hovrino-sao

Спасибо))) Редкие они стали от М100 да и дорогие. Заказал обычную) Оригинал 1000 руб.

2 года прошло... Жабо чёртово усохло, выцвело, и трескается немного) Надо новое жабо)) Кто там от М100 советовал? Оно лучше? Чем отличается? Но аналог что-то брать не хочется...

https://youtu.be/TozaWVDgUUQ

Так по наблюдаем)

Стас, жалуются люди. А заливают ATF и потом не жалуются) Что-бы понять эту закономерность придумок или совпадений, или неисправности КПП, Вам надо узнать у этих людей) Я просто об этом не знаю. Я в Клопа никогда не лил дешовое масло не знаю. Но на ATF коробка работает лучше.

Кувадлой что-ли лупили по бедняге что бы снять? :) Ну там внизу под рулём ещё механизм есть, втулка, картанчик... Может так лупили что то, что находится ниже раздолбалось? :) От души лупили? :) Я помница молодой был, на классике рули снимал))) по незнанке)) Я так по нему шлёпал минут 10)) Молодой, глупый не мог снять быстро)) Да что говорить столкнулся с этим в 1 раз)) Мода была маленькие рули ставить размером меньше, и потолще) От стоковой баранки так отличалось конечно)) класс был))

Кстати, я уже вроде отписывался по поводу масла в КПП. Для людей боящихся заливать в КПП ATF - думающих что это не правильно, не верно, а оно не для МККП же и так далее. Или кому-то просто не нравится звукосочетание ATF. Ну и кто хочет что-бы коробка зимой 2-мя пальцами включалась и было хорошо и надёжно. Заливайте: MOTUL GEAR 300 Но цена конечно единственный минус. Но за то отлично. Кому денег не жалко - лейте. Я это кстати всё сказал к личному совету. У меня знакомый притащил это эстеровое масло (бесплатно). И я решил попробовать) Отличная вещь. И передачи плавно включаются и зимой воо

Это мистика если я правильно понял) Что поменяли рейку, на ней руль легко крутился) А потом переставив руль на сколько-то зубцов, да и вообще хоть вверх-ногами... И он стал туго вращаться... Мистика)

Да тут проблема не в этом стоит. Пробовать "кое что" не совсем хочется, то есть заведомо не зная материал. Не хочется играть в "Русскую Рулетку". Данный материал проверен, и его эффективность подтверждена. Моему Моте 6 лет и он не гнилой. Каждый год обрабатываю, хотя можно и через 2 (но не факт). Я человек не богатый, и на новый пепелац денег нет. РастСтоп - моя страховка что кузов Моти проживёт очень долго. Пробовать что-то другое конечно интересно, даже можно. Так сказать для саморазвития и тестов. Но состав РастСтоп своеобразный, масляный. На него не ляжет другой антикор который работает

Спасибо)) у меня там всё в антикоре, и не ржавеет)) Я не хочу что-бы вода там в гайке стояла)) Поэтому мне проще подобрать крышки какие-нибудь)) может подходит о чего-то))

Максим привет. Не подскажешь чем закрыть на Моте стаканы амортизаторов сверху под капотом? Там где болт с одной стороны попадает вода. Не хочется из пластиковых бутылок дно вырезать) Может что-то есть по эстетичнее подходящее? :)

Как всегда сделал полную ежегодную обработку RustStop. Прилагаю небольшой фото-отчёт. Моте 6 лет. Не гнилой...) Живёт и эксплуатируется на улице в Москвабаде.

Вопрос к Механику. Что-то участилась реклама по ТВ с рекламой Питерского завода фильтров. Кричат что качество высокое. Макс, что скажешь? Невский фильтр

Сочувствую данным владельцам...

Слав есть, у меня на Пежо рабочей когда ключ зажигания поворачиваешь показывает уровень масла на приборной панели по 5-ти бальной шкале. Кстати оказывается есть автомобили вообще без щупа масляного, проверка только на приборке....

Дядь, не в шутку сказано, приучите себя, хотя-бы раз в 3 дня, проверять уровень масла в ДВС перед пуском двигателя. Старая конечно закалка, но мы к сожалению в Матизе не видим на приборной панели уровень масла как в других автомобилях. Всё же это наша страховка и последующее выявление всяких причин. Просто потом это плачевно кончается к большому сожалению с ДВС.

