Перейти к содержимому
Форум владельцев Ravon Matiz (Daewoo Matiz) + Ravon R2 (Chevrolet Spark) + Chery QQ

Коля44

Участники
  • Публикации

    1 974
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Коля44

  1. Привет Костромчане!

    тут в универе от препода услышал про Ваше замечательное пиво, живое, срок хранение 5дней, как говорит источник покупалось оно в двухтысячных и называлось Пропаганда.

    Подтвердите...

    С опозданием, но подтверждаю - "Наша пропаганда".

  2. А мне интересно на подобную тему, кто пробовал пользоваться электрообогревателем, подключаемым через прикуриватель? Насколько такие приспособления помогают нагреть в холодную погоду (которая уже не за горами) воздух в салоне автомобиля до того, как прогреется двигатель. Естественно, при условии, что бортовая сеть "Матиза" их выдерживает.

    Вот такой пробовал: http://www.uniktorg.ru/product/52024

    Толку ноль.

  3. Помогите пожалуйста, а?

    Нашла мастера, который мне согласился поставить реле на кнопку обогрева. Сказал, что ставить будет только электронное.

    С меня описание и реле, т.к. он всю жизнь занимается субарами, с матизами дело не имел.

    1. Какой номер на экзисте у электронного реле, которое подойдёт матизу?

    2. Если я ему распечатаю первую страницу темы в том месте, где про электронное реле,этого будет достаточно?

    Реле 96116223. Первой страницы мастеру должно хватить.

  4. Нет не проверял, а что при диагностике может не показать ошибку неисправность форсунки. И ещё тезка поясни наверное действительно я что то не до понимаю, как может на форсунку влиять прогрев ДВС и второе да действительно дроссельная заслонка я знаю что механическая, а вот воздушная что то ни где ни видел ни тросов ни тяг или её не существует как то по другому происходит обогащение смеси топливом (бензином). Я не умничаю хочу понять.

     

    А форсунка, одна может не работать, в третьем цилиндре постоянно свеча черная. Это ведь богатая смесь? Надо будет попробовать местами переставить.

    Воздушной заслонки нет, обогащение за счет увеличения времени впрыска. Форсунки проверяйте на производительность. Неисправность форсунки диагностика покажет при обрыве или замыкании обмотки. Если форсунка забита полностью - покажет пропуски работы цилиндров, забита частично - не покажет ничего. Прогрев как влияет - на холодную бензина надо много - забитая форсунка может не справляться.

  5. Смешно будет в тридцати градусную жару пользоваться подогревателем.

     

     

     

    Я на своей не измерял,а другие проверяли компрессию, мастера говорят всё в норме, да и дымить давно бы начала. Есть одна думка, но боюсь лести в инжектор никогда у рук не было. Думаю что в нём есть воздушная заслонка которая и регулирует подачу воздуха в камеру сгорания. Раньше на карбюраторах это делали в ручную, а сейчас за это отвечает электроника и куда лести не знаю толком.

    На матизе привод заслонки механический. Вряд ли проблема в ней. А форсунки проверяли?

×
×
  • Создать...