Руди

докладываю о результатах:

после замены ДПДЗ обороты пришли в норму сразу,

но чек первый раз (хотя клемму и скидывал при замене) загорелся и машинка газовала, но после 2-ого раза как завел (хотя клемму больше не скидывал) чек гореть перестал и газовать на холостых тоже, в общем все вернулось в норму (тьфу тьфу тьфу :) )

подскажите пожалуйста:

иногда, еще не на совсем прогретой машине, в морозы - стал сам выключаться ближний свет фар (уже после начала движения)

при этом дальний работает, помогает выключить и включить ближний свет снова 2-3 раза, и по мере прогрева это исчезает...

что делать? :roll:

:ok:

Ребят подскажите где в Иваново можно проблемы у матиза с

холостым ходом и перегазовкой и горящим чеком решить?

добрый день!

перечитал уже все темы, и решил все таки создать свою:

матиз 0,8 без кондера, 2010 г. пробег 20 тыс.

в ноябре начали плавать обороты, перечитав форум заменил клапан вентиляции карт газов не помогло,

потом стал периодически загораться и гаснуть чек, сканер показал ошибку Р0122 дпдз низкий уровень сигнала,

ошибку сбросили, но симптомы остались и чек снова загорелся. далее я заказал новый датчик оригинал и вчера заменил его.

обороты при включении повышенные потом приходят в норму и плавать перестали, однозначно эффект заметен.

НО! чек по прежнему загорается. и самое главное то что было еще до замены дпдз - никуда не исчезло а именно - при разгоне при переключении особенно после 2ой передачи машина сама газует очень сильно и приходится либо глушить либо врубать скорее передачу и тормозить двигателем.

и это только проявляется на ПРОГРЕТОЙ машине.

такое впечатление что с высоких оборотов при разгоне, к нормальным оборотам хх не может вернуться.

что делать? может тупо в сервис и больше не думать самому?

еще один вопросик с "галерки" :)

мерзнут окна боковые при -20.

подскажите все ли я правильно усвоил что нужно делать чтобы не замерзали:

1. поначалу печку на 3-4 и как прогреется двигатель врубить на тепло полностью (?), лобовое не треснет?

2. про рециркуляцию сомневаюсь ее надо включать чтобы отошли боковые окна? а потом убрать?

3. боковые приоткрывать при езде не могу езжу с ребенком.

4. когда приехал держать открытыми двери выветривать тепло?

п.с. жена ругается - у всех машины чистые а мы как в бункере :laugh: ,

я ей - ну это матизы такая особенность, и тут как назло матиз попадается чистый)))

в общем я делаю пока что то не так, но думаю что печка исправна...

Товарищи! еще такой вопросик чтобы направить меня в нужном направлении :)

в общем заменил свечи, клапан вентиляции картерных газов (засорился)

и вот спустя минут 5 как после этого машинка поработала и начал гореть чек и значок аккумулятора

при этом свет ближний стал тускнее обычного, и сегодня уже на утро завел все тоже самое,

и чуть подождав удивился что машина прогревается чуть ли не на глазах заметно как движется стрелка :shock: ,

хотя щас минус 10. в общем что делать? :(

Подскажите чайнику:(

хочу заменить воздушный фильтр -

чтобы снять крышку с корпуса фильтра надо отсоединять воздуховод или нет?

и еще в мануале написано отсоединить колодку жгута проводов от датчика температуры воздуха это как и где?

ну и еще один чайниковский :laugh: вопрос - комп. диагностика нужна только когда чек загорелся?

а если просто обороты плавают, она поможет определить причину?

да ну в общем я пока склонился к тому что за доп. 250-260 тыс. к моему 2-летнему матизу, прибавка в комфорте и прочем как то маловата...

или тоже по другому: за 250 тыс. я потерплю все проигрышные моменты Матиза :)

(я конечно понимаю что это все от того что денег у меня мало, но если вот нету их, то начинаешь взвешивать, а что важнее.)

Матиз похож на Сандеру? :shock: Каким местом?

ну как кто то выше выразился - тем что внутри машины все напоминает о собственной неплатежеспособности:)

поделюсь своими соображениями:

да хочется машину побольше, с кондиционером, жалею что не взял Мх.

стал тут примериваться к наиболее реальным вариантам на сегодня - один из них это Сандеро.

и что получается - Матиз мой думаю сейчас можно максимум за 200 продать, новая

Сандеро получится примерно 462 300,

382 500 1,4 экспресьон

0 белая

19 800 пакет безопасности

25 000 кондиционер

10 000 доставка

3 000 оформление

5 000 сигнализация

12 000 зимняя резина

5 000 манитола

т.е. надо добавить 262 300 а это еще один новый Матиз в норм. комплектации.

