Leshiy

Зато можно строить, постепенно вкладывая деньги :)Да дом завалится пока по этим ценам построиш.Дешевле купить получится.

Годок я тож свинья,только Лев. :laugh:

А у кого стоит Визант,f 900lhd,както так,хотелось , отзывы услышать.

Хмммм.... У Матиза 12 баллов за краш-тесты (авторевью проводили) из 16 возможных. Если не ошибаюсь, то это тянет именно на 4 звездочки. Запотевающие стекла вообще нельзя назвать болячкой. Вопрос решается либо открытым окном, либо включенным кондиционером, либо банальным протиранием стекол любой влажной салфеткой. Мой матих в любой погоду заводится, хоть в дождь, хоть в снег, хоть в мороз.

Чтоб вы не говорили ,но Шкода есть Шкода. Круче она Матиза полюбому.

На земле без ямы ,ну очень не удобно, защиту снимать, да с фери быстрей получается заменить :laugh:

Где то тема была,про клапанные зазоры,поищи,там было про тряску.

А на заправке, ВЫ знаете какой и что вам наливают,а дома,через леечку с мелкой сеточкой. :yahoo:

А интересно на каком бы лучше шла на халявном 80 или 92 за деньги.

Леший, а вот прошьётесь - ещё как будет детонировать. И 92 мало покажется

Машина работает и не буду ей мешать,всякими прошивками,140 он и на 80м бежит.А 90 или 100км идет спокойно,а мне больше и не надо.В-28 с полтыка заводилась. А тут почитаеш на 92 чек загорается,типо плохой бензин.

Я у себя меняю ,сверху,только снимаю экран коллектора.Мне так удобней и пакет на подушку ДВС надеваю.А потом Фэри с водой смыл защиту и забыл на 10тыс.

А цилиндры все работают,тяга не упала?24т для подушек маленький пробег.

Да не фига евро 3 не детонирует,если только на 3 передаче с 20км,ч ,проехал 30тыс все нормально.Живу на Кавказе.Бензин Российский.Эбу не прошивал,зажигание ремнем не сдвигал.Может они там кандесат,прямо из скважины льют.

А без заливки,что не пропитается?

Мотя и евро 3 в легкую хавает 80, пробег 30000т,проблем ноль.

Вчера заменил масло, никуда нечего ,не заливал, только прокладку фильтра чуть смазал,фильтр корейский какой то. Завел через 3 сек,лампочка потухла и все.

Попробуйте выжать сцепление и подержать 3 сек, а потом включать,для мицубиси,так в инструкции написано,у меня если так делать,прекрасно включается.

А я за колесо не кручу,ключом накидным, за болт шестерни распредвала кручу.

Коробку надо разбирать,если шумит.

Попробуй на всякий случай ,подтянуть,можно руками.

Покупка 3 недели назад. калина-универсал. 1,6 8 клапанная. Электроусилитель, подушка, переднии стеклоподъёмники, центральный замок и аудиоподготовка. 290000руб. Это разве дорого? Хотя я бы взял базу за 272000 и как опцию за сорокет кондишн. предложите мне новую аналогичную машину за подобные деньги.

Удачи на дорогах, главное ,чтоб эур не заклинил.

2машины, у меня лансер эво 10, у жены матиз и государственная одна.

ну гена родной допустим часто дохнет у всех, это болячка матизов... а вот форсунки и рычаги хз.

2 года ,30 тыс, ничего не ломалось,на 5 тыс , датчик дпдз и все,ТО делаю сам.

Главное, чтоб об калектор не обжогся ,если горячий.КАпот поднял,глаза вниз опустил и с лева в низу он стоит.Может черного цвета, или синего, короче разных цветов бывают.

Ездил по питеру на логане 1.4 мощ 75 л.с. Так при полной вместимости не очень резво ведет себя на перекрестках. На калине 80 и прет лучше. Матиз продал и очень рад. Т.к. за----ал напрочь своими глюками разными. Пробежал 16000 км всего. Далеко страшно выезжать. Раз собрались, генератор помер, хорошо на 2 дня раньше. Раз дпдз, потом с питера ехал,задергался, затроил. Как то доехал и потом оказалось дело в сдохшей по электрической части форсунки 1 цил.Заменил на новую. Лябда зонд плохой сигнал выдавал. Мочил в коле. Зимой почти не ездили и всеравно болты уже не выкрутить нижних рычагов. Уже во втулках прикипели. Вот и дэу-мопед. Купили шкоду. вместо него. На калине 40000 км прошел. Вообще без проблем. Сын купил калину тоже.

Вот это задрачил матиза за 16 т,что и рычаги менял , и форсунки, генератор.Может дело не в бобине...... :laugh:

С хаммером надо сравнить. :laugh: или с 66 газиком.