mehaner

Неееет, ГУР не дополнительно, а за отдельную плату! :crazy: Спасибо, кстати, и Вам, все пока замечательно.

Я заменил недавно (вернее, мне заменили). Посадочное место коробки - идентично (речь о Матизе!). ШРУЗы внутренние оригинальные, кронштейн приводных тросов приваривать нужно. Поскольку коробка стояла на машине с ЭБУ "Феникс" - были заменены: проводка, распредвал (установлен трамблер и КЗ), ЭБУ. Соответственно, машина стала Е-2 вместо Е-3. Все детали, есстественно, б/у. Все надругательства над машиной были предварительно оговорены, я на них согласился, о чем ни мало не жалею. По деньгам - не скажу, ибо это коммерческая тайна, и не моя. Кроме того, повторить трюк в точности вряд ли удастся, т. к.

а его эксплуатация - практический онанизм...

Проверить наличие искры и подачи топлива. Женщина вряд ли справится сама. Ищите хоть сколько-нибудь грамотного механика, который согласится ехать на место, или транспортируйте машину в сервис. Желательно, не в тот, где Вам свечи меняли. Если никакой альтернативы в виде привлечения грамотных специалистов нет, попробуйте заменить ДПДЗ и РХХ, это не сложно и не очень дорого. Учитывая наши подозрения, я бы взялся за проверку форсунок.

Книжку отправил, подтверди получение.

1. Очень сложно (если вообще возможно). Поэтому на стендах и проверяют. 2. Можно проверить целостность обмоток ротора и статора (имея исходные данные), можно проверить диодный мост. Любая книга по электрооборудованию поможет (при необходимости - открываю книгу, т. к. запоминать такие вещи считаю бесперспективным). 3. Аналоги генератора? Делфи народ ставит. 4. Принципиально - можно здесь посмотреть, а именно матиза - так нет ее, да и выглядит она точно так же. Мост - он и в Африке мост. Книжку по электрооборудованию могу на мыло отправить, если надо (6,5 мб).

Меня такая же посетила. Но при этом расход и ходовые качества должны были заметно измениться.В общем-то алгоритм известный: искру проверить и топливоподачу.

Читай внимательнее. Там поворот недалеко от перекрестка (а не на самом светофоре). И прописные истины не стоит приводить (кстати, в оригинале - "заблаговременно до начала маневра"). И всякие умные "что бы.." выглядят, как неоправданные нравоучения, ибо - ПДД требуют.

Присоединюсь к Сергею: начинайте с ВВ проводов и крышки распределителя. Были темы о намокании катушки зажигания. После того, как проблемы с системой зажигания будут исключены, можно браться за топливоподачу. Фильтр тонкой очистки, кстати, давно меняли?

Случай-то должен быть гарантийный, только в случае, если ТО у официалов не делалось, в гарантии обычно отказывают (хотя это и незаконно). По деньгам точно не скажу, но на расценки официалов очень похоже. Реально можно за значительно меньшие деньги можно все отремонтировать, но вряд ли можно найти сервис, который возьмется это делать. Сейчас в моде поузловая замена.Здесь в картинках замена диодов в мосту на отечественные. Не уверен, что не нарушил правил форума, поэтому прошу прощения.

Собственно, тоже хотел выразить благодарность Бонифацию. 12 000 пробега, несколько раз загоралась лампа. Снял, у одной из втулок следы искрового пробоя, при отсверливании обнаружились окислы. Поставил стальные шайбы, пока все работает и симптомы пропали.

Да никак не отразится, но сама же говоришь: машине не нравится! Вот из этого и исходи. Выше уже сказали абсолютно правильно: скоро этот вопрос вообще перестанет вставать, все на автомате будет.Я когда учился и так делал, отец ворчал:"Что ты ее насилуешь, включи вторую!". Я говорю:"Так поворот же скоро!". Отец отвечал в том смысле, что тогда скоро и выключишь. Это я к тому, что не надо стесняться работать рычагом КПП, он для этого и предназначен. Что касается гудков: включай указатель поворота сразу, как загорелся зеленый. Твоя задача - обозначить намерения, а там - желающие пусть хоть обг

:D А я еще помню времена, когда и в Москве так было... А уж летом 1980 г... :D Извиняюсь за флуд.

Могло. Чуть ли не половина свежих машин имеет такой прикол. Однозначной прямой связи с чем-то конкретным никто не выявил. ИМХО, с гарантийкой заморачиваться не стоит.

Совершенно согласен.