SwetaSmeta

Ага, тут и самароводы подтянулись. Давайте жить дружно и не ссориться из-за всяких идиотов. Дело-то не в машине, а в прокладке которая в ней сидит. Я раньше ездила на девятке а потом ещё раз на девятке, да, нормальные шустрые машинки, но покатавшись несколько лет на них, решила купить это маленькое чудо Спарк. По комфорту конечно получше и по всяким пустякам не достаёт, чего на Самаре периодически бывает, мужикам-то проще, а как быть хрупкой девушке. Я конечно знаю что, где и как работает и что делать (спасибо моей первой зубилке - настоящая кладезь знаний и опыта), но вот желания нет если ч

Ну понеслась... http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=128706 - "Дэу Матизы хамят". Что о нас думают зубиловоды.

1277. 12 января 2007 г. 23:06 Из гостевой книги. "Флим" http://www.flim.ru/guest.asp?perform=view. Здравствуйте, подскажите пожалуйста, подходят ли замки Гарант блок стандарт 306 F и Гарант блок люкс 306 Е предназначенные для установки на Daewoo Matiz к автомобилю Chevrolet Spark, машинки то в принципе одинаковые. Комментарий: Здравствуйте, Несмотря на внешнюю схожесть и общее происхождение, рулевые валы и педальные узлы на данных автомобилях существенно отличаются. Замок на Chevrolet Spark находится в очереди на разработку, на январь 2007 года запланированы соотв

В автоцентре "Москва", на Каширском шоссе, видели двух Матизов, оба за 6999 шли 2004 года, один 58000 км, другой 97000 :) , причём продаффцы уверяли, что это неисправность одометра :lol: и этого не может быть и ездил на нём дедушка из Коломны в Москву по выходным один раз в год по праздникам :lol: :P :lol: . У того на котором дедушка ездил была ржа на водительской двери по нижней кромке, ближе к передней стойке. И ещё по углам сточной канавы, ну куда вода стекает с лобовухи и воздухозабор идёт. Ржа изнутри, краска вспучилась.

То, что фольга в принципе не нужна, это точно. При соединении внахлёст одни проблемы от неё, не будет хорошей адгезии. Просто в наличии есть данный материал. На зубилу 21093 собирались извести, только зубилу продали, а материал остался. Попробуем, может только фольгу придётся удалить на местах стыков. Можно конечно и на четырнадцатую шумку сделать...посмотрим, дойдут ли руки. З.Ы. На следующей неделе наверное заберём из салона Спарка. Ужос... две машины в семье. :) З.З.Ы. Со старым новым годом, starche.

Ну да ладно, в названиях путаница вышла... лажа конечно, ничего не скажешь... Имелся ввиду именно материал из листов битума, без всякого поролона, нах он там сдался... Хорошо, что поправили, а-то наклеил-бы кто-нибудь, во радости-бы было. И ещё, никакой там поролоновой основы нет, основа полиуретановая, а это две большие разницы, как и их водопоглощение. Для полиуретанов это 4-6% от объёма, чего не скажешь о поролоне. Но сути дела это не меняет, http://stplus.ru/content.php?id=15 Вот такой материал имелся ввиду.

По поводу локеров. Арки с внешней стороны оклеить битопластом, это материал на битумной основе, продаётся листами. Клеим его с помощью технического фена, а поверх обрабатываем антигравием. Такие подкрылки надёжно прикрывают металл, дают дополнительную шумоизоляцию арок. Если всё это сделано на новой машине прямыми, растущими не из задницы руками, то отваливаться не будет.

Оранжевая приборка глаза не режет?