dzed

У меня тоже такое жужжание, даже если не заводится, а просто включить-выключить зажигание. Что жужжит я пока на разобрался, но, надеюсь, так и должно быть :D P.S. Взял себе диски литые в КЭМПе по 2216р. На неделе попробую переобуться...

1150р эт дорого...в КЭМПе подешевле были вроде... Ни у кого резиночки на крыше не отваливались? У меня они в двух местах "отходят" от положенного места, а назад чё-то не лезут. Техцентр посылает меня с эти в Москву - ну я ж не окончательно свихнулся, чтоб из-за резиночек в Москву пилить..

Ну и отлично! :D Поеду тогда в КЭМП! Я тоже на BP заправляюсь, расход около 6,5-7,5. А коврик в багажник не в курсе где поблизости найти? Существует ли неродной коврик, влезающий в Матиз?

В Чехов-Авто 1800 за литые или за штамповки?

Здарова! Где поближе купить диски для летней резины? В "Би-Би" около 1550р за 1 штамповку...А литых вроде нету такого размера там... Где заправляешься? Какой расход (у тебя свежий Матиз?)

Ёлки метёлки, а как ж Вы экзамены в ГАИ сдавали?

0.8 тоже без проблем с 1ой передачи только с отпускания сцепления едет. С газом без проблем стартует со 2ой передачи.

Через недельку опять наверно в тот же техцентр поеду - буду справедливость восстанавливать!

Неа, вряд ли смотрели. Они машину загнали к себе в ангар, я в выставочном зале сидел - не видел чё они там делали. Скорее всего посмотрели ошибку, сбросили её и, надеюсь, поменяли масло и сделали-таки сход-развал. Насчёт 241 поста: у меня обороты ХХ вроде снижаются (хотя точно не могу утверждать), расход топлива у меня около 7.5 зимой. P.S. Может быть при возникновении некоторых ошибок, ЭБУ просто начинает управлять согласно таблицам и косяки именно в этих таблицах! Поэтому симптомы сходны частично.

Мультитроникс говорит 0131 "Низкий уровень сигнала датчика кислорода". В техцентре сказали:"Лямбда-зонд...из-за плохого бензина". Т.е. ошибка та же. Но вот причина не всегда в хреновом бензине. Про РХХ и ДПДЗ - ни слова. И БК тоже ничего про них не говорит. Поэтому найти причину "пляски оборотов" особенно сложно. Заметил, что "пляска оборотов и приколы с педалью газа" проходят после того, как заглушу двигатель и заведу снова. Больше всего склоняюсь к тому, что какой-то из датчиков не воспринимается ЭБУ, и после перезапуска ЭБУ работает по табличным настройкам. Но вот не пойму почему же такая

Неа, сослались на то, что я когда-то залил хреновый бензин, поэтому ругается датчик кислорода (поэтому и горит Check Engine). Как это связано с пляской оборотов и дурной реакцией на педаль газа - не объяснили. Сказали покататься 1-2 заправки нормальным бензином (хотя им сказал, что уже 3 последних раза из 5 заправлялся на BP). Типа все должно быть ОК...Ну 1.5км я проехал от этого чудо-техцентра и опять Check Engine загорелся. В общем ничего нового я не узнал. Придется насесть на них основательно. Ничерта не изменилось...Сказал, что у меня руль изначально стоял криво - нафига-то сделали сход-ра

Свечи нормальные вроде, чистенькие. Форсунки пока не смотрел. В воскресенье на ТО-1 поеду - там пусть и ищут неисправность.

Сомневаюсь, что в контакте дело...пробег 1500км, машина 2010г, на ходу 1.5 месяца.

Такая же фигня...и на полном баке тоже. Только у меня пытается заглохнуть, но глохнет крайне редко. Как правило глушу, завожу заново - и уже не глохнет. А ещё на ходу бывает даю газу - а она наоборот "зарывается" будто бы педаль газа отпущена.

Ну по БК получилось 7.4, по одометру 7.1..разница - фигня.