Hlopez

после установки цитронов на крены не жалуюсь,разница со стоковыми амортами огромная-ездить стало безопаснее на волнах не отрывает от земли, потраченых денег не жаль,еще бы штатную резину заменить тогда думаю будет зашибись :yahoo:

действительно зачем? :crazy: надо ломики приварить чтоб не кренило :lol:

действительно скрипят на небольших скоростях,но практически незаметно,поэтому забил не парюсь,в целом аморты устраивают после стока управляемость увеличилась в разы,не бьешь по тормозам передкаждой ямкой,а мягко проезжаешь,пробег на цитронах 3000 ,на каябу бабла нету,следующие буду пробовать MANDO если эти помрут :crazy:

это нормально не парься

бывает такая фигня,ничего страшного,газани пару раз,бывает при запуске долго не схватывает-тоже самое чуть газу поддал и ура!все таки мне кажется что тут РХХ мозг насилует,на вазах такая же промблема когда на холодную глохнет пока не прогреется-это однозначно РХХ

правильно что меняешь,все амортизаторы толжны быть с одинаковыми характеристиками,если один выбивается-то однозначно что-то с ним не так

в амортах газовый подпор-шток должен однозначно выталкиваться газом,если нет-брак(газ кто-то украл :shock: или сам вышел)

у меня отлично вроде зашли,без брака не бывает

Проехал на цитронах около 1000км общее впечатление-хорошо,на трассе челябинск-екатеринбург дорогу держат отлично ни одного пробоя подвески,съезжать и заезжать на бордюры стало реальностью :D без страшных ударов по кузову(просто мягко),на волнах перестала подлетать в небо-причем продольная раскачка на волнах даже поменьше чем у более крупных авто :P лежачих полицейских на 40км/ч передок проходит идеально,зад с пробоем если без пассажира.Из минусов-боковая раскачка осталась и крены не сильно уменьшились-там где раньше поворот на 40км проходил можно около 60 проехать,видимо недостаточное усилие о

а что это?в поиске не нашел по каталого присутствует зубчатое кольцо abs :ninja:

чего еще не хватает для полноценного функционирования абс

сегодня установил все 4 цитрона,на правой передней стойке нет кронштейна под абс-хотя у меня вроде как его и не должно быть но шланги висят :shock: заняло по времени около трех часов на улице еще солнышко помогало :D сток амортизаторы-ход отбоя очень слабенький даже руками легко разжимаются,самый гемор был с задними амортами гайку сорвать,а так ничего сложного.тест-драйв проведу вечером...

1176р.шт. передние и 584р.шт.задние еще заказал проушину буксировочную за 135рублей и болт крепления заднего колеса за 37рублей

Сегодня заказал в экзисте TSN все четыре по кругу денег взяли 3510руб.Будем ждать...

тоже интересно уже долго курю темы на аморты которые не сток и не каяба

задние тоже газ-мяс?

почем цитроны взял?где брал через экзист? стоит вопрос или каябу взять но бабла тока на масляную и то жаль столько денег в новый авто

А как боковая раскачка?крены в поворотах?пробои в ямках?отрыв от замли на волнах?

Они разборные что-ли?

попробуй на нерабочих амортизаторах поездить-авто становится неуправляемым особенно на плохом дорожном покрытии причем даже на небольших скоростях,раскачка продольная и поперечная крены в поворотах,тормозить сложнее машина сильно клюет носом,увеличивается тормозной путь,перестроения по колее опасны короче капец,если 40км\ч ехать в правом ряду тогда базара нет что амы не сильно влияют на безопасность,на стоковых амортах матиза походу нерабочие аморты с завода стоят или ТТХ у них задано как у не рабочих,говно вообщем

Покупал через экзист?

пробег на каябе большой?

зад не переставляет?

а уменьшилась боковая раскачка?

ПОВЕДЕНИЕ АВТО НА РАЗЛИЧНОМ ДОРОЖНОМ ПОКРЫТИИ