С аэродинамической точки зрения, спойлер в матизе (да и в любом автомобиле его класса) бессмыслен по своей природе. Ни какой-либо значительной прибавки прижимной силы (из-за низкой скорости), и, как следствие, прибавки скорости, не даст. Но тут есть такой нюанс: в гидродинамике есть понятие точки отрыва потока, за которой ламинарный поток превращается в турбулентный. Как правило, при движении обтекаемого объекта вдоль ламинарных слоев, такая точка срыва находится на задней кромке, то есть в случае со спойлером, это на задней кромке спойлера - то есть в самой высокой точке автомобиля; в случае