Щас в личку напишу.

Да ладно) Я что тут авторитет что-ли? :) Просто советую как лучше, что и посоветую любому одноклубнику) Смотри где дешевле. Вот тут покупал я: Батарейка Если принесешь старое говно какое нибудь цена будет: 4450 р., а так 4850 руб. И ОнлайнТрейд, за то забрать можно где хочешь, много пунктов самовывоза: Батарейка-2 цена 4850р., если у тебя там нет аккаунта тебе могу заказать через свой: на 100р. дешевле 4750. Я просто не знаю где ты живёшь, может тебе проще на Дмитровку подлететь, сдать какое-нибудь говно старое и взять за 4450р. Ещё что важно, смотри обязательно на дату выпуска АКБ. Не

Просто для меня Матиз стал похожим на игрушку) Что-то пытаюсь усовершенствовать) Сделать лучше) Что несомненно помогают труды нашего одноклубника Максима Механика) Эти прошивки, Каябы, проставки и прочее) Спасибо ему за работу) Как приезжаю трындим с ним по разным темам) Очень душевный человек) Поэтому стало интересным сделать Моть максимально интересным и надёжным) Отсюда у меня и пошли дорогие масла и комплектующие, доработки, хотя многие знакомые говорят что я полный дурак и Матиз машина для доставки пиццы с кривыми колёсами) И вообще это не машина) Благополучно всех посылаю на "Юг", даб

А старую батарею Рокет, убил по собственной невнимательности и неосторожности. Разряжал её 2 раза в Ноль, что губительно для батареи (не выключенными габаритами). 2 раза чинил этот вонючий родной генератор Матиза - ДАК. Потом естественно поставил генератор Мандо, соорудил пищалки на не включенные габариты, и забыл про это. Я на 100% уверен что если бы не допускал такой безалаберности к родной АКБ, она бы ещё служила. Только после таких издевательств она стояла 2-е суток и издыхала. То есть не держала ёмкость. Но пока выучил Матизовские болячки, генератор, прошивка, пищалки, Каябы и прочее и

Нет, не заряжал. Запуск отличный, тьфу тьфу, не подвел не разу. Крутит весело. Может кому покажется идиотизмом, но я для себя выстроил небольшую схемку. Я всегда даю машине поработать не менее 30 минут за поездку, что-бы АКБ хоть как-то подзарядился. Естественно только в холодное время года. У меня ежедневные поездки на работу 15 минут в одну сторону, 15 в другую. Прогреваю не спеша, минут 10, 15 еду, потом минут 5 гоняю на холостых. Вообщем не допускаю коротких поездок. Вот сейчас в Москве стоят морозы относительные, 3-е суток стояла, завелась с пол пинка. Многие соседи бегают с "галстукам

Матиз 0.8 - 2010 г. Furukawa Battery FB9000 43 А/ч 370 А прям. пол. 46B19R (187x127x227) A15 FB9000 2 года.

https://youtu.be/6ZqaXHSE7gY Может кому настроение поднимет)

Ну так вот почему я и сказал что надо за машиной следить. Чистить колодки, протачивать барабаны) Поэтому я и не люблю всякие проблемы) Что-то там отогревать, или ещё что-то) Понятное дело если не проточенный барабан, там образуется "бортик" вода которая попадет в барабан - там задерживается если не тормознуть пару раз для просушки) У некоторых тормоза вообще работают не эффективно или вообще почти никак потому что не следят. А если не чистить, дрянь которая там скапливается - продукты износа колодок, там получается пыль, которая при смешивание с водой образует кашу))) Ну что я Вам объясняю, Вы

Я не буду вступать в бесполезную полемику. Спасибо Вам большое за понимание. Видео в тему: https://youtu.be/nq7mcqMuCq8 без всяких намёков, так сказать для поддержания разговора. Кстати, у меня раньше тоже колодки прихватывало первые 3 года эксплуатации Матиза. Но правда я не испытывал сильных проблем из-за этого. Как правило они срывались при первом рывке с места, никогда не заклинивало намертво (повезло). Потом стал чистить как и говорил 2 раза в год. Ещё поменял родные задние колодки сделанные из говна, которые за 60 тысяч износились только процентов на 15, и сжирали барабан. Уже как 2