gennfdiiu@rambler.ru

тогда вообще не ставить его - будет ГРОЗНЕЕ рык . ))) . . .

это что =болезнь ОДНА= у многих ? у меня тоже и там же - в первые з месяца.- посадил на клей .

если - не будет отверстия просверленного в глушителе - значит будет конденсат . если не будет конденсата в глушителе - значит он дольше не сгорит . что не понятного здесь ? тем более это проверенно временем . . . первоначально об этом шла речь .

Матиас перед гто заделай х.сваркой - на всякий случай .

перед ГТО холодной сваркой заделывал отверстия . сейчас на матизе у меня в трубе просверлена - после изгиба ее перед глушителем . хочу в резонаторе еще просверлить т.к. там после того как заглушишь - больше выливается воды - именно выливается .\на оке так было- причем отверстие с завода\ а перед глушаком - только капает при прогреве .

Рем666999 масло применяю летом - 1 раз в месяц \в дожди чаще\ . весной и осенью проливаю пороги и дверки внутри - предварительно заткнув сливные отверстия \лучше нигролом\ через день открываю сливные отверстия и двери держу открытыми на ночь . пыль садится быстро в первое время - но пыль не ржавчина .

это резинка\уплотнитель\ - вставляется с торца дверок . есть в продаже - на пороги дверок \комплект-2шт задняя и передняя\ . есть и МЕТРажами продают . брал в Магнитогорске 100 руб - 1 метр в 2010г. на матиз - 7м надо на 4 двери .

я =чистые пороги= ставлю . даже по вертикали дверей \до ручек\ . внутренние резинки на дверках почти не покрываются пылью летом . перед установкой - проливаю маслом \отработкой\

двигатель матиза лет 30 \если не более\ выпускается . какие гидрики ? ты хоть знаешь о чем пишешь?

может в 1й раз не внимательно смотрел ? последние две цифры.

если часто греешь - то не удивляйся . зато летом улыбнешься .

если бы не знал наверняка - не говорил бы . машин было немного больше чем вы пишите . если не знаете сути вопроса - зачем вмешиваться . \воздух должен вх. и вых.\ . . . насчет юноши - ошибочка не большая . \ вообще то . . . за рулем с 9 лет\

с кондеем и холодно ? странно . у меня нет его - и . . . сказать не чего . кроме того что надо искать причину или того кто может знать в чем причина .

быстрее с обычной камерой получится .

если и работает клапан - толку от него мало . он же в нижней части - значит пыль . нужна жабра СБОКУ не ниже стекла .ведь обычно там их ставят \на заводе\. и воздух свежий а не пыль .

толиг - я ставил от стиральной маш\автомат . сливной шланг . алех-ост возможно у вас не герметичен канал от печки \подсос воздуха из салона а не от радиатора печки\ ... где то писали в подобной теме и результат - ТАШКЕНТ . ведь сборка не корейская . по видимому в рукавицах вашу собирали )))). без обид - ничего личного .

СТАРОЛ - что б каменной коробка не была - льют синтетику . тебя похоже просто обманули .

сделано так же - толку почти нет . стекла по прежнему потеют . а ноги задних пассажиров - они и раньше не мерзли . в салоне ТАШКЕНТ а вот задние стекла . . . - проблема . если даже расстояние 100 км ехать и жена сзади сидит - так она сапоги снимает . печка в основном в 1 положении - иногда 2 скорость .\ обычно в начале движения\ . не говорю какая жара на передних местах . . . . зимой обычно - 15* -20* . а вот -25-30 не долго длится .

летом - 3 чел и 2 большие сумки при скорости 90км\ч - ИНОГДА \забывшиоь но не много\ -130 км по трассе проехал 650 км и к.лампа не загорелась . хотел до 700 км дотянуть - не стал рисковать . из-за не знания местности \ где находятся АЗС\

у меня это 2я малолитр-ка - и та же проблема . на универсалах \ваз\-2шт. даже близко подобного не было . на газ-3102 \не путать с 3110\ тоже не было - т.к. есть жабры . а здесь салон маленький хоть и печка мощная . проблема просто в вентиляции - вернее в ее отсутствии . при включении дополн. вентилятора - помогает на время . поэтому задние стекла опускаем не много - но и толку ТОЖЕ не много .

причем здесь дэу и шевроле ? - слабая вентиляция САЛОНА .

если печка = на всю = работает - значит двигат. быстрее охлаждается .

это проблема всех малолитражек . если не сделать дополнительно жабры в задних стойках - проблему не решить .

=родные= коврики которые брал в салоне - лежат в гараже - начали рваться они . это в первые у меня такое - и на этой машине что бы брать два раза коврики за год . смотри при покупке - что бы РЕЗИНОВЫЕ были они .

привет новенькая )