к бордюру и поверну зеркало книзу, чтобы по заднему колесу ориентироваться, а сейчас так не сделать :roll:

Так как они все-таки поворачиваться должны, отпишите, все ведь зеркалами пользуются! :) Наездом - не наездом, есть гарантия и в заказ наряде прописано, что выполнять работы должны согласно технологии, установленной производителем авто

В общем такая проблема: после ремонта (замены дверей и т.д.) обнаружил следующее: 1. Боковые зеркала поворачиваются вверх/вниз противоположно повороту рычажка изнутри (т.е. поворачиваешь вверх - зеркало поворачивается вниз). Вроде бы изначально наоборот было. 2. Нормальное рабочее положение зеркало принимает, только если рычажок вогнать в крайнее положение, а должно быть ближе к середине, т.е. теряется нормальный диапазон настройки. Ремонтировали в серьезном СЦ, не кустари какие-нибудь. Подскажите, у кого как по первому пункту и что со всем этим делать, можно самому перенастроить или

А у меня, похоже, сковырнули эту самую заглушку, т.к. подозрительная царапинка рядом. Видел у себя под окнами еще один матиз без заглушки в этом же месте (крайняя со стороны пассажира)

Да я сам в былые времена на 41м Москвиче зимой на летней ездил, как-то и не задумывался. Машина не моя была, но ездил в основном я по доверенности. Мозги важнее, чем резина на колесах, но тут уж на первой своей машине решил - надо все по уму далать, тем более машинка новая.

К тому времени, когда я собрался ее покупать, в магазинах ничего кроме Камы-Евро 518 не осталось. В итоге купил в шиномонтаже (дали номер человека) Barum Norpolaris R13 155/70 по 2200 за колесо. Made in Germany. Пока не переобувался

Привет! Кто какую зимнюю резину ставит?