если уж столько добавлять то хочется уже не похожее на Матиз, а к примеру Киа Рио еще тыс 50 сверху к тому что я написал...на Фабию надо еще посмотреть...

вообще конечно все в деньги упирается.

нет никуда о бордюры не врезался,

завтра на ровной дороге посмотрю, о результате дам знать :)

здравствуйте! недавно заметил что задние колеса наклонены ,т.е. не вертикальны лучше смотрите фотки, что с ними и что делать :roll: ?

тоже машинка стала сама набирать ХХ иногда, а несколько раз глохла при движении. Чек ни разу не горел.

заметил что все началось после того как 2 раза заправился на новой заправке.

я имел ввиду прибор которым контролируют состояние тормозной жидкости, опуская его в бачок

а вот у меня машинке год и 8 000 т.е. менять рано, а приборчик загорелся красным - много влаги, почему так? можно ли ездить или срочно менять?

мой небольшой отчет по ТО-2пробег 8 тыс. с небольшим, машинке год.

на сервисе (не гарантийный).

Поменял:

-масло Mobil 5W-40, масл. фильтр МАНН W67/2

-масло в КПП Castrol SMX-S 75W-85

-воздушный фильтр Airtech ATD006,

-топливный фильтр (Дэу).

часть позиций по регламенту пока не сделал (в основном те где есть слова - контроль и проверка).

воздушный фильтр - оказался сильно загрязнен - не зря сменил.потерялись 2 болта с крышки воздушного фильтра - купил новые - длина 20, диаметр 5, подошли в самый раз.

передачи включаются заметно легче.

мастер проверил тормозную прибором - сказал менять - много влаги...

АлексДэу у меня тоже Матиз 2010 года 0,8 М

и все точно так как у тебя, глохнет в диапазоне от +5 до +15 во влажную погоду после ночи, или долгой стоянки.

я сильно не парился и приспособился чуть нажимать газ и не даю машине заглохнуть в первый провал и дальше двигатель работает уже устойчиво.

http://matizclub.net/index.php?showtopic=34044&st=0 - вот эту тему я копнул прошлой осенью когда с этим столкнулся,

если в 2-х словах, то для себя оставил в памяти следующее: 1)это у многих 2)это какая то проблема с ЭБУ и датчиком 3)на это можно не сильно заморачиваться...

Земляки! а подскажите в Иванове хороший автосервис для Матиза, чтобы пройти ТО?

и у меня тоже самое - заводится хорошо, через 10 сек глохнет, подгазовываю, или со 2-ого , 3-его раза завожу уже не глохнет.

машина новая, пробег 2100, начало проявляться когда спала жара на улице.

а вот может глупый конечно вопрос но машинку жалко!)

езжу за грибами - по полевым дорогам, трава между колеями высокая, а то и срезанные стебли пшеницы - острые и жесткие, когда едешь - от скрябающего звука не по себе... есть ли опасность или вред?

2 месяца а еще ни разу не мыл. на песочном Матизе грязь не заметна, хороший цвет.

главное чтоб фары и стекла были чистыми.

перескочили на 2 страницу и я боюсь мое сообщение стало не заметно!

позволю себе процитировать сам себя и повторить волнующий меня вопрос :

" как я понял сейчас кроме Люкса за 6 тыс.р. гарантов на Матиз не выпускают:

http://www.flim.ru/view.asp?type=cat&view=daewoo_matiz

но может быть подойдет для другого авто гарант стандарт, например для Газели:

http://www.flim.ru/view.asp?type=cat&v...ok_standart_106

или Соболя, все таки он на 4 тыс.р. дешевле!

и нужно ли как то изощряться для его установки?

кто нибудь ставил?</SPAN> ""

как я понял сейчас кроме Люкса за 6 тыс.р. гарантов на Матиз не выпускают:

http://www.flim.ru/view.asp?type=cat&view=daewoo_matiz

но может быть подойдет для другого авто гарант стандарт, например для Газели:

http://www.flim.ru/view.asp?type=cat&v...ok_standart_106

или Соболя, все таки он на 4 тыс.р. дешевле!

и нужно ли как то изощряться для его установки?

кто нибудь ставил?

у меня тоже уже 2 раза так было на новом Матизе - вытаскивал силой при выжатом сцеплении,

после прочитал где то здесь что надо заводится при выж сцеплении и чуть стронуться