Перейти к содержимому
Форум владельцев Ravon Matiz (Daewoo Matiz) + Ravon R2 (Chevrolet Spark) + Chery QQ

604

Участники
  • Публикации

    78
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем 604

  1. У меня есть спортивный руль IFRA кожа, все дела, но от старой машины (Москвич 2141). Руль-то стандартный, но к нему нужен переходник к рулевой колонке. Найти пока не могу. Прорыл интернет - ни-гу-гу.

    Кто знает подскажите!

    С уважением

    604

  2. Сегодня у "Чебурашки" день рождения - 3 года. Только узнал из сайта. Завтра поздравим!

    За время эксплуатации - поменял лобовое стекло (трещина от зеркала, похоже плохо вклеили). Две замены моторного масла (15 и 30 т. км.). При последней замене мастер сказал - Вы переплачиваете, масло как слеза.

    Поменял щетки. Ну и все. Поломок нет вообще. Стучу по дереву.

    Ну вот о "Чебурашке" Расход максимум 5 литров, по трассе 4,0 - 4,5. (когда я за рулем, жена кормит больше).

    С уважением

    604

  3. Все новые "малыши" типа пыжиков и рыжиков какие-то скучноватые. А Матиз выпендрился и не плохо. Действительно машинка дизайнерская - а это плохо? Присматривался к Fiat Panda 4х4 - все круто, но скучная, а те-же пол лимона с пробегом. Хочется кайфа! Буду ждать узбеков или секонд хенд. Сузука совсем скучная, полка не лучше. Корейцы рулят в дизайне - это новое. А брать машинку старше классом? Подумайте о транспортном налоге, расходах на бензин, запчасти и т.д.

    С уважением

    604

  4. Ну вот новый Матиз. Уже в продаже. http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4214921.html

    Пол лимона не спасут от свинячего гриппа. Машинка класс, цена за пределом. Жена увидела, все - запала.

    Я могу только от лимона отрезать половинку, а так бы купил. Круто! Дизайн на 5, 16 клапанов на инжекторе еще бы турбинку. Тех данных пока не нашел. Этой машинке базу чуть шире и движочек по серьезней (типа мини), тогда можно и лимон порезать пополам.

    С уважением

    604

  5. Открыл сегодня новую тему "Видели ли Вы новый Matiz"

    С первого поста закрытие темы с отсылкой на непонятный поиск по форуму (ихде он), типа не нашел!

    Связи с админом нет.

    Вдруг открываю ветку, оказывается я автор темы о бодании с джипом, ну прикол. Господа администраторы и модераторы! Разберитесь с собой!!! Жаль форум.

    С уважением

    604

  6. Да я так типа спросить!

    Зарегистрировался года три назад. Зачем каждый раз менять менять пороли? У нас не ФСБ.

    Тексты для подтверждения паролей абсолютно не читаемые. Пробить подтверждение - такой геморой.

    Уважаемые Администраторы! Подумайте на эту тему.

    С уважением

    604

  7. Не коммерческая реклама!

    Работаю в некой медицинской (производящей фирме), производство аптечек и разной другой медицинской фигни. Не работаю по продажам и не получаю бонусов (что бы было понятно, что никакой материальной выгоды не получаю - честно). Год назад компания начала выпуск автомобильной аптечки "Авто леди" - все по ГОСТу плюс еще какие-то мелочи для женщин. Мне кажется подарок не дорогой, но оригинальный. Где купить не знаю, все на сайте APPOLO.RU. Я просто администратор сайта. Жене и двум соседкам автомобилисткам подарю обязательно.

    С уважением

    604

  8. Да я не против, просто у паяльника задача греться, а у лампочков наоборот.

    С уважением

    604

     

    Ну типа почитал, подумал. Паяльник это круто!

    Не флуд.

    Сага товарищу Яблочкову!!!

    Вопрос первый (не Яблочкову) Вам это зачем? Плохо видно или хочу быть круче.

    Плохо видно - протрите фары, и делайте это постоянно. Зрение не очень, это хуже. Хотите выпендриться, это тоже ниже.

    Итак - ксенон, криптон, штатные лампы.

    1. Ксенон - в лампе горит не спираль, а дуговой разряд (были такие лампы ДРШ, с ртутным наполнением. Я из них делал стробоскопы для дискотек. 2 KW на лампочку с поджигом) - свет мощный. минусы - поджиг и высоковольтное питание (все сохранилось для ксенона. КПД трансформатора 85%, потери невелики) рессурс мал именно для доп. оборудования.

    2. Штатные лампочки - да по Яблочкову, КПД 3 - 5 % (свет/тепло). Формула КПД в посте выше написана не правильно.

    3. Штатные лампочки с температурой спирали 4200 С. Ну-ну. Работал в одной не совсем открытой конторе. Пек всякие не совсем обычные штуки для нашей оборонной мощи. Печечки такие вакуумные, температура до 3500.

    Мерили приборчиком ОПИР-017, такая фигня, типа теодолит с лампочкой внутри. Сравнивали цвет в печке с цветом спиральки. Совпало - темп. на нимбе (без прибора +- 100 определял на глаз). Ну и задача лампочков нагреться и выкинуть много электронов, а уж они по ударяются и выделят много фотонов (что и требовалось доказать), но самое противное - им надо вернуться назад на спиральку, а не осесть на колбе. Таки на 4200 назад не хочется. Понятие такое есть (электронный пар). Они через стеклышко на волю, вот и надежность. Кстати, на 3000 уже белый свет.

    4. Криптон - (да не хвалю, просто нравиться) Спектр желтый (температура спирали меньше) живучесть пока хорошая.

