bulkwa

Неужель и ЕВРО-2 смогёшь? :-) Смело запишусь к тебе на ТО!

А меня Росгосстрах кинул. Три раза туда ездил , по пол-дня терял каждый раз. Потом дали пластиковую карточку и сказали - деньги будут через месяц. Через месяц смотрю - нет денег на карте. Звоню в Москву по тлф 8-800-... ,мне отвечают: вам отказано в компенсации ущерба, причины отказа отправили вам в письме... Письмо я не получил до сих пор. Сейчас машину соберу- съезжу в страховую компанию обидчика - МАКС. Я думаю они все работают по принципу - заманить клиента пряниками, а в случае страхового случая изо всех сил постараться кинуть. Тем более на Матизе лоха какого-то...

В росгосстрахе точно страховаться не буду, а СТРАЖ многие люди хвалили..

Кстати, Серег, как съездил на ТО к Механику?

Привет всем. Заказывал в Экзисте прокладку ГБЦ оригинал GM. Пришла прокладка с логотипом и голограммой Daewoo вместо GM. На самой прокладке и на этикетке написано Made in Korea. Цена 350 рублей. Что за изделие, можно ли ставить?

Спасибо большое Максиму-механику за консультацию. Это неоригинал, но ставить можно. Так что если кто купит такую - не пугайтесь!

Здравтвуй, Максим, звонил тебе сегодня по поводу ремонта. Сколько будет стоить диагностика, замена маслосъемных колпачков, притирка клапанов, замена сцепления; поршней, колец на ст. образца. Сколько времени займет работа?

Здравтвуй, Максим, звонил тебе сегодня по поводу ремонта. Сколько будет стоить диагностика, замена маслосъемных колпачков, притирка клапанов, замена сцепления; поршней, колец на ст. образца. Сколько времени займет работа?

Привет всем. Серег, а ты сальники распредвала и коленвала не менял? Тоже давно не открывал капот, а как открыл, заметил следы масла в районе крышки зубчатого ремня. Открыл крышку - ремень вроде не в мвсле, но вокруг ремня - следы масла. Подозреваю сальник распредвала, а там и передний сальник коленвала тоже по-хорошему сменить, так как ремень ГРМ все-равно сымать. Подозреваю, что в морозы клапан циркуляции картерных газов подмерзал, поэтому сальники засопливились. Сальники в экзисте по 45 рублей, а работа муторная. По холоду возиться неохота, а товарищ, у которого теплый гараж - в командировке. Тоже наверное стану пешеходом пока не сменю сальники.

Привет всем людям! Пишет Юра (внешний вид старого ника стал мне казаться немного вульгарным, посему и был безжалостно заменен). Прошу прощения за исчезновение. За последние полгода прошло много разных событий (командировки по России и в Китай, Узбекистан, Индию; обмен и начало великой эпопеи ремонта, и др. семейные дела.) Отсель обязуюсь регулярно читать и писать на матизклубе и совершать иные подобные общественно полезные действия. А на телефоне у меня две симкарты: 8-953-738-87-82 и 8-910-508-88-07, спросить Юру(вежливо) :-)

Начинал с Эссо 10в-40(синяя канистра), потом перешел на Эссо 5в-40(зеленая канистра). Как выяснилось, оно не пачкает двигатель, в отличии от 10в-40, и зимний запуск лучше.

Машине 4 года, 60 т.км. Теплоизоляция капота, закрыта щель между поворотниками. Вентиляция штатная, проблем не было.