sergei14

От 850руб до 1100руб за РХО-20М - как то многовато (для меня) :( . А на это http://electroavto.bestff.ru/viewtopic.php?id=106#p1388 я потратил в общей сложности 100руб. (контроллер - 45 руб, ЛМка - 15 руб, транзистор силовой - 15 руб, панелька - 5 руб, св. диоды по 7 руб., остальное - БУшное) Канал от ручника мне не нужен, в контроллере есть 3х минутная задержка на выключение (если стоишь на месте, - работает от датчика спидометра)

Схема нужна для АВТОМАТИЧЕСКОГО (без всяких заморочек) включения ДХО, - завел машину и поехал, заглушил и пошел. Еще для экономии энергии (почитайте алгоритм работы контроллера). А еще потому что захотелось сделать именно так, и у меня это (слава Богу) получилось. :yahoo:

ДХО сделел на светодиодах, сами фары сделал так, http://matizclub.net/index.php?showtopic=34780&st=240&p=748431entry748431 Контроллер спаял сам по такой схеме, http://electroavto.bestff.ru/viewtopic.php?id=106#p1388 . Все работает замечательно, а главное экономично,- аккумулятор "не напрягается".

Спасибо, разобрался :) . Оказывается ни туда "тыкал" провод спидометра :crazy: . (на разъеме есть нумерация только крайних ног, а я не в ту сторону пересчитывал :shock: ).Тахометр работает правильно :yahoo: .

Подскажите,- верна ли нумерация выводов на Sirius D3, а то что-то спидометр не кажет, все остальное - работает.

Смейтесь, смейтесь,: магниты все таки лучше чем крышу дырявить или колхозить универсальные крепления. На магниты поставить дуги, а их мало кто когда снимает. Человек нашел способ как малой кровью обойти ДВЕ проблемки, и крыша целая и герметизация (резинка двери) не нарушается. А насчет оторвать потом как,- так поставте магниты послабее (можно подобрать как угодно) или прокладку между крышей и креплением подобрать по толщине. Вариантов и способов много.

На трассе М4 наблюдал такую картину, на Матизе стоял багажник от какой то иномарки, но главное - как он крепился, были сделаны (переделаны со штатных) крепления. Внутрь "лап" были вклеены редкоземельные магниты а снизу приклеена подкладка типа тонкой пористой резины. Багажник "приклеивался" на 4х таких магнитах. Хозяин говорил что каждый магнит держит до 60 кг. Возил в основном сумки и мешки, по его отзывам ни разу на сдувало. Думаю себе в дальнейшем так замутить - когда магниты найду.

Хотел поставить панель со светодиодами вместо лампочек, готовых не нашел, поэтому пришлось колхозить. Светодиоды взял из зажигалки (попался бело-голубой), сопротивление поставил на 1.2Ком. Все остальное видно на фото. (Диод светит ярче чем лампочка. Остальные пательки переделаю на супер ярких белых диодах, нашел в магазине по 10р. за штуку)

Я приобрел ПТФ за 500 руб (пара) снял штатные заглушки с бампера, вырезал лишнее и вставил ПТФки, получилось примерно так: затем замазал всё это дело холодной сваркой за 32 руб пузыречек, получилось так: лампочку поставил светодиодную, выдрал из цоколя сгоревшую галогенку и впаял туда лампочку безцокольную на 17 светодиодов(стоит 110 руб).такая точно лампочка но в цоколе под ПТФ стоит 800 руб. пара. :shock: . На машину пока не ставил, но в гараже светит очень ярко.

Матиз только собираюсь покупать, (уже после завтра), пока читаю темы форума. Насчет замены или ремонта диодного моста думаю следующее,- если случится данная оказия то "выдрать" мост из генератора, подпаять хорошие провода к генератору и сделать "выносной" диодный мост (от той же Десятки), закрепив его в удобном сухом месте. Перед сборкой модернизированного генератора пропитать обмотки лаком. Достоинства данной "доработки" в том, что диодные мосты можно ставить хоть от БЕЛАЗА (лиж бы поместились под капотом). Таким способом легче будет вычислить слабое место родного Д.М.. -= Читая 50 страниц да