    С уважением

    604

  9. Я кстати не писал что криптон лучше ксенона. Просто не нужны доп. блоки. Обычные такие лампешки.

    А в желтом спектре мне лично видно лучше, чем в штатном.

    И на счет паяльника. 85/100 - это потребляемая мощность (физику действительно учить надо) а у лампочков есть еше одна странная характеристика КПД. Не было бы КПД, не было бы энергосберегающих бытовых лампочков.

    С уважением

    604

  10. На москвиче года три молотили во всю, я люблю мощный свет.

    Забыл сказать, они в ентом москвиче еще лет 8 гнили в гараже и не сдохли, а москвич сгнил полностью.

    А вообще надо спросить в приличном магазине, может и продают.

    С уважением

    604

  11. Я написал, лампы "Криптоновые", японские, не греются.

    Свет обалденный. Криптоновые лампы выпускали лет 10 назад в японии, потом перешли на ксенон.

    О криптоне по-моему забыли, а жаль. Ни поджига, ни доп. блоков. Обычная лампа (цена правда была около 100 убитых енотов за пару), но жизнелюбивая и мощная.

    С уважением

    604

  12. Лет десять назад купил японские криптоновые лампы 85/100 w. Проездил на Москвиче года три, а неделю назад поставил на Матиз. Прикольно, свет желтый, фарки явно не москвичевские. Светит далеко и мощно.

    Не знаю продают такие сейчас или нет, но очень рекомендую.

    С уважением

    604

  13. все зависит от того какой скутер, есть полтинники маленькие(Honda Dio), а есть полтинники двухместки(Daelim E-Fife). мелкий уместить можно(слить масло и бензин из бачков и проверить что б нигде не подтекало), а двухместку проще самому отогнать куда надо.

  14. Довольно странные цифры.

    Чебурашке 1,5 года.

    Расходы:

    Масло моторное - 450 руб.

    Лобовое стекло - 3700 руб.

    Страховка (2 года) - 7400 руб.

    Налог - 0

    Переобул покрышки - 600 руб.

    бензин - 1,20 руб/км

    пробег 20000.

    Итого : 36000 руб. за 18 месяцев.

    2000 руб в месяц.

    Ну вобщем рублей 70 в день

  15. Ездил на очень многих машинках, подошла очередь нашему родственнику (ветерану ВОВ) на Оку. Слава Богу были варианты - взять Оку или деньги в зачет купленной машины.

    Жена сказала - пойдем смотреть Матиз.

    Мелкий странный.

    Сел внутрь - вполне (при моем росте 186).

    Теперь не вылезаю, и размеры и динамика, и скорость (140 легко).

    Разбирал заднее сиденье (помогал знакомому) - 5 - 6 телевизоров (больших, старых) десяток магнитол, да много чего еще (знакомый занимается ремонтом).

    Когда привозил в цех, рабочие удивлялись, как это поместилось.

    Машина восторг. Я уже писал, расход 1 руб. - 1 км.

    Мне с женой и сыном ехать на дачу - 100 руб. билет на электричку в один конец, итого 600, автобус там (а обычно такси 200 в один конец, итого 400) трамвай и метро еще около 200. Итого 1200. На Матизе - бензин 250 рублей в оба конца (234 км.).

    Я в восторге.

    С уважением

    604

  16. Интересно про расход бензина.

    У меня "Чебурашке" примерно год - 1 руб. - 1 КМ. В Москве, в пробках и по трассе (на дачу). Разница маленькая.

    На 100 рублей проезжаю 100 км. и по Москве.

    С уважением

    604

  17. Спасибо огромное, что подсказали!

    Однако! Найти этот блок предохранителей, проще сдохнуть!

    Открыл "мануал" Где, что, понять нельзя. Лазил с фонарем, как устроен замок непонятно.

    Кончилось тем, что перевернул предохранитель и все заработало.

    Спасибо Форумчанам! Я понял, все проблемы, как и во всей электроники, в контактах.

    С уважением

    604

  18. Высокий ток - это круто.

    Да вобщем мне интересно, где этот предохранитель, а закон Ома, Киргофа и даже теорему Кронекера - Капелле помню. Вопрос где он стоит или лежит, или висит?

    С уважением

    604

    P.S. Первую часть воспримите с долей юмора, хотя все перечисленное действительно помню!

  19. Вопрос в первую очередь к "Механику".

    Доп. оборудование эл. стеклоподъемники. Сгорел предохранитель в день покупки автомобиля. 4 часа по гарантии, плюс другой конец Москвы.

    Слава Богу сгорел в закрытом состоянии стекол.

    Вчера сгорел опять. Гарантия кончилась, да из-за предохранителя гробить день не могу. Пытался звонить в тех. зону. Кому интересно, пусть попробует. Где этот чертов предохранитель? К чему подключают стеклоподъемники, или ставят свой. Провалялся под машиной пол часа. Какая-то куча скруток на изоленте. ПОМОГИТЕ!!!!!!!!!!!!!!!

    С уважением

    604

  20. Ехал с дачи (Дорохово, Минское шоссе), настроение поганое. За всю дорогу (км. 60) не обогнал ни кто. Скорость средняя 140. Вести машину тяжело, но таких дураков, как я было славо Богу меньше. У меня знакомая на БЭСТЕ ездит 170, я бы не смог, но она отмороженная.

    Матиз может многое, но это ли главное. Главное доехать до цели путешествия живым и невредимым, а гонки это специальный спорт. Мое мнение!

    С уважением

    604

×
×
  • Создать...